市北打造青島“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”集聚區(qū)新名片！

“1+3+N”特色模式暢通中日韓海上高速公路

建設(shè)全球商品展示體驗(yàn)中心等促“互聯(lián)網(wǎng)+”消費(fèi)升級(jí)

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊（記者 姜姍）結(jié)合青島打造國際消費(fèi)中心城市的目標(biāo)，依托“新金橋5號(hào)”獨(dú)特優(yōu)勢，暢通“中日韓海上高速公路”，集聚產(chǎn)業(yè)核心要素，培育新功能，發(fā)展新消費(fèi)！記者10日從市北區(qū)建設(shè)“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”集聚區(qū)會(huì)議上最新獲悉，今年市北區(qū)圍繞打造“一帶一路”國際合作新平臺(tái)的國家使命和省委對(duì)青島打造山東對(duì)外開放橋頭堡的要求，積極響應(yīng)市委、市政府發(fā)起的“十五個(gè)攻勢”行動(dòng)，緊緊圍繞青島建設(shè)開放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚國際大都市的目標(biāo)要求，加快整合全球優(yōu)質(zhì)要素資源，圍繞航運(yùn)做貿(mào)易，圍繞貿(mào)易繁榮金融，建設(shè)航運(yùn)、貿(mào)易、金融等領(lǐng)域創(chuàng)新燈塔，錨定建設(shè)國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)的新方位，通過開拓新通路，探索新模式，詮釋新內(nèi)涵，助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)培育，推進(jìn)商務(wù)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，深化內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展，打造青島獨(dú)有的“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”名片，實(shí)現(xiàn)從老城區(qū)向創(chuàng)新中心核心區(qū)的跨越。

體系建設(shè)引領(lǐng)“1+3+N”特色模式起勢

記者從會(huì)上獲悉，暢通中日韓海上高速公路，建設(shè)“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”集聚區(qū)是青島市城市發(fā)展的必然選擇。而在市北區(qū)建設(shè)“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”集聚區(qū)，優(yōu)勢稟賦尤為突出。據(jù)市北區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在市北區(qū)建設(shè)“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”集聚區(qū)是基于市北實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、發(fā)展?jié)摿Α?zhàn)略資源和行業(yè)選擇，理性分析得出的判斷，是按照青島市國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)目標(biāo)作出的結(jié)論。

由此，將打造“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”集聚區(qū)建設(shè)總體架構(gòu)。以建設(shè)青島國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)為引領(lǐng)，集聚產(chǎn)業(yè)核心要素，培育新功能，發(fā)展新消費(fèi)，依托“中日韓海上高速公路” 高標(biāo)準(zhǔn)開展市北區(qū)“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”體系建設(shè)，打造“1+3+N”特色發(fā)展模式。

“港”的資源稟賦集聚

青島港口貿(mào)易的發(fā)源地及全省港口的“大腦”“核心”在市北。青島因港而興，市北大港片區(qū)是青島港口貿(mào)易的發(fā)源地、青島城市建設(shè)的原點(diǎn)，隨著港口功能的升級(jí)，大港區(qū)域在整個(gè)城市空間布局調(diào)整優(yōu)化、轉(zhuǎn)型發(fā)展中，成為主城最稀缺、最有價(jià)值的規(guī)模化存量發(fā)展空間，結(jié)合青島郵輪母港城的進(jìn)一步發(fā)展，勢必成為跨境電商、全球商品集采、展銷等各類國際貿(mào)易要素的聚集要地，為老城區(qū)的復(fù)興增添新活力。

同時(shí)，全球第一的山東省港口集團(tuán)及其航運(yùn)集團(tuán)公司、金融控股公司、港口郵輪文旅公司等航運(yùn)、金融、文旅板塊總部已落戶青島市北大港區(qū)域，必將會(huì)集聚圍繞港航相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)主體、高端人才等頂尖資源，包括上下游的貿(mào)易、金融等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，以及與東北亞、“一帶一路”沿線國家等之間的人流、物流、資金流、信息流、技術(shù)流等，這些都將通過市北引進(jìn)來、走出去，從而吸引更多的貿(mào)易機(jī)構(gòu)選擇在港口、總部附近集聚，為大宗商品貿(mào)易、臨港保稅倉儲(chǔ)等貿(mào)易業(yè)態(tài)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的場景、應(yīng)用和流量基礎(chǔ)。

