青島的夏天，溫度對(duì)悶熱的表達(dá)總是不夠直觀和準(zhǔn)確。你以為只是30℃的“燒烤”，殊不知，加上超過90%的濕度，根本是高溫蒸煮。過去幾天，青島持續(xù)高溫高濕，一動(dòng)一身汗的“桑拿天”里，連呼吸都感覺粗重。然而，在青島地鐵潮濕悶熱的施工現(xiàn)場(chǎng)，在太陽(yáng)直曬的高架站臺(tái)，在蚊蟲滋擾的車輛段，在每一個(gè)需要人堅(jiān)守的崗位上，有這樣一群地鐵人，他們汗流浹背卻目光如炬，用工作的熱情戰(zhàn)勝夏日里的酷熱。現(xiàn)在，就帶大家去認(rèn)識(shí)這些默默守護(hù)著青島地鐵建設(shè)進(jìn)度和運(yùn)營(yíng)安全的幕后英雄吧！
保進(jìn)度，工地上他們揮汗如雨
地鐵的建設(shè)進(jìn)度一直為廣大市民特別是沿線居民所關(guān)注，作為地鐵建設(shè)者，一直深深理解大家期盼地鐵的心情。地鐵建設(shè)是件苦差事，炎炎夏日里，地面施工要直面毒辣的太陽(yáng)，地下施工要應(yīng)對(duì)超乎想象的濕熱，可以說是“苦上加苦”。
8號(hào)線的鋼筋工人董自富每天的工作內(nèi)容就是和其他8個(gè)工友一起綁扎鋼筋。老董的工作地點(diǎn)是在露天基坑里，沒有一絲風(fēng)，儼然就是一個(gè)“悶罐”，豆大的汗珠就從額頭冒出，順著黝黑的面頰一路滾落到下巴，最后無聲無息地滴進(jìn)滾燙的混凝土中。
4號(hào)線海泊橋站的崔麗姝是工地上唯一的女性工友。在地下40米的工地，氣溫高，濕氣重，噪音大，這樣一位母親在艱苦的環(huán)境中，為了地鐵建設(shè)，為了父母，為了子女，奮力前行。
6號(hào)線富春江路站的建設(shè)者一直堅(jiān)守在自己的崗位上，盡管汗流浹背，但推進(jìn)工程進(jìn)度的腳步不停。
1號(hào)線北段已進(jìn)入站點(diǎn)景觀恢復(fù)階段，現(xiàn)已大面積展開施工。高溫天氣下，建設(shè)者們?nèi)蔽溲b進(jìn)行著站點(diǎn)景觀恢復(fù)工作，完成后將大大提升原有城市環(huán)境。
保運(yùn)營(yíng)，高架車站他們堅(jiān)守崗位
夏日里，市郊的氣溫總比市區(qū)要高上那么兩三度。11號(hào)線的高架車站，當(dāng)乘客紛紛躲進(jìn)空調(diào)候車室等車時(shí)，站臺(tái)崗卻像釘子一樣矗立在崗位上。為了確保運(yùn)營(yíng)安全，他們與烈日為伴，在站臺(tái)上迎來送往每一位乘客和每一班車輛。
濕透的襯衣是高架車站站臺(tái)崗的日常“標(biāo)配”。這里正午時(shí)分氣溫近40℃。但只要一天的運(yùn)營(yíng)不結(jié)束，這里永遠(yuǎn)都有他們的身影在。
保安全，不分晝夜他們揮汗如雨
在乘客的眼中，最后一班地鐵結(jié)束運(yùn)營(yíng)，代表著地鐵一天工作的結(jié)束。實(shí)際上，在車輛段里，一批人正在等著他們“服務(wù)”的電客車“回家”。保障地鐵安全運(yùn)營(yíng)，他們分工明確，各自堅(jiān)守，滑落的汗水刺痛了眼睛，他們也只是抹一把汗水，擦亮雙目，用更加認(rèn)真的態(tài)度投入到各自的工作中。
運(yùn)營(yíng)一中心車輛檢修人員正在三十多度的高溫環(huán)境中開展1號(hào)線電客車查線核圖工作，工作進(jìn)行了不到一個(gè)小時(shí)衣服就已濕透。
工務(wù)人的工作時(shí)間不分白天黑夜，但不管是頭頂烈日還是在夜色中堅(jiān)守，桑拿天立，陪伴著他們的永遠(yuǎn)是一臉的熱汗和濕了又干、干了再濕的工作服。
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