日日順場(chǎng)景物流“前置裝配中心”引領(lǐng)供應(yīng)鏈變革

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)需求的不斷升級(jí)，對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈整合和管理提出了更高的挑戰(zhàn)。在不斷變化的市場(chǎng)格局中，物流企業(yè)皆在尋求更高效、更高質(zhì)量的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，以賦能企業(yè)客戶供應(yīng)鏈升級(jí)，驅(qū)動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

聚焦物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代供應(yīng)鏈升級(jí)的需求，日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“日日順供應(yīng)鏈”）在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“前置裝配中心”供應(yīng)鏈管理解決方案，并依托“領(lǐng)先一公里”到“前置一公里”的全鏈路服務(wù)升級(jí)，樹(shù)立了供應(yīng)鏈管理能力升級(jí)的行業(yè)標(biāo)桿。

個(gè)性定制，前置裝配中心引領(lǐng)供應(yīng)鏈變革

以高效統(tǒng)一的供應(yīng)鏈管理促進(jìn)客戶降本增效，已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要一環(huán)。在電動(dòng)車(chē)出行場(chǎng)景的升級(jí)中，日日順供應(yīng)鏈以用戶對(duì)于出行工具的個(gè)性化安裝調(diào)試和售后需求為基點(diǎn)，串聯(lián)起企業(yè)客戶對(duì)于線上線下庫(kù)存統(tǒng)一管理的訴求，通過(guò)供應(yīng)鏈升級(jí)為企業(yè)提供了更高效、更有品質(zhì)的升級(jí)方案。

事實(shí)上，車(chē)電難分造成的物流困局、包裝配送帶來(lái)的難題、難以同時(shí)滿足的用戶多元化需求等，皆是電動(dòng)車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈升級(jí)所面臨的現(xiàn)實(shí)難題。在此背景下，日日順供應(yīng)鏈以訂單管理、前置裝配、統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配、末端用戶送裝一體、逆向物流及售后服務(wù)在內(nèi)的，全流程的行業(yè)解決方案，不僅破解了行業(yè)升級(jí)的物流難題，而且以場(chǎng)景化需求的延伸和全鏈條的服務(wù)升級(jí)創(chuàng)造了更大的物流增值空間。

以日日順供應(yīng)鏈為小牛電動(dòng)車(chē)定制的前置裝配中心方案為例，基于小牛電動(dòng)車(chē)對(duì)電動(dòng)車(chē)裝配、物流服務(wù)降本增效等需求，以覆蓋電池存儲(chǔ)、零部件及整車(chē)立體存儲(chǔ)、循環(huán)包裝箱和庫(kù)內(nèi)組裝等功能的前置裝配中心，以及同步為小牛渠道門(mén)店提供的裸車(chē)配送服務(wù)和為用戶提供的個(gè)性化送裝調(diào)試一體服務(wù)等，助力小牛有效降低了物流及供應(yīng)鏈成本。

（日日順供應(yīng)鏈定制“前置裝配中心”方案）

值得注意的是，被小牛電動(dòng)車(chē)北京倉(cāng)指定為唯一指定綠色環(huán)保包裝方案的智能定制循環(huán)箱，不僅可以滿足電動(dòng)車(chē)安全批量運(yùn)輸?shù)男枨螅乙钥烧郫B、可回收、可循環(huán)的特點(diǎn)有效降低了電動(dòng)車(chē)運(yùn)輸成本和環(huán)保壓力，打造了綠色升級(jí)的行業(yè)樣本。

服務(wù)升級(jí)，供應(yīng)鏈解決方案跨行業(yè)復(fù)制

基于成熟的物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和供應(yīng)鏈管理能力，日日順供應(yīng)鏈所打造的前置裝配中心等解決方案，不僅以倉(cāng)儲(chǔ)功能的變革和物流服務(wù)的拓展，促進(jìn)了電動(dòng)車(chē)出行場(chǎng)景的迭代，而且成功地復(fù)制到汽車(chē)等行業(yè)領(lǐng)域，為多場(chǎng)景、多行業(yè)的發(fā)展提供了日日順供應(yīng)鏈的升級(jí)方案。

在汽車(chē)出行場(chǎng)景中，汽車(chē)備件行業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)的時(shí)效及質(zhì)量要求高，并且普遍存在因經(jīng)銷(xiāo)商獨(dú)立管理庫(kù)存而出現(xiàn)的長(zhǎng)尾商品、無(wú)法及時(shí)調(diào)貨以滿足用戶需求、以及汽車(chē)品牌商難以全面掌握經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存并進(jìn)行統(tǒng)一管理的情況。

面對(duì)供應(yīng)鏈管理難點(diǎn)，日日順供應(yīng)鏈與吉利汽車(chē)共同設(shè)計(jì)并輸出了供應(yīng)鏈管理解決方案，通過(guò)算法模型為吉利汽車(chē)定制了四個(gè)總倉(cāng)和六個(gè)前置倉(cāng)的布貨方案，以支持倉(cāng)庫(kù)存共享和全國(guó)隨時(shí)調(diào)貨，保障訂單即時(shí)滿足率、此外，也依托智能補(bǔ)貨方案提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本。

在針對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的前置裝配中心，日日順供應(yīng)鏈通過(guò)對(duì)汽車(chē)配件做拆包、打包和貼標(biāo)簽的服務(wù)，以縮短的整體運(yùn)輸和加工鏈路實(shí)現(xiàn)了降本增效的目標(biāo)。未來(lái)，日日順供應(yīng)鏈也將直接在前置裝配中心對(duì)零部件進(jìn)行初步的組裝，然后送到主機(jī)廠生產(chǎn)基地，通過(guò)模塊化組裝的方式進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈，提升生產(chǎn)效率。

創(chuàng)新場(chǎng)景物流模式，供應(yīng)鏈管理多領(lǐng)域賦能

據(jù)了解，日日順供應(yīng)鏈?zhǔn)钱?dāng)前市場(chǎng)上少有的具備覆蓋生產(chǎn)制造、線上線下流通渠道至末端用戶場(chǎng)景服務(wù)的，端到端供應(yīng)鏈管理能力的企業(yè)。

依托場(chǎng)景物流的新模式，以及持續(xù)引入吸引小牛、新日、愛(ài)瑪、綠源、臺(tái)鈴等生態(tài)合作方的共建，日日順供應(yīng)鏈不斷推動(dòng)供應(yīng)鏈管理能力的跨行業(yè)延伸，目前已形成了覆蓋多行業(yè)的供應(yīng)鏈管理解決方案能力。

截至目前，日日順供應(yīng)鏈的供應(yīng)鏈管理解決方案已經(jīng)成功應(yīng)用于家電、家居、健身、出行、電商平臺(tái)、快消、汽車(chē)、3C電子、冷鏈、新能源等多個(gè)行業(yè)，以定制化、全流程的解決方案為行業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型賦能。

在提供覆蓋居家、健身、出行等多場(chǎng)景解決方案的過(guò)程中，日日順供應(yīng)鏈以全鏈條、全流程、全周期的服務(wù)，為各行各業(yè)的發(fā)展注入了不斷升級(jí)的物流能力。在新模式、新方案的不斷迭代中，日日順供應(yīng)鏈也會(huì)繼續(xù)以用戶需求為驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)物流行業(yè)的價(jià)值持續(xù)增值和服務(wù)升級(jí)。

記者 尹為鑒 竇衍鳳