首批交通領(lǐng)域國家人工智能應(yīng)用中試基地建設(shè)啟動，由港口牽頭建設(shè)的人工智能創(chuàng)新公共服務(wù)平臺成功落地；自動化碼頭以橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率62.62自然箱/小時(shí)，再次刷新世界紀(jì)錄；以航運(yùn)金融中心及配套項(xiàng)目為代表，鏈接港口與城市的重點(diǎn)項(xiàng)目逐一建成投用……今年以來，山東港口青島港高質(zhì)量發(fā)展的“海洋答卷”格外耀眼。
作為世界第四大港、中國第二大外貿(mào)口岸，青島港乘借山東港口一體化改革的資源稟賦優(yōu)勢，不斷提高科技自主創(chuàng)新能力、強(qiáng)化海洋戰(zhàn)略科技力量，以優(yōu)越的地理位置、完善的樞紐功能、強(qiáng)大的虹吸效應(yīng)，助力海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，不斷繪就“向海圖強(qiáng)”的嶄新篇章。
智慧賦能，全流程、全貨種實(shí)現(xiàn)自動化
“作業(yè)！”清晨的青島港干散貨碼頭86泊位，司機(jī)劉軍浩正遠(yuǎn)程操作2臺門機(jī)操縱桿，屏幕上吊臂實(shí)時(shí)同步，幾百米外的“金色天空”輪上，12.2萬噸鐵礦石被精準(zhǔn)裝卸，首次實(shí)現(xiàn)門機(jī)“一控二”全船自動化作業(yè)。這個(gè)曾經(jīng)需要在門機(jī)操控室前傾45度作業(yè)的老司機(jī)，因?yàn)榇a頭自動化改造，一人就能遠(yuǎn)程管控2臺門機(jī)：“科技把我們從‘苦力活’變成了‘技術(shù)活’，也為干散貨業(yè)務(wù)發(fā)展注入了嶄新活力。”
當(dāng)前，全球港口行業(yè)正加速向自動化方向升級，青島港搶抓機(jī)遇，大力培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)助推智慧港口建設(shè)，先后建成全國首個(gè)全國產(chǎn)全自主自動化碼頭、打造全流程自動化干散貨碼頭，實(shí)現(xiàn)件雜貨碼頭自動化轉(zhuǎn)型升級、油品碼頭無人化建設(shè)，構(gòu)建起集裝箱、干散貨、件雜貨和液體散貨四大貨種智能生產(chǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全流程、全貨種自動化。
走進(jìn)青島港各大碼頭現(xiàn)場，智慧化體驗(yàn)無處不在，生產(chǎn)作業(yè)過程行云流水、一氣呵成。
全自動化集裝箱碼頭，無人駕駛的集卡車往來穿梭，自動化軌道吊運(yùn)行有條不紊，全國產(chǎn)、全自主設(shè)計(jì)的A-TOS系統(tǒng)指揮遠(yuǎn)控岸橋、自動化軌道吊和AGV（自動導(dǎo)引車）；件雜貨碼頭，首創(chuàng)紙漿全流程自動化作業(yè)新模式，無人駕駛的IGV（智能引導(dǎo)運(yùn)輸車）按照預(yù)設(shè)指令平穩(wěn)運(yùn)行至接卸區(qū)域，自動在門機(jī)下精準(zhǔn)對位運(yùn)送紙漿；干散貨碼頭，完成十大機(jī)種自動化改造，實(shí)現(xiàn)全區(qū)域、全流程無人化；液體散貨碼頭，攻關(guān)輸油臂自動對接關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)機(jī)器人巡檢、大型船舶靠泊精準(zhǔn)定位輔助系統(tǒng)；國際客滾輪碼頭，創(chuàng)新研發(fā)“自動駕駛車+搖臂機(jī)器人”AI協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)，推動客滾集裝箱裝船全流程自動化……正如青島港安全環(huán)保科技部副部長劉長輝所講，智慧化最直觀的體現(xiàn)，便是碼頭作業(yè)方式、勞動強(qiáng)度、生產(chǎn)質(zhì)效的轉(zhuǎn)變。
今年以來，青島港更是持續(xù)發(fā)力，率先投身智能化轉(zhuǎn)型，探索深耕“人工智能＋港口”新賽道，全力推進(jìn)數(shù)據(jù)治理，形成了以方舟Taas大模型、高壓岸電自行機(jī)器人、超大型港口全要素調(diào)度智能體等人工智能創(chuàng)新成果，讓越來越多的科幻場景成為現(xiàn)實(shí)。9月9日，交通領(lǐng)域國家人工智能應(yīng)用中試基地啟動，由港口牽頭建設(shè)的人工智能創(chuàng)新公共服務(wù)平臺成功落戶青島港；9月17日，青島港斬獲首屆“AI領(lǐng)航杯”全國“人工智能+”應(yīng)用與技能大賽兩項(xiàng)大獎，充分展現(xiàn)智慧港口建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力與創(chuàng)新活力。
鏈接全球，全方位提升物流樞紐能級
正午的青島港生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，多塊拼接屏組成的“生產(chǎn)大腦”正精準(zhǔn)呈現(xiàn)五大港區(qū)的繁忙作業(yè)場景，各類大船滿載貨物迎來送往，駛向全球各地，生動展現(xiàn)了我國外貿(mào)發(fā)展的強(qiáng)勁動能。
屏幕上不斷刷新的生產(chǎn)數(shù)據(jù)與船舶動態(tài)，背后是一條條國際物流大通道的持續(xù)拓展與暢通。“前期，我們剛打通了‘巴西-青島-比利時(shí)’國際物流大通道，成功實(shí)現(xiàn)來有貨源、去有貨源的雙向暢通，為腹地企業(yè)出口設(shè)備、工程機(jī)械等物資，以及進(jìn)口紙漿原料等搭建高效海運(yùn)鏈路。”青島港西聯(lián)公司操作部副經(jīng)理孫長杰介紹道，紙漿貨種國際物流大通道的順暢貫通，正是青島港織密雙向物流網(wǎng)絡(luò)的生動注腳。
在青島港紙漿碼頭作業(yè)現(xiàn)場，紙漿客戶負(fù)責(zé)人算了筆賬：“以往紙漿都是通過汽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工廠，易發(fā)生原料供應(yīng)不足現(xiàn)象，現(xiàn)在打通雙向物流大通道，青島港推出全新運(yùn)輸模式、定制化物流方案，大大壓縮了物流成本和時(shí)效！”依托雙向物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋延伸，青島港已經(jīng)形成了全程物流、多式聯(lián)運(yùn)、一企一策等綜合服務(wù)優(yōu)勢，1-8月新增件雜貨航線5條，累計(jì)布局件雜貨航線超40條。
