1月22日晚間，央視再次關注青島。CCTV13《新聞1+1》欄目以《越來越小的公交，如何越來越好》為題，關注公交車小型化主題，深入闡釋了城市公共交通體系在當下發生的時代變革。
在欄目的視頻連線環節，央視主持人白巖松與青島市交通運輸局城市交通處處長于冰心進行了現場連線。雙方圍繞此次新能源車輛引進的目的、車輛功能、運營情況以及對城市交通格局的影響、未來打算等方面進行了交流。
推進綠色出行和公交優先發展是建設現代化城市的必然選擇。2024年，搶抓國家以舊換新政策機遇，青島更新引進了500余輛新能源公交車和1000余套動力電池。
此次車輛更新，針對不同區域的客流量特點和道路條件，青島精心挑選了6米、7米、8米三種不同長度的車輛，可更好滿足接駁地鐵、社區微循環等營運多樣化需求。其中，6米級純電動公交車創造了青島公交車輛“最短”紀錄，具有小、活、快等顯著特點，被網友們親切地稱為“寶寶巴士”。
訪談中，于冰心表示，引進這批小型公交車，旨在緩解城市交通擁堵，提升公交服務質量。新車將主要投放于微循環公交線路，連接居民區、商業區、學校等重要區域，實現與地鐵、大型交通樞紐的有效銜接，為市民提供更加便捷、高效的出行選擇。這批小型公交車以其小巧靈活的車身設計，能夠更好適應城市狹窄道路和繁忙街區，提高公交車的運行效率和路況適應能力。
值得一提的是，這批公交車全部采用純電動車型，實現了零排放、低噪音，符合我市綠色出行的發展理念。目前，全市公交綠色低碳型車輛占比達到98%，市民乘坐公共交通更加順暢、便捷、綠色、低碳。
下一步，市交通運輸局將結合此次車輛更新中的市民意見建議，繼續加大新能源公交車的推廣力度，努力為市民提供更加環保、低碳、綠色的出行環境。同時，持續關注市民出行需求的變化，不斷優化公共交通網絡布局，推動公交地鐵兩網深度融合，更好滿足市民美好出行需求，為青島建設宜居宜業宜游的品質之城和現代化國際大都市提供有力支撐。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：林紅
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