5月20日, 青島市停車設施建設指揮部組織各區（市）停車設施建設指揮部相關負責同志40余人在膠州市舉行青島市停車設施建設現場觀摩活動。青島市住房和城鄉建設局副局長季成濤出席活動并部署相關工作。膠州市委常委、副市長張宏業參加活動。
與會領導從出發地開始，先行通過慧停車APP軟件平臺提前預約膠州市龍湖昱城運動場智慧停車場停車位、導航到達目的地停車場，體驗泊位預約、車場導航、無感支付等智慧停車服務。
隨后，與會領導參觀了文體路道路停車泊位智能改造、方井園老舊小區改造停車場建設及共享、大同小學學校錯時共享地下空間利用、膠州市智慧云腦展廳智慧停車一體化管理平臺建設運營等。與會人員紛紛表示膠州市停車設施建設工作走在了青島市前列，通過本次觀摩學習深受啟發，好經驗好做法對自己區市的停車設施建設管理工作有很大的幫助。
在座談會上，膠州市住房和城鄉建設局局長紀文峰進行了經驗交流發言。青島市住房和城鄉建設局副局長季成濤、總工程師劉立對膠州市打造 “一城、一網、一平臺”的智慧停車管理做法給予了高度評價。季成濤指出膠州市的做法最大限度地盤活了存量停車資源，提升了城市停車治理的現代化水平，促進了城市交通與經濟社會的協調發展，為青島市探索了一條數字化、平臺化、精細化的建設運營路徑。要求各區市學習借鑒好的經驗，進一步推進全市停車設施建設攻堅行動，加快智慧停車建設，推進聯網和共享，提高交通治理數字化水平，全力搭建“全市一個停車場”平臺。
按照“全市一個停車場”的管理目標，近年來，膠州市升維思考、降維落實，樹牢“全域上合、一體推進”的發展理念，通過平臺公司招標引入松立集團參與停車設施管理，搭建慧停車城市級智慧停車一體化管理平臺，同步研發“慧停車”APP，對城區6830個公共停車泊位的智能停車改造并聯網管理（其中包含6000余個路內停車泊位，占全市路內停車泊位的75%）。停車周轉率自2.0提升至6.0，停車效率提高3倍；停車費收繳率自30％提升至80％，有效杜絕了僵尸車對公共停車資源的占用，停車秩序得到有效規范。
在青島市率先完成39處機關事業單位、3683個停車泊位的錯時共享、智能改造和聯網管理的同時，膠州慧停車項目在完成現有道路和部分公園景區類經營性停車場聯網共享并24小時面對市民開放的基礎上，不斷加快推進酒店、商場、寫字樓等經營性停車場聯網共享，已實現開放共享15家、4500個停車泊位，進一步提高公共停車資源使用效率。積極探索住宅小區停車資源錯時共享新途徑，啟動興源巴黎城、澳門花園、時代國際等住宅小區1230個停車泊位試點。
堅持“向地下要空間、向空中要效益”，一是在行政中心、交通樞紐、醫院、商業中心等停車需求大的區域結合新改建項目建設公共停車場9處，增加停車泊位1.3萬個，進一步增加停車泊位供給，有效紓解城市交通擁堵。二是利用“政府+平臺公司”的市場化思維，全力推進32所中小學新改建項目，利用教學樓、運動場地下空間修建停車場，進一步提升接送孩子安全便捷性，緩解學校周邊道路停車壓力和高峰時段交通擁堵。截至目前，已開工22所學校，新增泊位5000余個。三是結合老舊街區改造，增設樹陣式停車位9000余個，全部納入智慧停車管理平臺實施錯時共享。四是結合道路綜合整治、公園景觀建設等城市更新建設行動，充分利用待開發地塊、城市邊角地、道路兩側、公路鐵路立交橋下等可利用的空地，因地制宜增設停車泊位3000余個，進一步提高土地利用率，增加停車泊位供給，破解城區停車難問題。
通過“政府+平臺公司+頭部企業”合作模式，膠州市統籌慧停車“軟件”、“硬件”一體建設，實現城市停車數字化管理，不斷推動停車有位、停車有序、停車有智，持續破解市民出行難、停車難問題，逐步實現全市停車資源“聯網共享、一網共享、智慧管理”，促進了城市交通與經濟社會的協調發展，為青島市探索了一條數字化、平臺化、精細化的停車場建設運營路徑。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
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