青島市在城市更新三年攻堅行動中，明確指出：要優化交通路網體系，確保道路通暢，為城市“舒筋活血”，持續消除市民出行堵點和痛點。
解堵之策
記者來到青島市唐河路－安順路打通工程施工地的時候，中交一航局唐河路-安順路打通工程總工程師楊德玉正忙著組織進行施工圖紙的會審。
采訪中他頗有感觸地告訴記者“道路本身沒有生命，施工過程中的管廊、管道、通信和電力管線一點點的接入，道路仿佛被賦予了生機，成為了一個新的生命體，道路承載著人們歸家、希望和寄托。”
楊德玉負責的唐河路-安順路打通工程一直是青島城市更新建設項目中的重點工程，其被稱為青島主城區南北交通的“大動脈”。目前，駐青央企中交一航局正全面加快推進工程建設。
從2007年到2022年；從吉林到河南，從青島到廣東再到山東；從高鐵、高速到地鐵、道路的建設……工作十幾年以來，楊德玉在各個城市穿梭。“干我們這行常年都在項目上，過年回不了家也是常有的事。”楊德玉說完陷入沉默看向窗外，透過這個臨時搭建的“辦公樓”窗戶，可以看到唐河路-安順路打通工程施工現場機器正轟鳴作響、工人正忙碌搬運鋼筋模板，工程師正認真測繪勘查......
無論是青島還是在一千多公里外的楊德玉的老家長春，城市更新建設讓蛻變無時不刻在發生著。交通擁堵治理作為城市更新中的一項系統工程，涉及到規劃、建設、治理等方方面面，需要綜合施策，統籌治理。
同樣參建唐河路-安順路打通工程的青島市海德工程集團股份有限公司項目經理楊鵬程說，“唐河路－安順路項目建成后將為青島東岸城區再添一條南北向主干道，對完善青島主干路網體系，加強東岸城區與膠東國際機場的交通聯系，疏解青島北站進出交通，緩解環灣路等南北向的交通壓力，分流環灣路過境交通，推動區域經濟發展和城市建設具有重要作用。”
解堵背后
經常從銀川路、海爾路經過的青島駕車族都有一個共同的體會，提到銀川路、海爾路就會聯想到“堵”這個字。出租車司機王師傅告訴記者：“海爾路、銀川路分別是連接東西和南北城區的主干道，高峰時期常常擁堵，尤其是在兩條道路的交叉地段。尤其是靠近醫院的部分，經常要等3-5個燈。但是，這條路是雙向5車道，按照正常來看，并不應該出現擁堵。”
造成擁堵的原因到底是什么？
據了解，海爾路-銀川路交通樞紐位于市區，是進出青島的門戶節點之一，作為青島市東岸城區“三縱五橫”快速路網東端銜接節點，是兩條快速路相交的轉換樞紐，早晚高峰時，較大的車流壓力是造成這條道路擁堵的主要原因。此外，青醫東院因停車難等問題造成車輛流動滯緩，也是道路擁堵困境的原因之一。
建設中的青醫附院
海爾路－銀川路立交工程將如何實現解堵？“堵”字當頭，始終困擾著周圍的市民。“聽說要建立交橋，期待早日通車，緩解交通壓力。”在海爾路－銀川路大榮中心工作的張女士很是期待。
青島市華通靜態交通項目工程建設一部部長張厚喜：“海爾路－銀川路立交工程的亮點在于橋下空間與地下空間立體溝通的增強，我們定制了節點規劃設計“兩層苜蓿葉立交”的基礎設施建設方案，這樣避免了單純的十字路口無法解決較大車流量的問題，增加了車輛的錯位。未來，青醫東院人、車、地鐵與地上、地下均能實現互聯互通。青醫東院橋下預計可增加717個車位，合計車位約1673個，能夠彌補現狀停車資源不足，提升區域整體通行效率。”
記者獲悉，隨著城市更新三年攻堅行動的推進，在市住建局公用設施管理中心、嶗山區城管局等部門支持下，工程建設正在全速推進，銀川路上主橋有望今年通車。
此外，數字化、標準化以及高科技的運用在城市攻堅解堵治理的過程中，正變得越來越人性化。據工程技術人員介紹，在銀川路的建設過程中，利用BIM技術建模、全過程三維孿生展示、全過程三維模擬數據管理等維度，能夠有效提高項目施工質量、加快設計、減少返工，從而達到了綠色施工等目的。
值得注意的是，銀川路主橋采用裝配式預制墩柱，橋梁建設也采用場外預制鋼箱梁。“這是青島首次采用裝配式預制橋墩，目前，墩柱預制場已經于3月1日完成建設，首個預制墩柱順利完成澆筑，預制完成后重達76噸。這樣一來不僅能提升項目建設進度，也能大大減少對區域交通及周邊居民的影響。”張厚喜說。
解堵未來
據統計，2022年青島市實施市政設施建設項目34個，年度投資122.76億元。其中，重點市政道路及未貫通道路打通工程項目19個，年度投資約89.28億元：新建項目個12個，年度投資34.9億元；續建項目7個，年度投資54.4億元。
通過實施市政設施建設三年攻堅行動，以“補短板、惠民生”為城市建設核心，持續完善城市路網體系，加快推進主干道路建設、斷頭路打通；大力發展公共交通，加快推進地鐵線路建設；充分做好停車設施建設管理，挖掘現有停車資源潛力……這些都是青島正在鉚足干勁實現“解堵”的最好證明。
目前，青島市一季度一系列主次干路均已實現開工，包括城陽區城陽街道的民城路、李滄區的迎真宮路、嶗山區的銅川路、棗山東路，西海岸新區的奮進路，即墨區的站前路等，建成后將進一步完善我市的骨干路網。
青島財經日報/首頁新聞 記者 于爽
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