不僅是件雜貨，集裝箱航線的持續(xù)加密，更讓青島港構(gòu)建起通達(dá)180多個(gè)國家和地區(qū)的700多個(gè)港口的航線網(wǎng)絡(luò)，集裝箱航線總數(shù)超過230條。
今年以來，青島港持續(xù)開辟和加密遠(yuǎn)洋干線和直達(dá)航線，共新增14條集裝箱航線和3條海鐵聯(lián)運(yùn)線路，涵蓋東南亞、中東、印巴等“一帶一路”及中南美等新興市場區(qū)域。同時(shí)，打造了“前港后站、一體運(yùn)作”海鐵聯(lián)運(yùn)模式，為中國出口企業(yè)開辟了新通道。截至目前，青島港海鐵聯(lián)運(yùn)線路增至86條，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量保持全國領(lǐng)先，在航運(yùn)版圖刻下了“核心樞紐”的鮮明坐標(biāo)。
此外，隨著青島國際航運(yùn)中心的加速推進(jìn)，《青島港總體規(guī)劃（2035）》成功獲批，青島港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正蹄疾步穩(wěn)，各大重點(diǎn)項(xiàng)目火力全開。2025年，青島港開工建設(shè)總投資約770億元的重大基礎(chǔ)設(shè)施能力提升項(xiàng)目，其中，董家口港區(qū)液體化工倉儲工程（二期）正式投用，第二座40萬噸礦石碼頭順利通過竣工驗(yàn)收現(xiàn)場核查，“再造一個(gè)青島港”的藍(lán)圖正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。
港城聯(lián)動，賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型躍升
走進(jìn)青島港董家口港區(qū)液體化工碼頭，一條條錯落有致的化工原料運(yùn)輸管道、液化烴儲罐等便映入眼簾。
前不久，裝載3.2萬噸低溫丙烷和1.16萬噸低溫丁烷的“美景汽船（GAS VISION）”輪靠泊董家口港區(qū)，并順利向液化碼頭低溫丁烷儲罐卸貨，標(biāo)志著青島港首座液化烴庫區(qū)正式投產(chǎn)運(yùn)營。“項(xiàng)目采用了最先進(jìn)的自動化安全儀表系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對儲罐液位、壓力、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)監(jiān)測，近期更是創(chuàng)下晝夜裝車122輛的新紀(jì)錄。”青島港董家口液體化工碼頭操作部經(jīng)理魏文鵬表示，“庫區(qū)投產(chǎn)顯著提升了華北地區(qū)液化烴儲運(yùn)能力，也為京津冀、山東半島及沿黃流域化工企業(yè)提供了穩(wěn)定的原料供應(yīng)保障，加速了產(chǎn)業(yè)成鏈成環(huán)。”
推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展躍升、深化港產(chǎn)城融合，正成為青島港助力海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展極為重要的一環(huán)。青島港始終錨定“港為城用、城以港興”的發(fā)展邏輯，通過“硬聯(lián)通”織密樞紐網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化“軟賦能”培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將港口功能深度融入城市發(fā)展血脈，用產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動一批批輻射能力強(qiáng)的重點(diǎn)項(xiàng)目集聚，構(gòu)建起“港口-產(chǎn)業(yè)-城市”共生共榮、互促互進(jìn)的良性循環(huán)。
隨著董家口原油碼頭二期、糧食筒倉三期、原油商儲庫三期等一批港產(chǎn)城項(xiàng)目逐步建成投用，第二座40萬噸礦石碼頭即將投產(chǎn)，青島港的港區(qū)功能進(jìn)一步拓展，臨港產(chǎn)業(yè)虹吸效應(yīng)顯著提升。吸引日本特大型綜合貿(mào)易公司伊藤忠商事、總部位于新加坡的大宗商品貿(mào)易企業(yè)托克集團(tuán)、全球知名的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易與加工企業(yè)路易達(dá)孚、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)山東渤海實(shí)業(yè)集團(tuán)等一大批國內(nèi)外龍頭企業(yè)在青島加大布局臨港產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。同時(shí)，依托山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)，強(qiáng)化發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、汽車整車進(jìn)口等新業(yè)態(tài)，今年1月至7月，青島港累計(jì)出口商品車同比增長23%……
從智慧賦能到鏈接全球，從港城融合到產(chǎn)業(yè)升級，一幅立足港口、輻射海洋的高質(zhì)量發(fā)展答卷正徐徐展開。山東港口青島港正以更高站位、更實(shí)舉措，助力海洋經(jīng)濟(jì)向深向遠(yuǎn)發(fā)展，滿載“經(jīng)略海洋、向海圖強(qiáng)”的夢想駛向深藍(lán)。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 李雯
責(zé)任編輯：林紅
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