青島地鐵5號線首座車站主體結構封頂

10月19日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由青島市市市政公用工程質量安全監(jiān)督站監(jiān)督、青島地鐵集團有限公司第三建設分公司建設、中國鐵建股份有限公司與中鐵二十二局集團有限公司承建的青島地鐵5號線歡樂濱海城站主體結構順利封頂。據(jù)悉，這也是5號線首座實現(xiàn)主體結構封頂?shù)能囌尽?/p>

據(jù)悉，歡樂濱海城站南接瑞昌路站，北連環(huán)灣大道站，車站全長212米，是一座標準的地下二層島式車站，采用明挖法施工。車站主體結構施工過程中，青島地鐵集團組織全體參建單位以創(chuàng)新為引領，在世界一流地鐵目標體系指引下，堅持以計劃管理為核心、安全質量管理為基礎，通過班組建設打通現(xiàn)場管理“最后一米”，推進項目管理力量和保障措施下沉。通過貫徹落實雙重預防機制，進行風險分級管控、隱患排查治理，確保了安全目標實現(xiàn)；通過“五小”創(chuàng)新解決施工中的痛點、堵點及難點問題，最終較計劃工期提前70天安全優(yōu)質高效地完成主體結構施工。

施工現(xiàn)場

青島地鐵5號線起于麥島站，終到云嶺路站，線路長約32.6公里，共設27座車站，其中12個為換乘站。建成后，線路連接市南、市北、嶗山三區(qū)，將是青島地鐵線網中唯一一條具有環(huán)形功能的“C”型骨干線路。青島地鐵將繼續(xù)開展管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，助力青島地鐵“建設世界一流地鐵，打造一流城市投資建設運營商”目標實現(xiàn)。

青島財經日報/首頁新聞記者 李雯

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