“航”的特色優(yōu)勢突出

中國至韓國仁川“夕發(fā)朝至”的國際快速客貨班輪“新金橋5號(hào)”在青島國際郵輪母港停靠，為市北區(qū)率先開展“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”集聚區(qū)建設(shè)，拓展路鐵海空多式聯(lián)運(yùn)提供了機(jī)會(huì)可能，更為跨境電商、大宗商品貿(mào)易、臨港保稅倉儲(chǔ)、航運(yùn)金融等多貿(mào)易業(yè)態(tài)的集聚提供了巨大的發(fā)展空間和應(yīng)用場景。圍繞山東海運(yùn)等龍頭企業(yè)，已經(jīng)成功引進(jìn)上海海事大學(xué)等航運(yùn)科研機(jī)構(gòu)及中國船級(jí)社、挪威船級(jí)社、德瑪物流、上海耀旗海事服務(wù)、寧波瑞澤船務(wù)等船舶管理、航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)交易、咨詢檢驗(yàn)等航運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)和國內(nèi)外知名企業(yè)，正在打造國內(nèi)外知名航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)園，初步建成新航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈條。

“產(chǎn)”的發(fā)展基礎(chǔ)良好

市北是傳統(tǒng)的商業(yè)大區(qū)，歷來是青島商貿(mào)業(yè)發(fā)展的聚集高地，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)及商貿(mào)流通業(yè)占比高，基礎(chǔ)較好，社會(huì)消費(fèi)品零售總額位居全市第一。全區(qū)有17.8萬家市場主體，外貿(mào)企業(yè)1800多家，2019年，全區(qū)生產(chǎn)總值912.75億元，同比增長5.5%，一般公共預(yù)算收入完成94.71億元，稅收占比達(dá)到81.2%，實(shí)際利用內(nèi)資163.58億元，實(shí)際利用外資（FDI）4.8億美元。利群集團(tuán)連續(xù)多年位列中國連鎖百強(qiáng)企業(yè)前30強(qiáng)，在全市擁有50余家關(guān)聯(lián)企業(yè)、此外還有家家悅、友客等深受消費(fèi)者喜愛，門店遍布眾多的零售企業(yè)。青島啤酒是我國最早的啤酒生產(chǎn)企業(yè)，也是從市北走出的世界品牌500強(qiáng)，隨著商貿(mào)業(yè)迭代，依托核心企業(yè)充分挖掘放大平臺(tái)資源優(yōu)勢，將推動(dòng)相關(guān)要素互動(dòng)耦合、實(shí)現(xiàn)價(jià)值倍增。此外新華錦信貿(mào)環(huán)球、青建國際、青島市供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)、巴龍央聯(lián)萬貿(mào)、豬八戒網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、京東便利蜂、深圳怡亞通、百洋集團(tuán)等多種新貿(mào)易元素企業(yè)也紛紛聚集市北，已具備發(fā)展跨境貿(mào)易的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

“城”的空間潛力巨大

市北區(qū)總面積65.4平方公里，常住人口110萬人，人口密度1.6萬人/平方公里，蘊(yùn)藏極大消費(fèi)能力。臺(tái)東商貿(mào)區(qū)、即墨路、館陶路及膠州路西部商圈是青島城市傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)發(fā)展的聚集高地。區(qū)內(nèi)現(xiàn)有寫字樓宇88座，可用面積超百萬平米，擁有規(guī)劃在建的跨國公司區(qū)域總部集聚區(qū)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)總部集聚區(qū)、青島人工智能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等六大千畝產(chǎn)業(yè)園區(qū)，隨著老城改造還將釋放40余萬平米載體資源，這些載體資源在引入國內(nèi)外各產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)貿(mào)易資源等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢，也是市北區(qū)叫響“新貿(mào)易”名片、爭創(chuàng)“青島自貿(mào)協(xié)同改革先行區(qū)”的底氣和重要空間資源。近年隨著中央商務(wù)區(qū)、創(chuàng)新資源集聚片區(qū)的發(fā)展，全區(qū)超過50%的購物中心集聚于此、超過80%的甲級(jí)寫字樓宇在此建設(shè)，更是打響了“夜間經(jīng)濟(jì)、青年經(jīng)濟(jì)、站點(diǎn)經(jīng)濟(jì)、聯(lián)盟經(jīng)濟(jì)”等多張商貿(mào)新名片。

——【特別關(guān)注】——

“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”集聚區(qū)建設(shè)總體架構(gòu)

以建設(shè)青島國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心核心區(qū)為引領(lǐng)，集聚產(chǎn)業(yè)核心要素，培育新功能，發(fā)展新消費(fèi)，依托“中日韓海上高速公路” 高標(biāo)準(zhǔn)開展市北區(qū)“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”體系建設(shè)，打造“1+3+N”特色發(fā)展模式。

