“五一”將至，山東港口青島港各個泊位船舶飽滿，一派繁忙景象。海港干部職工積極把黨史學習教育轉化為創(chuàng)新創(chuàng)效的紅色動力。連日來，在海事、引航的大力支持下，山東港口青島港生產調度指揮中心每日組織船舶靠離120艘次上下。4月28日，在克服風雨雷電及大霧影響下，全港晝夜完成集裝箱作業(yè)近7萬TEU，打破4月12日創(chuàng)出的68092TEU晝夜作業(yè)紀錄。
集裝箱板塊大船頻靠，一天靠離船舶近30艘次。遠洋干線“中海印度洋”“中海之春”“阿聯(lián)酋阿特里亞”等300米以上大船銜接順暢，“中谷3”“中谷北京”2條內貿干線同時靠泊作業(yè)，各工種密切配合，作業(yè)進度節(jié)節(jié)攀升，并接連創(chuàng)出白班裝卸高效、晝夜裝卸高效等。
干散貨板塊好戲連臺。4月29日，在前灣港區(qū)76泊位、65泊位、87泊位等，7條作業(yè)船舶展開卸船會戰(zhàn)，一線職工干勁十足，搶抓船舶集中到港有利時機，抓組織、抓銜接、抓進度，屢創(chuàng)佳績，28日-29日，日均吞吐量25萬噸，超指標24%，日均裝車2060節(jié)，超指標4.3%；在董家口港區(qū)同樣一片紅火，董礦公司連續(xù)一周滿泊位作業(yè)，4月28日，董礦公司實現作業(yè)船舶晝夜4開6靠。
油品作業(yè)板塊，各作業(yè)部門高效聯(lián)動，兩港區(qū)優(yōu)化泊位利用，高效組織滿載27萬噸原油的“雅典成功”輪靠泊董家口港區(qū)D12泊位，在黃島油港區(qū)，“達池”輪、“楊林灣”輪兩艘大型進口油輪同時在港作業(yè)，董濰管輸雙線運行，生產作業(yè)高效有序進行。
件雜貨板塊會戰(zhàn)高潮迭起。4月28日-29日，紙漿、卷鋼、盤元、鋼材、設備、炭塊、銅精礦、板材等各貨種船舶密集到港，共計近40條，碼頭現場門機揮舞大臂，拖車往來如梭，生產作業(yè)忙中有序。
山東港口威海港，船舶飽滿，生產繁忙。山東港口威海港青威公司科學制定船舶計劃，合理調配機械設備和現場人員，實現了45MOV/73TEU的船時效率，快速高效完成各項生產任務。
青島港將以黨史學習教育為動力，揮汗水為墨，擎奮斗為筆，弘揚“新時代振超精神”，積極向“連鋼創(chuàng)新團隊”學習，以“滿格”的精神狀態(tài)賦能新發(fā)展，加快建設東北亞國際航運樞紐中心。
青島財經日報/青島財經網訊記者 葛均艷
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