“歲序更替，華章日新”。在蛇年春節闔家團圓的美好時刻，青島引航站的引航員們堅守引航生產一線，堅守崗位不停歇，以奮斗的姿態詮釋別樣“年味”和“埋頭苦干，擔當奉獻”的交通精神，用一句句“春節我在崗”詮釋著青島引航人的擔當本色，以責任為重守好“水上國門”，為港口保通保暢貢獻引航力量，為歡樂祥和的春節保駕護航。?
周密部署，織密引航“平安網”
外籍船只進出港口時，必須由熟悉航道走向和港池水深的引航員上船“代駕”，指揮調配拖輪，一起協助數十萬噸的巨輪，以厘米級的速度精準靠岸和離港。引航員通常是相伴輪船進出港口的第一人和最后一人，也被稱為“水上國門形象第一人”。
為確保春節期間港區引航安全形勢持續穩定，青島引航站多次召開專題工作布置會，守牢“生產、安全、服務”三條主線，著力提升“打頭陣、當先鋒”意識，系統謀劃、周密部署、精準施策，合理制定引航計劃，科學調派引航力量，充分利用智慧引航服務平臺系統，實時、精準地獲取船舶的關鍵數據，靈活調整引航策略，以最高標準、最嚴要求、最實舉措落實各項安全措施，不斷提高引航作業的效率，全力保障船舶和港口的安全，為打贏春節平安航運這場硬仗提供最堅實的引航服務保障。
全年無休，值守“水上國門”
跟著日月轉、伴著潮水走。港口生產不停歇，青島引航站的引航員也全年無休，在晨曦與暮色的交替中，值守“水上國門”，同時也見證著港口的蓬勃發展。
1月28日，除夕當天，伴隨低溫、大風，青島港口引航安全形勢嚴峻，青島引航站引航三科的引航員們堅守工作崗位，為船舶安全進出港口提供精細化的引航服務，確保安全生產萬無一失。
在寒風里，引航員常常要乘坐引航船，在船與船上下跳動、左右搖擺中選擇一個最佳時機，爬上十幾米高的引航梯。從上午十點開始，海上風力逐漸加強到7—8級，溫度降到了零下5℃，引航快艇結冰很嚴重，引航作業難度不斷增加。青島引航站一級引航員王寶贊從容淡定，引領“拉哈爾”大型油輪，他乘坐引航艇從大小公島登輪，歷經5小時，在六條拖輪的護航下，成功將船舶靠泊二期油碼頭。此次引航作業的難度，以及低溫下作業時間長度，都堪稱挑戰“極限”。
就在同一天，青島引航站高級引航員孫興德在青島港前灣港區104泊位開航，他引領的是400米長的集裝箱貨船，是目前世界上最大的集裝箱貨船。因為該船舶受風面積有兩個足球場大，橫風作業難度大，拖輪操縱受限。面對困難，孫興德憑借豐富的經驗和精湛的引航技術，引領船舶安全離泊，讓該船的船長贊不絕口，對引航員豎起了大拇指。
受低溫大風等天氣影響，除夕的船舶積壓得特別多。作為首發引航員，青島引航站一級引航員郝佳連續作業4個艘次，在大風、低溫的情況之下，僅是站在外面15分鐘就足以把腿腳凍麻，每條船至少需要30分鐘，4艘船需要工作近2個小時。郝佳那標準的自信的笑容，就像春天的陽光一樣感染著每一個人，安全順暢完成引航工作。
除夕夜，別樣的“年夜飯”
燈火輝煌中，城市的天際線在夜色中格外耀眼。青島引航站調度室的日光燈依然亮如白晝，安存剛堅守在調度室，青島港船舶在這個大腦的指揮下，有條不紊地進行著。
引航員是特殊職業，每年都會有引航員在崗位上過除夕，以忠誠與擔當點亮春節萬家燈火，用初心與使命守護港口暢通。他們是丈夫、是父親、是兒子，但他們舍小家、為大家，舍棄了與家人團聚的機會，奔赴引航生產一線，在春節期間用不變的堅守和優質的引航服務，為青島港口高質量發展貢獻引航力量。
青島引航站副站長李磊值班，從早晨開始值班起，就一直關注著港口的生產安排，全程觀察海上風力和海浪情況，對引航作業進行幫忙指導。
干了一天的引航工作，引航員終于能吃上一口飯了。而馬上要出去引航的引航員們則抓緊時間吃口飯，就要開始工作了。這頓團圓飯，也有了別樣的“年味”。引航員們在風雪里精準地引領著一艘艘巨輪安全靠泊、起航，將風險穩穩掌控，每一個手勢、每一個口令，都彰顯了青島引航人的責任與擔當。
雖然春節不能和家人在一起，但引航的大家庭，從不缺少溫暖。“引航人戰風雪，保暢通，圖的就是個心安，航行旅途的人心安了，守候團圓的家人心安了，引航人自己也心安了。”這是全體引航人的心聲。
匆匆吃完團圓飯，李磊身先士卒，主動申請2艘一級船的引航任務，包括引領366 米長的“地中海米蘭”輪，展示了站領導的擔當和胸懷。雙手被凍得麻木，臉頰被吹得通紅，只為精準地操縱船舶，確保船舶安全、平穩地抵離港口。這樣的氛圍里，領導有擔當，一線的引航員和調度員全神貫注，全力保證引航生產，保障引航安全。
夜晚引航，越是困難越向前
持續的大風、降溫，為晚上引航工作帶來更大的困難，夜間溫度已經降到了零下10℃。貨船甲板結冰，引航快艇結冰，引航員安全登離船比平時變得更加困難。引航員們克服海浪的顛簸和引航梯的搖晃，小心翼翼地攀爬，每一步都充滿了危險和挑戰。越是困難越向前，引航員崔福祥安全引領了一艘200米長的集裝箱貨船。
在這場與大風和低溫的較量中，引航員們手凍麻了，臉吹紅了，心卻始終是熱的，一幅幅迎大風、戰低溫的剪影勾勒出了一個個青島引航人堅毅的輪廓，他們用智慧與勇氣確保了水上運輸的暢通無阻，只為讓每一艘承載著希望與夢想的船只，都能平安抵達彼岸。
歷經24小時，青島引航站引航三科堅守崗位、奮戰一線，用堅守替代團圓，用職責守護一方航安，共引領63艘次，有效地保障了青島港的正常運營，為龍年收好尾，給蛇年開好頭。2025年，青島引航站將繼續樹強“水上國門第一人”形象，勇當港口發展先鋒隊，擦亮“青島引航 航引世界”服務品牌，扎實推進引航工作實現新的跨越，為青島建設國際航運中心和世界一流海洋強港貢獻引航力量。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
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