“十四五”期間，青島市住房和城鄉建設局創新實施“1115+N”停車設施建設戰略，系統破解停車難題，累計建成公共停車場279個，新增泊位8.6萬個，新增泊位數量連續六年位居全省首位，有效緩解了城市停車壓力，形成了可復制推廣的“青島經驗”。
精準施策，系統破解“在哪建”難題
面對前海一線等重點區域土地資源緊張、交通流量大的現實困境，青島堅持規劃先行，開展精準調研。通過聯合市南區對約13.1平方公里范圍進行系統摸排，全面掌握群眾“急難愁盼”，最終形成的《前海一線及旅游景區周邊停車綜合治理方案》獲得各方肯定。該方案以鎮街為單位劃分五大片區，實現“一域一策”精準治理，其成功經驗正逐步向全市推廣。
一線攻堅，高效推進項目建設
青島建立“日調度、周例會、月通報”工作機制，通過專題會議、現場調度等多種方式，“十四五”期間累計召開會議120余次、開展現場調度200余次。采取工序穿插、分段施工等措施，高效解決了八大峽、東方飯店、青島灣等50余項重點項目的建設難題。在市民關注的老城區、醫院、學校等重點區域，推動建成127個高標準停車場，新增泊位約3萬個，前海一線等重點區域道路通行效率提升10%以上。
創新模式，“五個加法”拓展城市空間
青島創造性運用“人防+、公園+、立交+、學校+、邊角地+”建設模式，充分利用城市閑置空間。金家嶺立交停車場通過“立交+停車”融合設計，打造一體化綜合交通中心，榮獲“全國地下空間大賽十佳優秀案例獎”。太行山路小學停車場入選全國節地技術推薦目錄，中山商城人防停車場等4個項目入選省級示范項目。這一創新模式已在全省推廣，為高密度城市停車設施建設提供了有效路徑。
青島通過系統規劃、高效推進和創新模式，不僅大幅增加了停車供給，更探索出了一條可持續的城市停車設施建設之路，為現代化城市治理提供了有益借鑒。
青島財經日報/首頁新聞記者 國瑾
責任編輯：王海山
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