從常規公交到定制公交，從老舊燃油車到新能源電動車，公交車上引入“自動售貨”服務，車廂變身“迷你便利店”……作為“國家公交都市建設示范城市”和“全國首批綠色出行創建城市”，青島在持續優化公交服務水平提升市民乘客出行體驗的同時，積極拓展多元化發展路徑，打出激發城市公交活力的“組合拳”，不斷推動公共交通高質量發展，讓公共交通更好惠及民生。
行駛在路上的2路復古公交車
流動風景 復古公交車穿行在歷史街區
“一二一，上街里，買書包，買鉛筆……”這是一代青島人內心深處的城市記憶。作為青島第一條電車線路，當您乘坐著青島城運控股公交集團市北巴士2路充滿“老青島風味”的復古公交車，游覽青島歷史最悠久的街道時，是否感受到了城市的變遷與發展？
今年5月，2路17部“復古鐺鐺車”正式投入運營。這些大辮子“復古鐺鐺車”車身長達10.5米，外觀上既保留了傳統公交車的經典元素，又融入了極具辨識度的“民國風”，大面積的玻璃窗戶更是讓乘客能夠盡情欣賞沿途的美景。車廂內部更是經過精心設計：軟質座椅、超大空間、復古吊環、老式售票箱，仿佛時光倒流……復古公交車行駛在歷史街區中，如在歷史中穿行，老青島的韻味與風情撲面而來，吸引著不少路人的目光，成為這座城市中一道流動的亮麗風景線。
不僅如此，復古鐺鐺車還推出特色線路和集章打卡活動，這些印章圖案豐富多樣，包括公交車型、企業文化和沿途景點等，既體現了青島的公交特色，展示了城市的文化魅力，也為游客提供了一次“有趣”的旅行體驗。73歲的張大爺是2路電車的老乘客，他感慨地說：“2路電車不僅是我們老乘客的記憶，更是青島這座城市的流動回憶錄，希望來青島的游客都能來體驗2路公交車。”
不僅顏值高，而且內秀。記者了解到，這些復古車外觀典雅美觀且具有環保特性。青島城運控股公交集團市北巴士第一分公司黨支部書記朱法強說：“2路復古車作為純電動公交車，具有零排放、噪音小、能量轉換效率高等特點，不僅讓乘客乘坐更舒適，而且更節能環保。”
2路復古公交車
多元發展 公交車上開“迷你便利店”
“沒想到在公交車上還能直接買到青島特色飲品和文創產品，刷新了我對‘公交車’的認知，這服務太有創意了。”帶家人來青島旅游的劉女士在乘坐復古公交車時興奮地說。
復古公交車內設置的自助售貨機
近日，當記者一走進2路復古車車廂，就看到不少乘客圍在車上的自助售貨機附近，有的人在掃碼購買商品，有的人在和海報合影， 還有人在領取明信片和貼紙……2路復古公交車車廂內設置的自動售賣機不僅外觀時尚，功能更是一應俱全：乘客們只需使用手機掃描，即可快速完成支付；輕松一點，心儀的商品便會迅速滑落至取貨口。這種服務新模式不僅能滿足乘客各類即時需求，還提升了公交服務的附加價值，真正實現了便民、利民。
通過1個月的投入使用，市場逐漸給出正向反饋：車廂內的自動售賣機售出貨品211人次，收集乘客建議89條。一次性醫用口罩、礦泉水、牛奶、紙巾和濕巾……市北巴士立即根據乘客所需更換了售貨機里的商品，便民服務再升級。
青島公交駕校學車立減300元、中青和美蛋糕和西點9折優惠……目前，2路復古車正開展“集貼紙、享優惠” 活動，乘客們在乘車的過程中還能享受到實實在在的優惠和便利。
2路復古車掃碼積贊小卡片
可以說，城市公交的“蝶變”，是對城市公共交通系統的一次“塑形”。“通過打造‘開放型公交’，城市公交能夠緊扣生活圈，找準‘輔業反哺主業’的突破口，更好讓利于民，服務于民。”青島城運控股公交集團市北巴士公司黨委副書記、總經理鐘山說，“我們將繼續創新服務模式，與更多商家合作，推出更多符合市民乘客需求的服務，進一步推動公共交通高質量發展。”
呼應需求 創新推出多種“定制服務”
當前，私家車保有量不斷增加，快速路等城市交通網越織越密，不少城市公交面臨客源被分流、票價難以覆蓋運營成本等難題。在這樣的背景下，對現有運營模式進行優化，差異化、多元化經營成為公交行業創新發展的新選擇。
行駛在路上的421路公交
“421路車真的太貼心了，簡直是為學生量身打造的！”乘客王女士說。她的孩子是立新小學的學生，421路線的開通讓王女士的孩子上學更加便捷。作為一條微循環公交線路，該線路串聯起多個小區和多所學校，極大地方便了沿線居民的日常通勤和購物生活。特別是在學生上下學高峰時段，421路線也成為了學生和家長們的首選出行方式。
工作人員向乘客介紹線路查詢系統
靠前一步，主動作為。就在前不久，櫻桃節如約而至，為了更好滿足社區居民出行需求，市北巴士與社區工作人員進行對接，開通了“櫻桃節”定制包車服務，實行“一人一座一帶”，每輛車上還配備了專職安全員。工作人員熱情服務、圓滿的乘車體驗獲得了居民廣泛好評。“我們覺得定制公交車很方便，服務規范，安全舒適，希望還有機會合作，促進相關領域基層工作的互聯互通、相互融合。”
駕駛員引導乘客有序登車
“民有所呼，我有所應”，市北巴士黨委堅持把為民辦實事放在工作首位，從群眾出行需求入手、從服務點滴做起。為有效打通聯系服務群眾“最后一公里”問題，市北巴士推出了多項包車定制服務，承接團體活動用車、市內團體旅游包車、婚慶用車、定制研學游等各類用車服務。
青島城運控股公交集團市北巴士公司黨委書記、董事長劉清漢說：“公交定制服務是企業謀求向外發展、拓展多種經營渠道的有效嘗試，既滿足了乘客的多元化、差異性出行需求，也增強了企業發展活力。”
對于公交服務來說，從封閉走向開放，從單一走向多元，變化的是管理方式，不變的則是對為民辦實事的追求。“讓人們更多選擇公交車，得讓公交車更加‘方便’起來。”劉清漢說，“除了主營業務，公交積極探索與其他業態的融合發展，深入推進多元化特色運營，構建多樣化出行服務產品，為用戶提供更安全舒適、高效便捷、高性價比的出行服務體驗。”
公共交通是與人民群眾生活密切相關的民生工程，更關乎城市功能品質和市民日常出行幸福指數。市北巴士是青島公共交通“蝶變”的一個縮影。截至目前，青島市現有公共汽電車運營線路926條，全長近2萬公里，運營車輛1萬余輛，逐步構建起“布局合理、清潔低碳、集約高效”的公共交通服務體系。
如何激發城市公交持續發展新活力，破局城市公交運行困境，目前全國各地都在積極進行嘗試。如何在不斷優化服務水平，提升市民乘客出行體驗的同時，積極拓展高質量發展路徑，不妨讓我們對青島城運的“美好出行”給予更多關注和期待。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 唐夢遙
責任編輯：李頡
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