“1”-加快建設(shè)中日韓跨境貿(mào)易物流集散中心

“3”-構(gòu)建三大支撐

組建一套班子、制定一系列政策及服務(wù)體系、成立一個(gè)專家委員會(huì)。

“N” -多點(diǎn)布局多業(yè)態(tài)組合

建立包括建設(shè)全球商品展示體驗(yàn)中心、發(fā)展跨境醫(yī)藥進(jìn)口交易、創(chuàng)新跨境新零售直購消費(fèi)模式、打造跨境冷鏈?zhǔn)称分边\(yùn)交易體驗(yàn)?zāi)Ｊ健⒔?nèi)容電商網(wǎng)紅產(chǎn)業(yè)基地等多個(gè)開放式應(yīng)用場景。

——【動(dòng)態(tài)聚焦】——

出臺(tái)一套配套支持政策等10個(gè)方面

為推動(dòng)計(jì)劃落實(shí)，成立建設(shè)“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”集聚區(qū)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，各相關(guān)部門為成員，邀請(qǐng)山東港口集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)、百洋集團(tuán)、利群集團(tuán)等頭部企業(yè)共同參與聚集區(qū)建設(shè)。

制定《“跨境貿(mào)易+特色消費(fèi)”集聚區(qū)2020行動(dòng)計(jì)劃》，圍繞加快建設(shè)中日韓跨境貿(mào)易物流集散中心、建設(shè)中日韓第三方檢驗(yàn)檢測平臺(tái)、搭建跨境產(chǎn)品展示體驗(yàn)平臺(tái)、大力發(fā)展跨境醫(yī)藥進(jìn)口交易、探索跨境冷鏈?zhǔn)称分边\(yùn)體驗(yàn)?zāi)Ｊ健⒋罅Πl(fā)展跨境新零售、打造電商產(chǎn)業(yè)集聚、建立具有青島標(biāo)識(shí)的高品質(zhì)商圈、創(chuàng)新相關(guān)金融支持、研究出臺(tái)一套配套支持政策等10個(gè)方面，明確責(zé)任單位、時(shí)間節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)集聚區(qū)建設(shè)落地落實(shí)。

——【背景鏈接】——

打造對(duì)外開放新高地的戰(zhàn)略之舉

青島被國務(wù)院定位為“國家沿海重要的中心城市和濱海度假旅游城市、國際性港口城市、國家歷史文化名城”，是“世界最美海灣”城市之一，擁有對(duì)日韓貿(mào)易得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢。自1897年開埠，即繁榮了鐵路、紡織、商貿(mào)、金融等臨港產(chǎn)業(yè)，到了20世紀(jì)30年代，市北區(qū)的館陶路已經(jīng)成為青島的金融經(jīng)濟(jì)中心，被稱作是“青島的華爾街”，影響著整個(gè)華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)及沿海地區(qū)的出口轉(zhuǎn)口貿(mào)易。歷史上，對(duì)外的開放激發(fā)出青島的發(fā)展活力，留下了珍貴的民族工業(yè)遺產(chǎn)。近年來，郵輪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為市北亮麗“名片”和吸聚產(chǎn)業(yè)的“觸媒”，商務(wù)、信息等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對(duì)市北區(qū)經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率達(dá)40%，現(xiàn)代供應(yīng)鏈企業(yè)總量超400家。2018年成功舉辦上合組織青島峰會(huì)，承載“辦好一次會(huì)、搞活一座城”的新使命；2019年，青島上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)落地，發(fā)起包括國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)在內(nèi)的15個(gè)攻勢，向海而生、因港而興的青島從來都是開放戰(zhàn)略的實(shí)施者與受益者，而如今面對(duì)新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，回歸開放路徑，正是青島的必然選擇所在。

加速構(gòu)建國際消費(fèi)中心城市的必要之舉

近年來，我國跨境貿(mào)易市場需求持續(xù)增長，疫情下消費(fèi)模式的改變進(jìn)一步催生跨境貿(mào)易新機(jī)遇。青島在發(fā)展跨境貿(mào)易方面具有獨(dú)特的物流優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，2016年1月份國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立中國（青島）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)后，我市跨境電商綜試區(qū)全面啟動(dòng)運(yùn)行，全力打造具有青島特色的“互聯(lián)網(wǎng)+大外貿(mào)”跨境電商發(fā)展模式，已取得顯著成效。若能暢通青島中日韓“海上高速公路”，不僅可以有效地將國內(nèi)現(xiàn)有跨境貿(mào)易渠道引流到青島、吸引全國人民到青島體驗(yàn)消費(fèi)，更大程度上將促進(jìn)中日韓貿(mào)易便利化，更好滿足國內(nèi)外消費(fèi)者多元化需求，為中日韓貿(mào)易受阻破局，為青島市消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的發(fā)展動(dòng)能，最終形成以青島為核心、服務(wù)全國面向全球的跨境貿(mào)易樞紐及消費(fèi)中心。