備受關(guān)注的
跨海大橋高架路二期工程
迎來新進(jìn)展！
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11月20日上午9時(shí)許，伴著挖機(jī)作業(yè)的轟鳴聲，位于嶗山區(qū)中韓街道深圳路西的原東韓辣椒廠附屬建筑應(yīng)聲倒下，總面積多達(dá)9萬余平方米的跨海大橋高架路二期接線端紅線內(nèi)地上附著物的拆遷工作正式拉開帷幕。
降低道路擁堵幾率、有效縮短城區(qū)間的時(shí)空距離……西起膠州灣大橋李村河互通立交，沿李村河、張村河向東蜿蜒7.6公里至海爾路立交，自2011年6月主橋建成通車以來，跨海大橋高架路一期成為膠州灣大橋聯(lián)系主城區(qū)、紅島及西海岸新區(qū)，促進(jìn)環(huán)灣區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展的重要紐帶。
美中不足的是，一期項(xiàng)目正式通車以來，市民們頗為關(guān)注的跨海大橋高架路二期工程卻遲遲沒有動靜。打開地圖，將坐標(biāo)定位于海爾路立交橋附近，可以看到幾根代表跨海大橋高架路的灰色線條，上面標(biāo)注著“在建”的字樣。在地圖上，自西向東延伸的跨海大橋高架路暫時(shí)還止步于玉龍路與高錦路交叉口附近。
為什么跨海大橋高架路二期工程一拖就是許久？原來，根據(jù)規(guī)劃，跨海大橋高架路二期工程西起海爾路立交預(yù)留段，東至青銀高速（青銀高速-濱海大道規(guī)劃為滁州路主干路），全長約1.7公里，沿線涉及東韓、孫家下莊、張家下莊等3個社區(qū)，多個區(qū)、街改制企業(yè)，需拆除建筑面積多達(dá)9萬余平方米，歷史遺留問題較多，中小微企業(yè)及外來人口多，情況較為復(fù)雜，故而出現(xiàn)了歷經(jīng)十年尚未建設(shè)貫通的情況。
今年以來，市委、市政府高度重視跨海大橋高架路二期工程，主要領(lǐng)導(dǎo)親自調(diào)度指揮，嶗山區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)和分管負(fù)責(zé)同志多次現(xiàn)場調(diào)度，中韓街道更是會同嶗山區(qū)各部門協(xié)同合作，頂格推進(jìn)，街道黨政主要負(fù)責(zé)同志親自靠上抓，帶頭進(jìn)園區(qū)、深入群眾說服動員，認(rèn)真梳理解決各類歷史問題，終于順利啟動了深圳路西原東韓辣椒廠的拆除工作。截至目前，已拆除面積達(dá)10000余平方米。
據(jù)介紹，下一步，嶗山區(qū)將加快工作進(jìn)度，力爭今年年底前基本完成跨海大橋高架路二期接線端紅線內(nèi)地上附著物拆遷各項(xiàng)工作任務(wù)。
另外，青島地鐵4號線也傳來新消息！
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近日，隨著青島地鐵4號線軌道工程02標(biāo)開工儀式在沙子口站舉行，4號線董家下莊至大河?xùn)|段開始鋪軌。據(jù)悉，董家下莊站至大河?xùn)|線路鋪軌總計(jì)約31公里，各型號道岔11組。
今年7月，4號線啟動了鋪軌工作。4號線軌道工程施工存在道床形式多樣、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工序轉(zhuǎn)換頻繁、鋪軌基地場地狹小、環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。青島地鐵集團(tuán)有限公司第一建設(shè)分公司成立專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，高效協(xié)調(diào)場地移交工作，合理組織相關(guān)單位“跑步進(jìn)場”。為加快施工進(jìn)度，4號線全線設(shè)置4處機(jī)鋪鋪軌基地。目前，全線軌道工程已完成鋪軌11公里。
4號線全長約30公里，設(shè)車站25座，經(jīng)過市南區(qū)老城區(qū)、市北區(qū)浮山后、嶗山風(fēng)景區(qū)等處，覆蓋眾多人口密集區(qū)和客流集散點(diǎn)，途經(jīng)多家三甲醫(yī)院及重點(diǎn)學(xué)校，是貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路。目前，4號線全線共有21座車站封頂，21個區(qū)間貫通。
地鐵4號線建成后，將與地鐵1、2、3、8、11號線實(shí)現(xiàn)換乘，成為一條真正意義上的“東西大動脈”。
未來，交通網(wǎng)越來越完善，
青島人出行也將更加便利~
轉(zhuǎn)發(fā)一起期待！
記者 | 衣濤 周建亮 編輯 | 小碗
來源 | 青島日報(bào)（qddaily）綜合自觀海新聞客戶端
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