備受關注的
跨海大橋高架路二期工程
迎來新進展！
↓↓↓
11月20日上午9時許，伴著挖機作業的轟鳴聲，位于嶗山區中韓街道深圳路西的原東韓辣椒廠附屬建筑應聲倒下，總面積多達9萬余平方米的跨海大橋高架路二期接線端紅線內地上附著物的拆遷工作正式拉開帷幕。
降低道路擁堵幾率、有效縮短城區間的時空距離……西起膠州灣大橋李村河互通立交，沿李村河、張村河向東蜿蜒7.6公里至海爾路立交，自2011年6月主橋建成通車以來，跨海大橋高架路一期成為膠州灣大橋聯系主城區、紅島及西海岸新區，促進環灣區域統籌發展的重要紐帶。
美中不足的是，一期項目正式通車以來，市民們頗為關注的跨海大橋高架路二期工程卻遲遲沒有動靜。打開地圖，將坐標定位于海爾路立交橋附近，可以看到幾根代表跨海大橋高架路的灰色線條，上面標注著“在建”的字樣。在地圖上，自西向東延伸的跨海大橋高架路暫時還止步于玉龍路與高錦路交叉口附近。
為什么跨海大橋高架路二期工程一拖就是許久？原來，根據規劃，跨海大橋高架路二期工程西起海爾路立交預留段，東至青銀高速（青銀高速-濱海大道規劃為滁州路主干路），全長約1.7公里，沿線涉及東韓、孫家下莊、張家下莊等3個社區，多個區、街改制企業，需拆除建筑面積多達9萬余平方米，歷史遺留問題較多，中小微企業及外來人口多，情況較為復雜，故而出現了歷經十年尚未建設貫通的情況。
今年以來，市委、市政府高度重視跨海大橋高架路二期工程，主要領導親自調度指揮，嶗山區委、區政府主要領導和分管負責同志多次現場調度，中韓街道更是會同嶗山區各部門協同合作，頂格推進，街道黨政主要負責同志親自靠上抓，帶頭進園區、深入群眾說服動員，認真梳理解決各類歷史問題，終于順利啟動了深圳路西原東韓辣椒廠的拆除工作。截至目前，已拆除面積達10000余平方米。
據介紹，下一步，嶗山區將加快工作進度，力爭今年年底前基本完成跨海大橋高架路二期接線端紅線內地上附著物拆遷各項工作任務。
另外，青島地鐵4號線也傳來新消息！
↓↓↓
近日，隨著青島地鐵4號線軌道工程02標開工儀式在沙子口站舉行，4號線董家下莊至大河東段開始鋪軌。據悉，董家下莊站至大河東線路鋪軌總計約31公里，各型號道岔11組。
今年7月，4號線啟動了鋪軌工作。4號線軌道工程施工存在道床形式多樣、技術標準高、工序轉換頻繁、鋪軌基地場地狹小、環境復雜等特點。青島地鐵集團有限公司第一建設分公司成立專項工作領導小組，高效協調場地移交工作，合理組織相關單位“跑步進場”。為加快施工進度，4號線全線設置4處機鋪鋪軌基地。目前，全線軌道工程已完成鋪軌11公里。
4號線全長約30公里，設車站25座，經過市南區老城區、市北區浮山后、嶗山風景區等處，覆蓋眾多人口密集區和客流集散點，途經多家三甲醫院及重點學校，是貫穿市區中部的東西向骨干線路。目前，4號線全線共有21座車站封頂，21個區間貫通。
地鐵4號線建成后，將與地鐵1、2、3、8、11號線實現換乘，成為一條真正意義上的“東西大動脈”。
未來，交通網越來越完善，
青島人出行也將更加便利~
轉發一起期待！
記者 | 衣濤 周建亮 編輯 | 小碗
來源 | 青島日報（qddaily）綜合自觀海新聞客戶端
請輸入驗證碼