近日，全球首艘大功率氫電混合動力全回轉拖船——“氫電拖1”在江蘇鎮江順利下水，青島市運輸事業發展中心、中國船級社青島分社、山東港口青島港輪駁公司的相關負責同志出席了下水儀式。
“氫電拖1”由江蘇省鎮江船廠（集團）有限公司為青島港設計建造，全球首創“氫燃料電池+液冷鋰電池”混合動力模式，采用自主研發的符合氫電拖輪的輕量化船型以降低船舶自重，優化船舶線型、多次調整浮態以降低水阻，采用“L”型全回轉舵槳取消軸系以提高推進效率，從而實現了以更小耗能達到更高航速和更大拖力。其裝備的集裝箱式質子交換膜氫燃料電池系統可實現零排放作業，預計每年可節約燃油450余噸，可減少碳排放1400余噸，不僅填補了我國清潔能源超大功率拖輪的空白，實現了行業關鍵核心技術的自主可控，還為國內其他港口加快拖輪綠色轉型升級提供了典型案例和行業樣板。
市運輸中心高度重視“氫電拖1”相關服務保障工作，以終端用能電力化、電力來源綠色化以及氫能利用突破為重點積極作為，助力推進全國首個“清潔能源工作船保障基地”建設。前期就船舶的設計規劃、生產進度等多次與山東港口青島港輪駁有限公司等單位溝通協調，為“氫電拖1”生產投運保駕護航。目前，“氫電拖1”已經順利下水，預計2025年內可投入運營。未來，市運輸中心將按照“氫電拖1”的設計要求對前灣工作船碼頭進行升級改造，為“氫電拖1”等新能源船舶提供完善的基礎設施與后勤保障，為新船型作業奠定堅實基礎，力求推動港口與新能源融合發展，朝著實現碳減排的目標穩步邁進。
下一步，市運輸中心將在市交通運輸局領導下，繼續順應綠色低碳發展新趨勢，堅持科技賦能，建設綠色港口，推動以港口為關鍵樞紐的全供應鏈綠色低碳協同發展，為加快建設交通強國山東示范區青島先行區貢獻力量。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 鮑凱旭 趙紅欣
責任編輯：王海山
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