記者從青島地鐵集團獲悉，該集團公布2022年成績單：2022年12月26日隨著地鐵4號線正式開通運營，青島地鐵開通運營7條線路，線網運營里程達315公里，位列全國第十。截至1月1日，也就是地鐵4號線開通一周時間，已累計運送乘客25.1萬人次。據了解，去年青島地鐵線網總客運量達2.83億人次，日均客運量77.58萬人次，同比增長14.57%。青島地鐵線網與鐵路綜合銜接覆蓋率達98.6%，基本實現對全市主要交通樞紐全覆蓋，運營時間覆蓋接近90%的出發航班和80%的到達航班。從2020年的18.4%，到2021年的24.5%，再到2022年一躍增長到30%，青島地鐵客運量在公共交通占比達1/3。
2022年12月26日地鐵4號線正式開通運營。
目前，青島地鐵在建線路達10條、188公里，覆蓋主城區、即墨、膠州等地。其中，三期規劃7條線已全部開工，正在全力推進“三遷一改”等前期工作，進場率已達90%，創各期線路同期最高開工率記錄。目前，青島地鐵在建線路達10條、188公里，覆蓋主城區、即墨、膠州等地，“軌道上的青島”正向縱深“生長”。一二期在建線路中，6號線一期土建工程完成77%，21座車站中的19座已完成主體結構，力爭年底實現區間貫通；2號線西延段土建工程完成80%，3座車站主體結構全部完成；8號線南段土建工程完成70%，正按計劃有序推進。三期規劃7條線已全部開工，目前正在全力推進“三遷一改”等前期工作，進場率已達90%，創各期線路同期最高開工率記錄。其中，2號線二期建設進度最快，龍川路站已率先開展車站主體施工，成為地鐵三期規劃線路中首座進入主體開挖施工的暗挖車站。與一二期相比，三期規劃線路通過縮減車站規模、優化征遷方案、創新施工組織等措施，提前規避征遷、管遷難題，在確保線路高效建設的同時，還節省建設資金16億元。
2022年實施TOD項目19個，全年累計取得4300畝土地一級整理資格。地鐵2號線遼陽東路站萬象匯8月底開業，所在區域已打造成為涵蓋住宅、商業、酒店、辦公等多重業態聚集的高端TOD項目。同時，青鐵云上觀瀾、青鐵?封華地等新建TOD項目成功入市，預計年投資額逾57億元。力爭三年內啟動21個TOD重點項目，讓更多人乘坐地鐵出行，讓更多人工作生活在地鐵旁，推動青島TOD模式成為全國城市更新的典范。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：崔現香
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