北濱渤海、東鄰黃海，3000多公里的海岸線和眾多港灣，加之東平湖、微山湖、膠萊運(yùn)河等內(nèi)陸水域，得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件和悠久的航海、漕運(yùn)歷史，給山東留下了豐富的水下文化遺產(chǎn)。
“經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，全省出水文物時(shí)代跨度大、類型多，涵蓋了從新石器時(shí)代到近代的各個(gè)時(shí)期，既有古沉船，又有石器、陶器、瓷器、銅器、玻璃等器物?！鄙綎|省水下考古研究中心主任劉延常介紹，這些文物承載了齊魯大地深沉的歷史文化，見證了文化的交流與融合，彰顯了先民們逐水而居的毅力、與水斗爭(zhēng)的勇氣、因水而興的智慧，也體現(xiàn)了中華民族開放包容的氣魄和精湛的技藝。
古船、器物等遺珍出水
位于蓬萊市區(qū)西北丹崖山東側(cè)的登州港（蓬萊水城），是國(guó)內(nèi)現(xiàn)存最完整的古代水軍基地。早在1984年，蓬萊組織群眾對(duì)蓬萊水城小海進(jìn)行大規(guī)模清淤時(shí)，便發(fā)現(xiàn)了古船遺跡。
“此次清淤中，共發(fā)現(xiàn)3處殘船遺跡。之后，我們對(duì)其中一處大型殘船遺跡進(jìn)行了發(fā)掘，也就是蓬萊一號(hào)古船?！迸钊R閣景區(qū)管理中心副研究員袁曉春告訴記者。
船體殘長(zhǎng)28米，頭尖尾方，底部?jī)啥松下N，有14個(gè)艙?！耙罁?jù)船內(nèi)出土的高足杯和船的現(xiàn)存長(zhǎng)寬推測(cè)，船的年代至遲應(yīng)不晚于元末明初?！痹瑫源航榻B，關(guān)于船的用途，我們認(rèn)為有可能是戰(zhàn)船。因?yàn)?，?jù)《登州府志》載，“元初僉山東沿邊州屬戶為軍，益度、淄博所轄，萊州李璮因軍內(nèi)金一萬人，差官部所御倭討賊，而水軍之防御循宋制”，因此，水城作為駐扎水師、停泊戰(zhàn)艦、出哨巡洋的軍事重地，一般漁船是禁止出入的；另外，艙內(nèi)出土遺物中生活用具較少，多見與戰(zhàn)事有關(guān)的鐵彈和石球。
2005年，山東省文物考古研究所、煙臺(tái)市博物館、蓬萊市文物局聯(lián)合組隊(duì)，對(duì)蓬萊水城小海的再一次大規(guī)模清淤過程中發(fā)現(xiàn)的古船進(jìn)行了考古發(fā)掘和清理。這一次共發(fā)現(xiàn)三艘大型海船，編號(hào)為二、三、四號(hào)古船。“這些古船及大量不同類別的遺物，對(duì)研究登州古港的歷史變遷和北方海上絲綢之路、南北貿(mào)易、造船技術(shù)、古代海軍技術(shù)等問題提供了重要的實(shí)物資料?！痹瑫源赫f。
除了蓬萊古船，商周時(shí)期的榮成古船，隋唐時(shí)期的萊州古船、平度古船、昌邑古船，等等，無不輕輕訴說著不同時(shí)代人們與海洋的故事，成為齊魯大地留存的寶貴水下文化遺產(chǎn)。
不僅如此，山東還擁有豐富的內(nèi)水資源，京杭大運(yùn)河流經(jīng)山東五市，全長(zhǎng)643公里，占其總長(zhǎng)度的三分之一，運(yùn)河內(nèi)沉沒的大量船只及船內(nèi)所攜文物，考古發(fā)現(xiàn)的運(yùn)河駁岸、碼頭、閘口和橋梁等遺跡，也將古代運(yùn)河人家的生活濃縮其中，標(biāo)注著歲月的刻度。
