這個黃金周，青島地鐵不再只是一種純粹的交通工具，而是成為了一座座連接游客與城市美景之間的溫情橋梁。
▲國慶期間的青島地鐵，游客正在排隊(duì)等待地鐵。
今年國慶假期異常火熱，文旅消費(fèi)熱情不減。10月8日，隨著國慶黃金周結(jié)束，各地逐漸交出一份優(yōu)異的文旅成績單。
這其中，除了“奔縣”之旅熱度攀升，一些傳統(tǒng)的旅游城市亦人流如潮。諸如青島等傳統(tǒng)旅游熱門城市，就掀起了新一輪文旅消費(fèi)熱潮。據(jù)青島日報(bào)報(bào)道，黃金周期間，青島全市接待游客842.61萬人次，同比增長15.91%；游客消費(fèi)金額99.13億元，同比增長13.02%。
對一座城市而言，黃金周期間的文旅熱潮亦是大考，尤其是在游客接待能力、服務(wù)水平等方面，更得經(jīng)歷來自不同視野的審視。而從各地的公開報(bào)道看，黃金周期間，各家大顯神通，拼特色、拼誠意、拼服務(wù)，拼出了一個令游客滿意的黃金周假期。
比如，作為島城交通生命線之一的青島地鐵，就為游客提供了一系列的特色服務(wù)，贏得了游客的大力點(diǎn)贊。數(shù)據(jù)顯示，10月1日-7日，青島地鐵客運(yùn)量約1057萬人次，市域（郊）鐵路客運(yùn)量約137萬人次，成為市民游客國慶節(jié)假期出行的熱門方式。在這里，越來越多的游客選擇“乘著地鐵逛青島”，青島地鐵成了妥妥的“流量擔(dān)當(dāng)”。
▲青島地鐵內(nèi)，游客走出地鐵車廂。
同時，青島地鐵以滿足群眾舒適出行需求為出發(fā)點(diǎn)，分時段、分線路縮短行車間隔，運(yùn)力較日常周末提升35%，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，列車正點(diǎn)率100%。這個國慶假期，高效、便捷的地鐵正為青島這座海濱城市的文旅市場增光添色。
公開資料顯示，為了更好地服務(wù)游客，在國慶假期期間，青島還推出了便民如廁、綠波暢達(dá)、臨時休息區(qū)等特色服務(wù)舉措，為旅途中疲倦的游客提供了片刻安寧。
而在這些特色服務(wù)中，以臨時休息區(qū)、寄存行李等最受年輕人歡迎。國慶假期期間，青島地鐵臨時休息區(qū)提供服務(wù)20000余次，寄存行李23000余次，綠波暢達(dá)助力890余名乘客準(zhǔn)時換乘國鐵、航班……年輕人們將行李寄存地鐵站后，輕裝上陣，無憂無慮地開啟了在這座美麗海濱城市的“Citywalk”（城市漫步）之旅：相約三五好友漫步于海邊，穿梭于街頭巷尾，深度觸摸青島獨(dú)具特色的城市脈搏。
與此同時，“青島地鐵與6座火車站和膠東國際機(jī)場等交通樞紐‘無縫銜接’”，“地鐵線網(wǎng)‘直達(dá)’包括40余個景點(diǎn)和一系列網(wǎng)紅打卡地”，“繼續(xù)開展延時服務(wù)，重點(diǎn)商圈附近地鐵站末班車時間均超23:00”等細(xì)致入微的服務(wù)，更是讓游客感到暖心。通過直達(dá)旅游景點(diǎn)等服務(wù)，青島地鐵持續(xù)助力提升游客的出行效率，讓游客不再為“高峰期打車”而感到困擾，也極大地緩解了黃金周期間城市的地面交通壓力。
▲拉著行李箱的年輕游客們正在過安檢。
事實(shí)上，對游客而言，身處一個陌生的城市，即便是提前做了攻略，也難免有生疏之處。此時，本地軌道交通運(yùn)營方通過一系列的舉措，讓地鐵不再只是一種純粹的交通工具，而釋放出濃濃暖意；同時，青島地鐵的169座車站化身為一個個社會服務(wù)點(diǎn)，竭盡全力為游客提供幫助。當(dāng)?shù)罔F站也可以成為人們的小憩之地時，這讓其成為了一座座連接游客與城市美景之間的溫情橋梁。
值得注意的是，當(dāng)游客在出游途中去選擇觸摸一座城市的歷史和文化、欣賞廣闊無垠的大海和城市美景之時，那些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)往往就會影響游客的體驗(yàn)。而青島地鐵則通過這些無微不至的服務(wù)，在無形之間提升了游客對一座城市的印象，成為了這座海濱城市進(jìn)行特色文旅宣傳過程中的一個生動注腳。
總而言之，地鐵的服務(wù)品質(zhì)是游客“考量一座城市的文旅發(fā)展情況如何”的重要標(biāo)準(zhǔn)。而在這個國慶假期，青島地鐵以其高效的運(yùn)作、貼心的服務(wù)和對游客需求的深刻洞察，成為展現(xiàn)城市文明形象與溫度的窗口，交出了一份令游客滿意的高分答卷。誠如不少網(wǎng)友所點(diǎn)贊的那樣：在這里，青島地鐵不僅讓年輕人的“窮游”成為可能，更讓每一段旅程都充滿了人情味和幸福感，真正實(shí)現(xiàn)了“暢達(dá)幸福”。
撰稿 / 蘇士儀（媒體人）
來源：新京報(bào)評論
責(zé)任編輯：林紅
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