“五一”節(jié)日期間，山東港口青島港各個作業(yè)碼頭船舶飽滿，廣大干部職工發(fā)揚“港外過節(jié)、港內(nèi)大干”的優(yōu)良傳統(tǒng)，用實干創(chuàng)佳績，用勞動創(chuàng)紀錄，新紀錄新業(yè)績盆滿缽滿。
集裝箱作業(yè)板塊大船頻靠，高效頻出。通過強化組織，發(fā)揮“套泊熱接”等優(yōu)勢，服務持續(xù)提升。5月2日，在2M聯(lián)盟歐洲線“美迪馬士基”輪裝卸作業(yè)中，以該航線全球最高船時效率348自然箱/小時完船；5月3日，海洋聯(lián)盟地中海線“中海金星”輪船舶效率達到206.2自然箱/小時，刷新該航線作業(yè)效率紀錄；“以星領(lǐng)雅”輪、“安蕓橋”輪順利實現(xiàn)套泊熱接，節(jié)省了靠離泊時間。
油品作業(yè)板塊，緊抓兩大港區(qū)船舶生產(chǎn)聯(lián)動和船舶生產(chǎn)作業(yè)銜接，克服雷雨、大風、涌浪、大霧等不利因素影響，科學編制生產(chǎn)計劃，累計作業(yè)船舶58艘次，其中大型進口油船舶10艘次。5月4日，創(chuàng)出火車晝夜完成9列、董家口D12泊位“瑪巴特”輪單班單船平均卸速1.6萬方/小時兩項新紀錄。
干散貨作業(yè)板塊，創(chuàng)出單班裝車、晝夜裝車、市提作業(yè)等各類高效。董家口港區(qū)精細計劃組織，累計作業(yè)外貿(mào)船舶16條，外貿(mào)日均作業(yè)量同比增長51.8%，并于“五四”青年節(jié)當天創(chuàng)出晝夜船舶靠離“8開8靠”的高產(chǎn)佳績；前灣港區(qū)強化“三路”疏運，節(jié)日期間礦石疏運量超計劃1萬噸。
件雜貨作業(yè)亮點紛呈。糧食、原木、砂石、焦炭等多類貨種同時在港作業(yè)，各作業(yè)碼頭泊位全功率運轉(zhuǎn)。董家口港區(qū)通用糧食碼頭B3泊位“瑪利亞”玉米船作業(yè)中，玉米完船灌箱作業(yè)、進罐作業(yè)均創(chuàng)高效，強勢開啟5月份董家口港區(qū)連續(xù)15條糧食船靠泊的糧食大會戰(zhàn)，其他重點貨種作業(yè)中也接連創(chuàng)出高效。
山東港口威海港同樣一派繁忙。散雜貨碼頭5個泊位滿負荷運轉(zhuǎn)，每天在港作業(yè)船舶在7條以上；集裝箱碼頭迎來作業(yè)小高峰，5月3日全天作業(yè)船舶7艘次。
山東港口青島港廣大干部職工用火熱干勁、生產(chǎn)佳績?yōu)椤拔逡弧眲趧庸?jié)畫上圓滿句號，奠定“五月紅”良好開端。山東港口青島港干部職工將繼續(xù)昂揚斗志，弘揚“新時代振超精神”，積極向“連鋼創(chuàng)新團隊”學習，以飽滿精神狀態(tài)沖刺“雙過半”，加快推進東北亞國際航運樞紐中心建設(shè)。
青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者 葛均艷
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