從一名普通的電氣維修工，成長為有軌電車箱式變電站電氣設備維修“行家里手”，靠的是什么？對青島城運控股集團軌道巴士有限公司（以下簡稱軌道巴士公司）車輛基地電氣維修技術員宋帥來說，靠的不是天賦，是6年來孜孜不倦地學習、勇于創新的精神和永不服輸、肯學善鉆的勁頭。
工作中的宋帥（中）
勤學勤干鑄就“匠人心”
2017年12月，宋帥入職軌道巴士公司，從事箱式變電站設備電氣維修工作，雖然自己所學專業就是電氣自動化，但是工作初期他還是感到理論知識存在不足。帶領宋帥熟悉設備的老師傅語重心長地告訴他：“變電檢修學問大著呢，要想干出點名堂來，必須下功夫鉆進去。”從那時開始，他就暗暗下了決心，一定要多干、多問、多記。在現場工作中碰到新問題、新設備，宋帥會立刻記在本子上，下班以后去書店查找資料、晚上回到家認真梳理，尋找答案。記錄的過程也是知識積累的過程，六年過去了，到現在宋帥的筆記已有幾十本，塞滿了兩個資料柜。
“宋師傅，2號站斷路器電流互感器故障，告警燈閃爍異常……”正在對變電站巡檢的檢修工安震發現一處故障，立即聯系宋帥。由于斷路器設備結構復雜，界面顯示屏為全英文，有一定維修難度，“有問題我一般都直接打電話找他，無論白班晚班，他都能很快趕到現場處理。”安震對記者說道。在同事眼中，他就像一個“妙手回春”的“急診醫師”，經其“診治”，問題設備都能“手到病除”。
在城陽有軌電車一線檢修工作多年，宋帥已經習慣了白天忙完工作，晚上將遇到的問題梳理總結，或是利用晚上的閑暇時間學習了解新知識，不斷充實提升自己。“宋帥勤學苦干，善于鉆研，練就了一身絕活，是一線維修人員的標桿。”車輛基地主任王洪武說。
工作中的宋帥
技術創新促“降本增效”
設備維修不僅僅是一門技術活，“段位”高的師傅還可以通過“妙手回春”的小智慧、小竅門，為企業節約成本開支。
城陽有軌電車6號變電站直流斷路器綜合保護裝置上的PWU模塊斷斷續續出現故障報警，一直沒有徹底修復。原因是直流斷路器設備結構復雜，內部元件都是韓國進口，不容易找到相匹配備件，設備廠家在維修時基本是將整個模塊全部換掉，一個模塊就是幾千塊錢，甚至上萬元。宋帥憑借多年技術沉淀和經驗積累，對故障模塊進行逐個拆解，購買的國產元件一個僅需15塊錢，通過不斷地琢磨和細心的檢測，更改內部線路走線，有效解決了模塊內部元件替換問題， 全線7處箱式變電站共29個此模塊，經過宋帥維修改造以后，省下維修費用六萬多元。
在潛心維護設備的過程中，宋帥不斷總結經驗，針對汛期有軌電車沿線六個箱式變電站滲水現象，他借鑒建筑消防設施的自動報警系統思路，帶領班組同事匯總歷年汛期變電站內積水情況，反復討論繪制出“箱變自動排水系統”電氣原理圖紙，選定設備材料、動手安裝、現場反復試驗……7月上旬，青島迎來特大暴雨，根據以往緊急處理措施，需安排專業技術人員逐一對全線箱式變電站進行排查，若人工排除積水不及時，不但影響有軌電車供電運行，更是存在漏電、觸電等安全隱患。啟用“箱變自動排水系統”后，當積水量到達設定標準值時，排水系統自動開始進行積水排除，節省人力、物力的同時，為汛期有軌電車供電運行提供了強有力保障。
“基層職工敢于創新、勇于創新，是企業高質量發展的強大支撐。宋帥走在前面，給全體基層員工作了表率。”軌道巴士公司執行董事孫文凱說。
“檢修工作臟、累、苦，我總想琢磨著讓班組弟兄們少下點兒‘憨力’節約點兒時間。”這是宋帥搞創新的初衷，也是他的動力。為此，宋帥牽頭組建了“箱式變電設備維修創新工作室”，把“崗位創新創效”扛在肩上，帶頭搜集整理城陽有軌電車7所變電站歷年故障處理信息，通過對比分析故障原因及處理辦法，編寫了7000多字故障處理寶典，還繪制出箱式變電站關鍵零部件故障周期圖，毫無保留地把自己所學傳授給每一位同事。“只要跟宋師傅一起工作，身上就有使不完的勁，別人解決不了的問題他總是能想出辦法。”同事聶銳智說。
心中有明燈，無畏前路險。在城陽有軌電車沿線7所箱式變電站，哪里設備有問題，哪里就能看到宋帥的身影！“一名合格的一線維修工人，不單單要維修好設備，更要不斷創新，才能跟得上時代的步伐。我的目標是成為一名像馮新巖一樣的新時代技能工匠，未來我會繼續努力。”宋帥堅定地說。
青島財經日報/首頁新聞記者 于倢 通訊員 楊曉超
責任編輯：李頡
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