5月1日，山東港口青島港五大港區(qū)船舶爆滿，車船如織，呈現(xiàn)一派繁忙景象。廣大干部職工發(fā)揚“港外過節(jié)、港內(nèi)大干，職工過節(jié)、領(lǐng)導(dǎo)過關(guān)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，用火紅業(yè)績慶祝“五一”國際勞動節(jié)。
5月1日，山東港口青島港QQCTU101泊位AEU3 歐洲航線“中遠海運天秤座”輪作業(yè)火力全開。
為全面貫徹落實山東省港口集團黨委部署要求，5月1日當(dāng)天，山東港口青島港集團領(lǐng)導(dǎo)、股份公司領(lǐng)導(dǎo)及各部室主要負(fù)責(zé)人組成12個小組，分別深入五大港區(qū)，看望慰問“五一”國際勞動節(jié)期間堅守崗位的一線職工，把山東省港口集團黨委的關(guān)心關(guān)愛送到廣大職工的心坎上。同時，各小組深入現(xiàn)場，檢查各單位安全生產(chǎn)情況、查找安全隱患，堅持“我為群眾辦實事”，與職工面對面交流，了解職工需求，征求職工意見，確保把實事辦實、好事辦好。
5月1日，山東港口青島港集裝箱板塊作業(yè)飽滿，生產(chǎn)高校有序。
“五一”國際勞動節(jié)當(dāng)天，山東港口青島港集裝箱板塊生產(chǎn)高潮迭起。在各個碼頭泊位，大型集裝箱船舶一字排開，外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)航線生產(chǎn)作業(yè)火熱高效。為全天候保障“五一”當(dāng)天船舶作業(yè)銜接穩(wěn)定高效，山東港口青島港積極采取“套泊熱接”作業(yè)模式，大大縮短船舶靠離間隙。在全自動化集裝箱碼頭，各作業(yè)部門密切配合，在軌道吊雙箱作業(yè)模式加持下，碼頭集疏運作業(yè)效率同比提升10%，空箱作業(yè)效率同比提升30%，持續(xù)擦亮綜合服務(wù)“金字招牌”。據(jù)了解，五一當(dāng)天，將有3條“一帶一路”RCEP航線運營船舶“聚首”全自動化集裝箱碼頭。
干散貨板塊大船頻靠、生產(chǎn)態(tài)勢喜人。鐵礦石、焦炭、糧食等各類貨種船舶同時在港作業(yè)，生產(chǎn)泊位全線爆滿，火車裝車線車流穿梭。在節(jié)日生產(chǎn)大會戰(zhàn)的火熱氛圍中，現(xiàn)場職工密切配合，創(chuàng)出火車晝夜裝車2206車等多項高產(chǎn)佳績。
“五一”當(dāng)天，山東港口青島港職工堅持生產(chǎn)作業(yè)，用實干奏響勞動最強音
高位運行的生產(chǎn)形勢也呈現(xiàn)在件雜貨板塊。針對紙漿、設(shè)備、鋼材等貨種船舶密集到港，各單位提前籌劃、精心組織，緊密抓好生產(chǎn)銜接，強化作業(yè)流程管控，現(xiàn)場作業(yè)高效有序。
油品板塊生產(chǎn)作業(yè)同樣亮點紛呈。“兩港五地”在做好防雷、防風(fēng)的基礎(chǔ)上，緊抓船舶生產(chǎn)聯(lián)動和船舶生產(chǎn)作業(yè)銜接，全力提高船舶裝卸效率。5月1日當(dāng)天，11艘船舶同時在港作業(yè)，共計作業(yè)船舶達18艘次。
威海港作業(yè)量飽滿，客運貨運井然有序，一片忙碌。5月1日當(dāng)天完成船舶作業(yè)9艘次，其中散雜貨船舶作業(yè)5艘次，完成65000噸，青威集裝箱船舶作業(yè)4艘次，完成1650TEU，用實干奏響勞動最強音。
青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng) 記者 尹為鑒
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