近日，青島的街頭巷尾迎來了一股清新的綠色風(fēng)潮，一批嶄新的新能源公交車正式亮相，以其小巧靈活的身姿和全新的設(shè)計(jì)裝扮，迅速吸引了市民的目光，成為城市公共交通的一道亮麗風(fēng)景線。
12月29日，青島214路線實(shí)現(xiàn)了全線更換新車，比亞迪B7公交車的投入使用不僅為青島的公共交通注入了新的活力，更為市民的出行體驗(yàn)帶來了舒適體驗(yàn)。記者了解到，比亞迪B7公交車在原有純電動公交車的基礎(chǔ)上，結(jié)合地鐵、社區(qū)微循環(huán)等接駁特點(diǎn)，進(jìn)一步豐富車型配置，以滿足市民多樣化的出行需求。
安全舒適全面升級，引領(lǐng)綠色出行新風(fēng)尚
在觀城路場站，記者實(shí)地探訪了這批新投入的比亞迪B7新能源公交車，親身體驗(yàn)了這款新車在安全、舒適及便利性等方面的全面升級。
在新車的“空氣懸架”設(shè)計(jì)下，記者感受到了前所未有的平穩(wěn)行駛體驗(yàn)。據(jù)青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)隧道巴士第五分公司黨支部書記、經(jīng)理孫凱介紹，這一設(shè)計(jì)不僅提升了乘坐舒適度，還使得乘員空間達(dá)到了同級別7.5米車型的水平，單次續(xù)航里程更是可達(dá)100公里，充分保障了公交車的運(yùn)行效率。
車門設(shè)計(jì)上，比亞迪B7也展現(xiàn)出了其大膽創(chuàng)新的一面。雖然車門數(shù)量減少至中部車廂一個(gè)，但采用了氣動地鐵式塞拉門，車門開度寬達(dá)1.2米，能夠輕松容納2-3人同時(shí)進(jìn)出。記者在現(xiàn)場看到，這一設(shè)計(jì)不僅顯著提高了乘客上下車的效率，還因具備良好的安全防護(hù)和防夾功能，確保了乘客的安全。
在安全性方面，新車同樣不容小覷。整車配備了車道偏航、絕緣監(jiān)測保護(hù)、停車制動系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能，為電氣安全和行駛安全增添了多重保障。駕駛室區(qū)域采用了全隔斷式包圍設(shè)計(jì)，有效減少了駕駛員在駕駛過程中受到的外界干擾，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和穩(wěn)定性。
除了卓越的安全性能，比亞迪B7新能源公交車在便利性、舒適性等方面也進(jìn)行了全面升級。新車采用了低地板設(shè)計(jì)，并配備了輪椅區(qū)和手動導(dǎo)板的上下車輔助設(shè)施，極大地方便了特需乘客及攜帶大件行李的乘客。車廂內(nèi)部布局合理，座椅采用環(huán)保材料制成，并設(shè)有專門的特需座椅，確保了各類乘客都能享受到舒適的乘車環(huán)境。此外，座椅旁還貼心地配備了USB充電接口，讓乘客在出行過程中再也不用擔(dān)心手機(jī)電量不足的問題。
全線煥新登場，市民紛紛點(diǎn)贊新體驗(yàn)
在四川路停車場始發(fā)站點(diǎn)，記者看到新更換的 214 路新能源公交車如往常一樣準(zhǔn)時(shí)停靠在站點(diǎn)，等待著乘客的到來。市民們有序排隊(duì)上車，駕駛員穩(wěn)步啟動車輛，開啟了全新的旅程。
一些常坐公交車的乘客，一上車就敏銳地感受到了新車帶來的變化。市民徐女士高興地說：“現(xiàn)在換了這個(gè)新車，過道寬了，臺階也比之前的車更低了，對于我們老年人和腿腳不便的人來說真是太方便了。”更新后的新型新能源公交車雖然座椅略有減少，但過道的空間更為寬敞，這樣的設(shè)計(jì)既能在平峰時(shí)滿足乘客的乘坐需求，又能在高峰時(shí)容納更多乘客站立，有效提高了車輛的載客能力。
另一位乘客也表示：“以前人多嘈雜總怕聽不清報(bào)站，現(xiàn)在的大屏幕報(bào)站信息十分醒目，再也不用擔(dān)心來不及下車了。”駕駛室正后方超大的32寸導(dǎo)程屏，讓車輛到站信息一目了然，獲得了乘客們的一致稱贊。
隨著青島地鐵線網(wǎng)的不斷更新和完善，公交地鐵 “兩網(wǎng)融合” 也進(jìn)入了全新的階段。青島公交在積極推動綠色出行的同時(shí)，始終將乘客的安全和舒適放在首要位置。未來，公交將繼續(xù)加大對新能源公交車的投入力度，讓綠色和安全成為城市交通的常態(tài)，為市民提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷、舒適的出行服務(wù)，助力青島建設(shè)更加美好的城市交通環(huán)境。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 張弛
責(zé)任編輯：王海山
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