從常規(guī)公交到定制公交，從老舊燃油車到新能源電動(dòng)車，公交車上引入“自動(dòng)售貨”服務(wù)，車廂變身“迷你便利店”……作為“國家公交都市建設(shè)示范城市”和“全國首批綠色出行創(chuàng)建城市”，青島在持續(xù)優(yōu)化公交服務(wù)水平提升市民乘客出行體驗(yàn)的同時(shí)，積極拓展多元化發(fā)展路徑，打出激發(fā)城市公交活力的“組合拳”，不斷推動(dòng)公共交通高質(zhì)量發(fā)展，讓公共交通更好惠及民生。
行駛在路上的2路復(fù)古公交車
流動(dòng)風(fēng)景 復(fù)古公交車穿行在歷史街區(qū)
“一二一，上街里，買書包，買鉛筆……”這是一代青島人內(nèi)心深處的城市記憶。作為青島第一條電車線路，當(dāng)您乘坐著青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士2路充滿“老青島風(fēng)味”的復(fù)古公交車，游覽青島歷史最悠久的街道時(shí)，是否感受到了城市的變遷與發(fā)展？
今年5月，2路17部“復(fù)古鐺鐺車”正式投入運(yùn)營。這些大辮子“復(fù)古鐺鐺車”車身長(zhǎng)達(dá)10.5米，外觀上既保留了傳統(tǒng)公交車的經(jīng)典元素，又融入了極具辨識(shí)度的“民國風(fēng)”，大面積的玻璃窗戶更是讓乘客能夠盡情欣賞沿途的美景。車廂內(nèi)部更是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)：軟質(zhì)座椅、超大空間、復(fù)古吊環(huán)、老式售票箱，仿佛時(shí)光倒流……復(fù)古公交車行駛在歷史街區(qū)中，如在歷史中穿行，老青島的韻味與風(fēng)情撲面而來，吸引著不少路人的目光，成為這座城市中一道流動(dòng)的亮麗風(fēng)景線。
不僅如此，復(fù)古鐺鐺車還推出特色線路和集章打卡活動(dòng)，這些印章圖案豐富多樣，包括公交車型、企業(yè)文化和沿途景點(diǎn)等，既體現(xiàn)了青島的公交特色，展示了城市的文化魅力，也為游客提供了一次“有趣”的旅行體驗(yàn)。73歲的張大爺是2路電車的老乘客，他感慨地說：“2路電車不僅是我們老乘客的記憶，更是青島這座城市的流動(dòng)回憶錄，希望來青島的游客都能來體驗(yàn)2路公交車。”
不僅顏值高，而且內(nèi)秀。記者了解到，這些復(fù)古車外觀典雅美觀且具有環(huán)保特性。青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士第一分公司黨支部書記朱法強(qiáng)說：“2路復(fù)古車作為純電動(dòng)公交車，具有零排放、噪音小、能量轉(zhuǎn)換效率高等特點(diǎn)，不僅讓乘客乘坐更舒適，而且更節(jié)能環(huán)保。”
2路復(fù)古公交車
多元發(fā)展 公交車上開“迷你便利店”
“沒想到在公交車上還能直接買到青島特色飲品和文創(chuàng)產(chǎn)品，刷新了我對(duì)‘公交車’的認(rèn)知，這服務(wù)太有創(chuàng)意了。”帶家人來青島旅游的劉女士在乘坐復(fù)古公交車時(shí)興奮地說。
復(fù)古公交車內(nèi)設(shè)置的自助售貨機(jī)
近日，當(dāng)記者一走進(jìn)2路復(fù)古車車廂，就看到不少乘客圍在車上的自助售貨機(jī)附近，有的人在掃碼購買商品，有的人在和海報(bào)合影， 還有人在領(lǐng)取明信片和貼紙……2路復(fù)古公交車車廂內(nèi)設(shè)置的自動(dòng)售賣機(jī)不僅外觀時(shí)尚，功能更是一應(yīng)俱全：乘客們只需使用手機(jī)掃描，即可快速完成支付；輕松一點(diǎn)，心儀的商品便會(huì)迅速滑落至取貨口。這種服務(wù)新模式不僅能滿足乘客各類即時(shí)需求，還提升了公交服務(wù)的附加價(jià)值，真正實(shí)現(xiàn)了便民、利民。
通過1個(gè)月的投入使用，市場(chǎng)逐漸給出正向反饋：車廂內(nèi)的自動(dòng)售賣機(jī)售出貨品211人次，收集乘客建議89條。一次性醫(yī)用口罩、礦泉水、牛奶、紙巾和濕巾……市北巴士立即根據(jù)乘客所需更換了售貨機(jī)里的商品，便民服務(wù)再升級(jí)。
青島公交駕校學(xué)車立減300元、中青和美蛋糕和西點(diǎn)9折優(yōu)惠……目前，2路復(fù)古車正開展“集貼紙、享優(yōu)惠” 活動(dòng)，乘客們?cè)诔塑嚨倪^程中還能享受到實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠和便利。
2路復(fù)古車掃碼積贊小卡片
