1月7日上午7時(shí)，隨著最后一方混凝土完成澆筑，遼陽(yáng)快速路工程北半幅地道段主體結(jié)構(gòu)順利封頂，比預(yù)定目標(biāo)時(shí)間提前1個(gè)月，再次刷新了青島“市政速度”。北半幅地道段附屬結(jié)構(gòu)施工同步開(kāi)啟。
施工現(xiàn)場(chǎng)
山東首例：高品質(zhì)混凝土用“高級(jí)灰”打造簡(jiǎn)約風(fēng)
在北半幅地道段施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正用數(shù)米長(zhǎng)的振搗棒幫助水泥均勻分布，提高凝固質(zhì)量，讓地道墻壁看起來(lái)更美觀。澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)……遼陽(yáng)路地道施工采用了青島地鐵的綠色低碳高品質(zhì)混凝土技術(shù)，全面提升混凝土質(zhì)量，用手觸摸光滑細(xì)膩，真正實(shí)現(xiàn)了混凝土的內(nèi)實(shí)外美，同時(shí)將作為隧道內(nèi)永久景觀對(duì)外展示，打造出清水混凝土風(fēng)格的低碳建筑。
據(jù)悉，遼陽(yáng)快速路地道段是山東省內(nèi)首例高品質(zhì)混凝土地道，以精簡(jiǎn)的混凝土原色代替常規(guī)地道裝修，北半幅地道段更升級(jí)了南半幅地道段的施工經(jīng)驗(yàn)，將消防設(shè)施、控制箱等部分箱體內(nèi)嵌進(jìn)入地道墻體壁龕，從而呈現(xiàn)出質(zhì)樸、典雅、統(tǒng)一的外立面效果。這種近于混凝土本色的自然之美，被稱贊為“高級(jí)灰”，實(shí)現(xiàn)了混凝土厚重景觀與建筑藝術(shù)共生。
施工現(xiàn)場(chǎng)
飽和投入：“四線合一”交通走廊落成在望
遼陽(yáng)快速路工程是我市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，打造青島“四縱五橫”城市快速路網(wǎng)中的重要道路。項(xiàng)目全長(zhǎng)4.7公里，其中地道全長(zhǎng)約1215米（閉口段785米+敞口段430米）。該項(xiàng)目去年12月實(shí)現(xiàn)了主線橋梁通車(chē)，今年6月南半幅地道段通車(chē)后，根據(jù)交通數(shù)據(jù)分析，行車(chē)速度比通車(chē)之前提高47%。
遼陽(yáng)快速路工程作為青島第一條匯集了橋梁、隧道、道路、地鐵“四線合一”的交通負(fù)荷走廊，工程建設(shè)條件非常復(fù)雜。在青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市北交警大隊(duì)、市北區(qū)城管局、市北區(qū)環(huán)保局等部門(mén)大力支持下，項(xiàng)目克服了管線遷改、交通調(diào)流等各種困難，得以順利推進(jìn)北半幅地道段的建設(shè)。
為了盡快完成北半幅地道段建設(shè)，青島地鐵集團(tuán)第一建設(shè)分公司積極組織施工單位在有限的地道空間里,飽和式投入機(jī)械設(shè)備及人員，借鑒了南半幅地道段、地鐵的施工經(jīng)驗(yàn),使用移動(dòng)天幕、圍擋噴淋等防塵降噪設(shè)施，應(yīng)用于市政工程中的地道段建設(shè)；同時(shí)，應(yīng)用智能鋼筋加工廠、智慧工地平臺(tái)有效縮短工期，勢(shì)如破竹般向前推進(jìn)地道段北半幅施工。
貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)
青島地鐵第一建設(shè)分公司將全力沖刺北半幅地道段正式通車(chē)施工任務(wù)，進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)企擔(dān)當(dāng)，用實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)地鐵集團(tuán)“建設(shè)世界一流地鐵,打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商”的“雙一流目標(biāo)”，加速推進(jìn)北半幅地道段的附屬結(jié)構(gòu)施工。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李雯
責(zé)任編輯：林紅
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