“十一”國慶節(jié)期間，山東港口青島港廣大干部職工發(fā)揚(yáng)“港外過節(jié)、港內(nèi)大干”“職工過節(jié)、領(lǐng)導(dǎo)過關(guān)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，積極奮戰(zhàn)在節(jié)日生產(chǎn)一線，各大港區(qū)一片繁忙，佳績頻傳，吞吐量同比增長5.1%，集裝箱量同比增長6.2%。共安全靠離船舶近900艘次，同比增長23.5%，全港日均裝車4002車，創(chuàng)歷年“國慶”假期最好成績，其中董家口港區(qū)接連創(chuàng)出晝夜裝車新紀(jì)錄，首次站上晝夜裝車1500車新臺階。假期期間創(chuàng)出單班“套泊熱接”9組、董濰管輸晝夜11.7萬方等生產(chǎn)紀(jì)錄、高效共計28項(xiàng)，以火紅的業(yè)績度過了一個別有意義的國慶佳節(jié)。
集裝箱板塊大船頻靠，高效頻出，節(jié)前抓住國際海運(yùn)需求旺盛契機(jī)，對接船公司爭攬加班船舶，節(jié)日期間加班船達(dá)40余艘次。山東港口青島港自動化碼頭收獲運(yùn)營以來最好的國慶生產(chǎn)大會戰(zhàn)“戰(zhàn)績”，集裝箱吞吐量同比增長36.8%，完成集裝箱船舶作業(yè)33艘次，單機(jī)作業(yè)效率同比提升5.2%。此外依托“套泊熱接”、精細(xì)組織等優(yōu)勢，全港集裝箱作業(yè)高效、紀(jì)錄接連不斷，在單船裝卸量達(dá)1.13萬箱的“美途馬士基”輪作業(yè)中，實(shí)現(xiàn)船時效率200自然箱/小時的高效，在東南亞航線CT2“新湛江”輪作業(yè)中，以船舶效率183.4自然箱/小時刷新該航線紀(jì)錄，在“青島-嵐山”外貿(mào)支線“鴻達(dá)鑫28”輪作業(yè)中實(shí)現(xiàn)單機(jī)效率44.72自然箱/小時的高效。
干散貨板塊呈現(xiàn)紅火之勢，節(jié)日期間共實(shí)現(xiàn)船舶靠離150余艘次，前灣港區(qū)科學(xué)組織、精準(zhǔn)調(diào)度，創(chuàng)出一個晝夜安全靠離5艘次300米超大型船舶的好成績，并刷新晝夜吞吐量、晝夜外貿(mào)量等4項(xiàng)年度紀(jì)錄；董家口港區(qū)各公司強(qiáng)化資源統(tǒng)籌，抓好轉(zhuǎn)水生產(chǎn)會戰(zhàn)、鐵路裝車會戰(zhàn)等，節(jié)日期間，轉(zhuǎn)水超計劃70%，碼頭吞吐量超計劃23.4%，外貿(mào)超計劃17.4%。
油品作業(yè)板塊成績亮眼，通過科學(xué)編制生產(chǎn)計劃，緊抓兩大港區(qū)船舶生產(chǎn)聯(lián)動和船舶生產(chǎn)作業(yè)銜接，全面壓縮船舶備卸時間，全力提高船舶裝卸效率，完成船舶作業(yè)82艘，實(shí)現(xiàn)安全靠離作業(yè)164次，吞吐量同比增長14.1%，其中進(jìn)口油同比增長12.5%，創(chuàng)出董濰管輸晝夜11.7萬方、石腦油裝船平均效率320立方/小時等3項(xiàng)生產(chǎn)新紀(jì)錄。此次，節(jié)日期間迎來轉(zhuǎn)水船舶作業(yè)高潮，完成轉(zhuǎn)水船舶32艘次，轉(zhuǎn)水量同比增長458%。
雜貨作業(yè)板塊亮點(diǎn)紛呈，糧食、紙漿、木材、卷鋼等各作業(yè)貨種同時在港作業(yè)，廣大職工攜手并肩，保安全、創(chuàng)高效、促發(fā)展，各作業(yè)碼頭你追我趕，碼頭工人干勁兒十足，創(chuàng)出市提氧化鋁單班35車/1100噸、錳礦灌箱單班277箱、銅礦灌箱單班357箱、玉米灌箱作業(yè)單班單頭120箱等生產(chǎn)紀(jì)錄和生產(chǎn)高效。
威海港干部職工咬定目標(biāo)、凝心聚力，擂響生產(chǎn)會戰(zhàn)戰(zhàn)鼓，散雜貨業(yè)務(wù)吞吐量超會戰(zhàn)目標(biāo)11.69%，集裝箱業(yè)務(wù)超會戰(zhàn)目標(biāo)8.76%。在“韓星仁川”輪作業(yè)中，實(shí)現(xiàn)船時效率52自然箱/小時，超效率目標(biāo)23.8%，刷新仁川航線班輪生產(chǎn)紀(jì)錄。此外石油焦單船卸貨效率、冷鏈貨物節(jié)假日入庫量等創(chuàng)出作業(yè)新高。
10月份，是啟動四季度的關(guān)鍵月，山東港口青島港廣大干部職工奮戰(zhàn)國慶“黃金周”，劍指全年“滿堂紅”，全力推進(jìn)“五個走在前列”落實(shí)落地、再接碩果。
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