2010年，一艘600多年的古沉船在菏澤“浮出”水面。這也是山東首次發(fā)現(xiàn)的保存最為完整的元代內(nèi)河古船?！俺斯糯?，山東博物館和許多地方博物館還收藏了大量出水器物，如新石器時(shí)代的陶器；漢代的水器、炊器、酒器；到了元代，出水瓷器中鈞窯系和磁州窯系占有重要地位；近代出水文物中，既有山東當(dāng)?shù)匚锲罚灿泻Ｍ獠皝砥?，其中日本瓷器在山東地區(qū)出水較多?！眲⒀映＝榻B。在他看來，考古是一門嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)科，水下考古更是如此?！坝捎谒蚵癫丨h(huán)境復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)久，有些出水文物的年代與文化屬性難以究明。這也告訴我們，水下考古與研究不僅具有神秘性，也是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，還有很長(zhǎng)的路要走，需要持續(xù)發(fā)展與推進(jìn)。
水下考古是持久戰(zhàn)
豐富的水域、悠久的歷史所積淀下的寶貴水下文化遺產(chǎn)，等待人們?nèi)グl(fā)掘與保護(hù)。而這也使一個(gè)特殊行業(yè)——水下考古，逐漸走進(jìn)公眾視野。
為推動(dòng)水下文物調(diào)查、發(fā)掘和研究等工作開展，2015年，我省成立全國(guó)首家省級(jí)水下考古專業(yè)研究機(jī)構(gòu)——山東省水下考古研究中心，通過專業(yè)技術(shù)人員和先進(jìn)技術(shù)手段，探索沿海和內(nèi)陸河流湖泊的水下及附屬遺跡，實(shí)現(xiàn)水下文化遺產(chǎn)有效保護(hù)。
“為摸清家底，中心成立后，全面啟動(dòng)水下文化遺產(chǎn)調(diào)查工作，開展了威海沿海近現(xiàn)代沉船調(diào)查、煙臺(tái)廟島群島水下文化遺產(chǎn)調(diào)查、日照海域水下文物資源調(diào)查、東平湖及其周邊淹沒區(qū)水下考古調(diào)查等項(xiàng)目，調(diào)查海岸線1300余公里，獲取水下疑點(diǎn)線索3000余處，其中重要疑點(diǎn)300余處。”山東省水下考古研究中心研究室主任王澤冰說，水下考古是“持久戰(zhàn)”，雖然目前的工作還處在文化遺產(chǎn)資源調(diào)查、摸清家底的階段，但已取得很多收獲。
沉艦基本確定為北洋水師戰(zhàn)艦，157件（套）文物打撈出水！這是去年威海灣甲午沉艦遺址調(diào)查取得的重大成果。
威海是北洋水師的發(fā)源地和中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。為探明威海灣內(nèi)北洋海軍沉艦分布情況和保存現(xiàn)狀，2017年，山東省水下考古研究中心等單位聯(lián)合啟動(dòng)威海灣甲午沉艦遺址水下考古調(diào)查工作，并于2018年夏，在劉公島東村外發(fā)現(xiàn)一處沉艦遺址?！叭ツ?月，我們重點(diǎn)對(duì)這一遺址進(jìn)行了首次水下試掘，發(fā)現(xiàn)了大型鐵甲、管狀物等沉艦構(gòu)件，共出水鐵、銅、木、竹質(zhì)等各種文物157件（套）。結(jié)合甲午戰(zhàn)爭(zhēng)日軍戰(zhàn)史資料等記載，這一沉艦推測(cè)為北洋海軍旗艦——定遠(yuǎn)艦?！蓖鯘杀f，目前沉艦遺址已劃定文物保護(hù)區(qū)。今年8月至9月，中心將繼續(xù)對(duì)這一沉艦遺址進(jìn)行水下考古發(fā)掘。