可以說，城市公交的“蝶變”，是對(duì)城市公共交通系統(tǒng)的一次“塑形”。“通過打造‘開放型公交’，城市公交能夠緊扣生活圈，找準(zhǔn)‘輔業(yè)反哺主業(yè)’的突破口，更好讓利于民，服務(wù)于民。”青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士公司黨委副書記、總經(jīng)理鐘山說，“我們將繼續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式，與更多商家合作，推出更多符合市民乘客需求的服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)公共交通高質(zhì)量發(fā)展。”
呼應(yīng)需求 創(chuàng)新推出多種“定制服務(wù)”
當(dāng)前，私家車保有量不斷增加，快速路等城市交通網(wǎng)越織越密，不少城市公交面臨客源被分流、票價(jià)難以覆蓋運(yùn)營成本等難題。在這樣的背景下，對(duì)現(xiàn)有運(yùn)營模式進(jìn)行優(yōu)化，差異化、多元化經(jīng)營成為公交行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新選擇。
行駛在路上的421路公交
“421路車真的太貼心了，簡(jiǎn)直是為學(xué)生量身打造的！”乘客王女士說。她的孩子是立新小學(xué)的學(xué)生，421路線的開通讓王女士的孩子上學(xué)更加便捷。作為一條微循環(huán)公交線路，該線路串聯(lián)起多個(gè)小區(qū)和多所學(xué)校，極大地方便了沿線居民的日常通勤和購物生活。特別是在學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段，421路線也成為了學(xué)生和家長(zhǎng)們的首選出行方式。
工作人員向乘客介紹線路查詢系統(tǒng)
靠前一步，主動(dòng)作為。就在前不久，櫻桃節(jié)如約而至，為了更好滿足社區(qū)居民出行需求，市北巴士與社區(qū)工作人員進(jìn)行對(duì)接，開通了“櫻桃節(jié)”定制包車服務(wù)，實(shí)行“一人一座一帶”，每輛車上還配備了專職安全員。工作人員熱情服務(wù)、圓滿的乘車體驗(yàn)獲得了居民廣泛好評(píng)。“我們覺得定制公交車很方便，服務(wù)規(guī)范，安全舒適，希望還有機(jī)會(huì)合作，促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域基層工作的互聯(lián)互通、相互融合。”
駕駛員引導(dǎo)乘客有序登車
“民有所呼，我有所應(yīng)”，市北巴士黨委堅(jiān)持把為民辦實(shí)事放在工作首位，從群眾出行需求入手、從服務(wù)點(diǎn)滴做起。為有效打通聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”問題，市北巴士推出了多項(xiàng)包車定制服務(wù)，承接團(tuán)體活動(dòng)用車、市內(nèi)團(tuán)體旅游包車、婚慶用車、定制研學(xué)游等各類用車服務(wù)。
青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士公司黨委書記、董事長(zhǎng)劉清漢說：“公交定制服務(wù)是企業(yè)謀求向外發(fā)展、拓展多種經(jīng)營渠道的有效嘗試，既滿足了乘客的多元化、差異性出行需求，也增強(qiáng)了企業(yè)發(fā)展活力。”
對(duì)于公交服務(wù)來說，從封閉走向開放，從單一走向多元，變化的是管理方式，不變的則是對(duì)為民辦實(shí)事的追求。“讓人們更多選擇公交車，得讓公交車更加‘方便’起來。”劉清漢說，“除了主營業(yè)務(wù)，公交積極探索與其他業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，深入推進(jìn)多元化特色運(yùn)營，構(gòu)建多樣化出行服務(wù)產(chǎn)品，為用戶提供更安全舒適、高效便捷、高性價(jià)比的出行服務(wù)體驗(yàn)。”
公共交通是與人民群眾生活密切相關(guān)的民生工程，更關(guān)乎城市功能品質(zhì)和市民日常出行幸福指數(shù)。市北巴士是青島公共交通“蝶變”的一個(gè)縮影。截至目前，青島市現(xiàn)有公共汽電車運(yùn)營線路926條，全長(zhǎng)近2萬公里，運(yùn)營車輛1萬余輛，逐步構(gòu)建起“布局合理、清潔低碳、集約高效”的公共交通服務(wù)體系。
如何激發(fā)城市公交持續(xù)發(fā)展新活力，破局城市公交運(yùn)行困境，目前全國各地都在積極進(jìn)行嘗試。如何在不斷優(yōu)化服務(wù)水平，提升市民乘客出行體驗(yàn)的同時(shí)，積極拓展高質(zhì)量發(fā)展路徑，不妨讓我們對(duì)青島城運(yùn)的“美好出行”給予更多關(guān)注和期待。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉 通訊員 唐夢(mèng)遙
責(zé)任編輯：李頡
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