近日，“2025年度中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”獎勵大會在福建廈門召開，青島市公路中心組織申報的干線公路瀝青路面結(jié)構(gòu)強化與服役安全保障成套技術(shù)榮獲二等獎。
近年以來，市公路部門以“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范為引領(lǐng)，以交通強國建設(shè)為契機，依托S215黃大路大夼至寶山段大中修工程，開展國省干線公路路面高韌長壽命改造提升關(guān)鍵技術(shù)研究，并被列入交通強國試點。
項目聚焦普通國省道傳統(tǒng)維修方案能耗高、施工期長、受環(huán)境影響大等難點，創(chuàng)新路面結(jié)構(gòu)形式，充分利用舊路殘值，通過設(shè)置特殊功能層提高整體韌性，減薄路面結(jié)構(gòu)厚度，實現(xiàn)全壽命周期降本增效的目標。
項目歷時四年，對普通國省干線公路在舊路評價與利用、新路與舊路面結(jié)構(gòu)的匹配與協(xié)調(diào)、路面結(jié)構(gòu)的改造與提升、施工標準與控制等方面進行深入研究，形成以集“損傷評估、性能協(xié)調(diào)、整體提升”為一體的服役末期半剛性基層瀝青路面長壽命化改造升級成套關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)國省干線公路設(shè)計使用壽命30年的長壽命化改造升級，全壽命周期內(nèi)建設(shè)投資節(jié)省40%以上，在綠色節(jié)能和增加社會經(jīng)濟效益方面優(yōu)勢顯著。項目經(jīng)專家組鑒定，成果總體上達到國際先進水平，其中考慮結(jié)構(gòu)與材料綜合影響的高韌性全厚式瀝青路面結(jié)構(gòu)疲勞性能預(yù)估修正模型研究成果達到國際領(lǐng)先水平，對國省干線公路半剛性基層瀝青路面改造具有廣闊的示范和指導(dǎo)意義。
下一步，市交通運輸部門將持續(xù)聚焦交通強國建設(shè)，以公路品質(zhì)提升為核心，堅持綠色發(fā)展與數(shù)智化轉(zhuǎn)型雙輪驅(qū)動，加快培育公路建養(yǎng)關(guān)鍵領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)推進“四新”技術(shù)研究應(yīng)用推廣，更好地服務(wù)打造國際性綜合交通樞紐城市和交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)，當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的“開路先鋒”。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 翟公寧 崔顯龍
責(zé)任編輯：林紅
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