在近海水下“探秘”不斷取得突破的同時(shí)，內(nèi)陸水下文化遺產(chǎn)調(diào)查也是收獲頗豐。有史料記載，在東平縣城西北的東平湖底，“沉睡”了一座距今有1000多年歷史的古城，名為“須昌城”。北宋咸平三年，因黃河決口，須昌城淹沒在東平湖中。為了尋找這一故城，山東省水下考古研究中心連續(xù)多年開展東平湖及其周邊淹沒區(qū)水下考古調(diào)查工作，而這一考古現(xiàn)場(chǎng)，也被稱為“中國(guó)內(nèi)陸水下考古第一站”。
“經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致調(diào)查，我們將須昌城位置鎖定在東平湖東南部、埠子村舊址以西區(qū)域。從湖底提取的瓷片、陶片、古生物貝殼等，大部分屬于隋唐時(shí)期，也有的來自宋代，證明這段時(shí)期湖下有村落分布?！蓖鯘杀f，和古城一同淹沒湖底的，還有一座建于隋代的清水石橋，它比現(xiàn)存最古老的趙州橋還要早?！澳壳拔覀冋ふ沂瘶虻嫩E象?！?/p>
用生命和時(shí)間與文物“賽跑”
被水下淤泥封存已久的文物，寫滿文明遺落的記憶。而水下考古人員的職責(zé)，就是打撈這些沉沒的歷史，把它們帶回到世人面前。
“相比田野考古，中國(guó)水下考古事業(yè)起步較晚，操作難度也更大?！蓖鯘杀f，由于對(duì)水下考古人員條件要求嚴(yán)苛，目前全國(guó)能夠上一線的不足80人，我省只有11人。
在山東省水下考古研究中心業(yè)務(wù)研究人員詹森揚(yáng)看來，要成為一名合格的“水下拾遺人”，必須擁有運(yùn)動(dòng)員的身體和科學(xué)家的頭腦?！盀榱双@得文物的準(zhǔn)確信息和原址保護(hù)，我們要在一片混沌中完成文物測(cè)量、清理和打撈?！闭采瓝P(yáng)說，如果說陸地考古是以天來計(jì)算時(shí)間，那么水下考古就是以分鐘來計(jì)算時(shí)間。我們身背的氣瓶在水下只能提供約40分鐘的氧氣，而一個(gè)人一天在海底最多只能工作兩瓶氣的時(shí)間，否則就可能患上減壓病，“水下考古是一場(chǎng)用生命和時(shí)間與文物的‘賽跑’”。
在洋流、天氣等不可控因素影響下，水下考古不是每一次探索都一定有收獲。與文物的一次錯(cuò)過，就意味著下一次的重新開始?！皬氖滤驴脊诺娜艘欢ㄊ菍?duì)這個(gè)事業(yè)懷有極大熱情的，也必須有足夠的耐心。”王澤冰說。
隨著海洋的開發(fā)利用以及水下考古事業(yè)的發(fā)展，越來越多的人將目光投到海洋基本建設(shè)和水下文物保護(hù)上來。
“海洋基本建設(shè)工程實(shí)施過程中，凸顯了人們水下文物保護(hù)意識(shí)的不足。如圍海造田、海港碼頭擴(kuò)建、錨地航道清淤等大型工程，從項(xiàng)目規(guī)劃、審批到施工，往往不注重文物保護(hù)工作，經(jīng)常出現(xiàn)近海遺址或水下遺存被掩埋破壞的情況。”王澤冰說，而且，這方面的保護(hù)工作也更為復(fù)雜，工程中所發(fā)現(xiàn)的水下遺存，如果是沉船類的，國(guó)際一般通行方式是以原址保護(hù)為主；如果發(fā)現(xiàn)建筑、聚落址、墓葬、古碼頭及附屬遺跡等，保護(hù)難度更大。
王澤冰建議，參照陸地文物保護(hù)工作的成功經(jīng)驗(yàn)，盡快公布已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的水下文物保護(hù)范圍和水下文物保護(hù)區(qū)，并將水下文物保護(hù)工作納入涉水工程項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)水下文物保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙贏。
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