“十三五”時(shí)期是全面建成小康社會的決勝階段。站在“十三五”規(guī)劃收官、“十四五”規(guī)劃開局的節(jié)點(diǎn)上，回望過去這五年，山東迎來飛速發(fā)展，在科技創(chuàng)新方面捷報(bào)頻傳。
“十三五”時(shí)期是全面建成小康社會的決勝階段。站在“十三五”規(guī)劃收官、“十四五”規(guī)劃開局的節(jié)點(diǎn)上，回望過去這五年，山東迎來飛速發(fā)展，在科技創(chuàng)新方面捷報(bào)頻傳。
一份值得驕傲的“超級工程”清單
2017年7月，“復(fù)興號”首發(fā)，一條國之大軌，見證大國之軌。從無到有，從空白到領(lǐng)先，“復(fù)興號”以350公里時(shí)速領(lǐng)跑世界高鐵，創(chuàng)造了一個(gè)現(xiàn)代工業(yè)奇跡。
2018年 7月，我國自主研發(fā)的首座深海漁場“深藍(lán)1號”在日照啟用。
2019年5月，我國時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線。2019年9月，半潛式鉆井平臺“藍(lán)鯨2號”在煙臺命名，最大鉆井深度15250米，可以在全球95%的海域作業(yè)。
2019年11月，青島港全自動化碼頭二期投產(chǎn)運(yùn)營，首創(chuàng)“氫 5G”，用全球最先進(jìn)碼頭定義港口未來。
2020年9月，濰柴動力發(fā)布全球首款突破50%熱效率商業(yè)化柴油機(jī)，這是柴油機(jī)發(fā)展史上的歷史性突破，樹立了全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿，對整個(gè)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排具有舉足輕重的作用.....
這些“大國重器”，用最有說服力的語言，講述著“十三五”期間，山東聚焦高質(zhì)量發(fā)展，深入實(shí)施八大發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得的顯著成就。
“大國重器”"超級工程”的誕生絕非偶然，而是深深扎根在山東快速發(fā)展的沃土中。記者梳理發(fā)現(xiàn)，山東近幾年取得的重大成就，多數(shù)是持續(xù)投入厚積薄發(fā)的成果。
一個(gè)長達(dá)7年的超前規(guī)劃
2018年，山東發(fā)布了《山東省高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018—2025年）》，繪就了裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖。
翻開這份發(fā)展規(guī)劃，跨越的時(shí)間長達(dá)7年。《實(shí)施意見》中構(gòu)建了這樣的目標(biāo)：山東將重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、智能制造裝備、航空航天裝備五大戰(zhàn)略新興裝備制造業(yè)。到2022年，山東力爭高端裝備制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入超過2萬億元。到2025年，山東建成全國一流、世界知名的高端裝備制造基地，成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)強(qiáng)國的重要支柱。
十三五期間，山東深入實(shí)施省級大科學(xué)計(jì)劃、大科學(xué)工程，打造了海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室等一批重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，突破了深水半潛式鉆井平臺等一批高端科技項(xiàng)目。值得一提的是，“十三五”以來山東承擔(dān)了全國近一半重大海洋科技工程。
2017年年底，山東高端裝備制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到1萬億元。截至2019年年底，全省已有規(guī)模以上制造企業(yè)8850家，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1.96萬億元，居全國第三。擁有中國重汽、濰柴動力、中車四方、煙臺來福士等一批行業(yè)龍頭企業(yè)。濟(jì)青煙三市生產(chǎn)總值占全省比重達(dá)到40.6%，“三核引領(lǐng)”的布局已經(jīng)形成。
如今，在新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)、高端化工產(chǎn)業(yè)等方面，山東都有令人振奮的“大國重器”傾情代言。
一個(gè)有待破題的改革命題
如何在高端裝備制造領(lǐng)域延續(xù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，是山東高端裝備制造業(yè)必須回答且要不斷回答的發(fā)展之問。關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的，提高核心競爭力是最佳破題之解。
今年9月，濰柴動力發(fā)布全球首款突破50%熱效率商業(yè)化柴油機(jī)，樹立了全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿。成績的背后，是濰柴人攻克一個(gè)個(gè)“卡脖子”技術(shù)難題。
在布局與推進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，面對氫能量產(chǎn)不現(xiàn)實(shí)等質(zhì)疑，濰柴始終用行動力和執(zhí)行力證明自己。
高端裝備制造越發(fā)展，沒有范本可以參考，不可避免會觸及政策“盲區(qū)”。破除舊動能，培育新動能，在濰柴動力向世界“進(jìn)軍”的同時(shí)，亟需具體支持政策落地。
主動作為，奮發(fā)有為，讓更多企業(yè)和產(chǎn)業(yè)能夠加入進(jìn)來。事實(shí)上，山東推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，到體制機(jī)制改革，再到營商環(huán)境的改變，正在發(fā)生脫胎換骨的系統(tǒng)重塑。
以史為鏡。一些高端裝備項(xiàng)目也許在推進(jìn)過程中會遇到質(zhì)疑和種種困難。但只要符合發(fā)展規(guī)律、經(jīng)過科學(xué)論證，就要在關(guān)鍵領(lǐng)域、卡脖子的地方下大功夫，堅(jiān)定不移、一往無前地推進(jìn)。
來源:齊魯網(wǎng)
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