“裝備革新+綠色賦能” 青島新能源小水線面引航艇進入建造階段

近日，青島引航站舉行新能源小水線面引航艇建造項目開工儀式，青島市交通運輸局、中國船級社實業有限公司、中國船級社廣州分社、中國船舶科學研究中心、中船重工遠舟（北京）科技有限公司及英輝南方造船（廣州番禺）有限公司等單位參加。

引航工作作為港口生產的首要環節，直接關系到引航員的安全和港口運行效率。此次新能源小水線面引航艇的建造，是青島引航站踐行“維護主權、保障安全、精心引領、服務港航”使命的重要舉措，更是服務國家“雙碳”戰略、助力交通強國和海洋強國建設的實際行動。新能源小水線面引航艇項目在亞洲首艘小水線面引航艇“安德”輪成功經驗基礎上，進一步融合新能源動力技術，具備顯著的綠色低碳和智能化特征。小水線面船型設計可有效提升船舶在復雜海況下的耐波性與穩定性，而新能源系統的應用則將顯著降低排放，推動引航作業向環保、高效轉型，體現了“裝備革新+綠色賦能”的雙輪驅動發展思路。項目依托中國船舶科學研究中心的先進船型設計能力與英輝南方造船（廣州番禺）有限公司的精湛建造工藝，為引航艇的高標準建設提供了堅實支撐。

青島引航站黨總支書記、站長宋學斌表示，將以此次新能源引航艇建造為契機，持續提升引航服務能級，進一步保障港口高效運轉，為青島國際航運中心建設和“交通強國”戰略實施貢獻更大力量。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉

責任編輯：李頡