2月13日，大沽河博物館站順利完成首段底板澆筑，邁出了青島地鐵8號線支線車站主體結構施工的第一步，拉開了線路建設新篇章。
大沽河博物館站東接大澗站、西接少海北站，為明挖兩層島式車站。車站位于膠州市少海新區，全長218米，為雙向始發車站，且是8號線支線唯一一個四臺盾構機始發施工的車站，在線路建設進度上起決定性作用。大沽河博物館站主體結構施工共劃分9段，本次澆筑底板為第一段。
施工現場
自進場以來，承建單位中交一航局項目管理團隊勠力同心，實行領導班子24小時帶班制，以地鐵集團“兩進三環四管五?！睘橹骶€培育打造示范班組，抓實抓細雙重預防機制，全面打通現場管理“最后一公尺”。參建人員以領跑姿態，將全方位安全管理、嚴格質量管理與標準化建設、班組建設、五小創新等無縫銜接，大沽河博物館站在全線實現了第一個開工并成功舉辦多次大型觀摩。
為保證首段底板優質高效完成澆筑，項目部每日復盤當天工作完成情況，及時優化現場施工組織，確保各項工序緊密銜接；青島地鐵第三建設分公司組織相關單位開展基坑驗槽、綜合接地、防水、鋼筋綁扎等首件驗收會8次，公司領導多次到工地檢查指導，保證工程質量；在澆筑過程中，派專人在基底和地面同時盯控灌注情況，確保下料均勻振搗到位，高標準完成了首段底板澆筑。
青島地鐵8號線支線建設將繼續錨定“建設世界一流地鐵”總目標不動搖，在保證施工安全和工程質量的前提下，匠心筑造精品工程，為建設“軌道上的青島”貢獻力量。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：李賽男
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