青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊（記者 蔣世龍 通訊員 茍小妹） 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，日益成為新工業(yè)革命的關(guān)鍵支撐和深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”的重要基石。青島市城陽區(qū)放大資源稟賦，聚力科技創(chuàng)新，錨定以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為重點(diǎn)推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展之路，搶抓“新基建”重要窗口期，搶占“新基建”特別是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)制高點(diǎn)的“城陽路徑”。
“目前我們主要從制定工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展政策、推動網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動企業(yè)智能化改造、推動企業(yè)工業(yè)云平臺建設(shè)、培育試點(diǎn)示范典型、構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展生態(tài)六個方面開展工作。”城陽區(qū)工業(yè)和信息化局李惠娟副局長介紹，“利用云平臺對企業(yè)各個數(shù)據(jù)流進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)高效管理、智能決策是一個重點(diǎn)。例如中車股份、青特集團(tuán)等企業(yè)，通過建設(shè)工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，實(shí)現(xiàn)了對生產(chǎn)、管理數(shù)據(jù)的統(tǒng)一交互處理，縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期，提高了運(yùn)行效率，降低了生產(chǎn)成本。”
軌道交通是城陽區(qū)的優(yōu)勢和特色產(chǎn)業(yè)。有著“動車小鎮(zhèn)”之稱的城陽區(qū)棘洪灘街道，是青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)所在地，擁有千億級的軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈條，正在向青島軌道交通5000億元產(chǎn)業(yè)集群裂變，在推進(jìn)軌道交通領(lǐng)域信息技術(shù)創(chuàng)新上有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
“按照智能工廠規(guī)劃，我們建成了貫穿產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字化、智能化平臺，在企業(yè)研發(fā)、制造、運(yùn)營、服務(wù)等全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈開展數(shù)字化、智能化應(yīng)用，打造公司信息化環(huán)境下的持續(xù)競爭優(yōu)勢。”中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司信息化部副部長孫華介紹說，“以數(shù)字化貫穿產(chǎn)品全生命周期各環(huán)節(jié)，通過信息系統(tǒng)的集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了高速動車組數(shù)字化設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營和服務(wù)。”
在中車四方的動車組生產(chǎn)線上，從車體焊接、轉(zhuǎn)向架裝配到總裝調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)，數(shù)字技術(shù)都扮演著至關(guān)重要的角色。通過建立高速動車組整車維修履歷，開展“一車一檔”管理，利用采用云平臺、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，開展產(chǎn)品故障預(yù)測，實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品+服務(wù)雙輪驅(qū)動。其中，動車組智能運(yùn)維平臺已經(jīng)成為成為護(hù)航動車組運(yùn)行安全的新“神器”。據(jù)了解，中車四方每天有1300多列動車組運(yùn)行在全國各地，這1300多列動車組，每列車每天的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，都會實(shí)時傳回到企業(yè)數(shù)據(jù)中心。
“一列在線運(yùn)行的動車組，設(shè)有數(shù)千個數(shù)據(jù)測點(diǎn)，傳感器實(shí)時采集列車的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)測列車運(yùn)行狀況，每10秒就向地面發(fā)送一次數(shù)據(jù)。”信息系統(tǒng)運(yùn)營主管工程師王川告訴記者，企業(yè)利用動車組運(yùn)行實(shí)時數(shù)據(jù)，并融合列車的制造履歷數(shù)據(jù)、線路數(shù)據(jù)、運(yùn)用數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)、自然環(huán)境數(shù)據(jù)等，應(yīng)用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和人工智能算法，開發(fā)出動車組關(guān)鍵部件故障預(yù)測模型，能夠在發(fā)生故障之前對故障進(jìn)行預(yù)測、預(yù)警，從而提供維護(hù)建議。目前，動車組智能運(yùn)維平臺已上線應(yīng)用近100個故障預(yù)測模型，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，每年能成功預(yù)防故障隱患數(shù)百件。
在城陽，聚力科技創(chuàng)新的企業(yè)正如雨后春筍，搶抓“新基建”發(fā)展機(jī)遇期，著力實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。據(jù)了解，2016年以來，城陽區(qū)的青特集團(tuán)等17家企業(yè)通過工信部兩化融合管理體系貫標(biāo)評定，海利爾藥業(yè)等11家企業(yè)入選省兩化融合管理體系貫標(biāo)試點(diǎn)；中車四方股份等6家企業(yè)入選省“現(xiàn)代優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群+人工智能”試點(diǎn)示范項(xiàng)目；經(jīng)市工信局認(rèn)定的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“555”項(xiàng)目累計(jì)達(dá)到46個，占全市的13%；近年來累計(jì)培育國家、省、市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范企業(yè)（項(xiàng)目）90余個。
“安普泰科高度重視生產(chǎn)自動化、智能化的、信息化的建設(shè)與投入，公司目前擁有精密高速沖壓機(jī)58臺，精密注塑93臺，電鍍線8條(15 Strands)，自動及半自動組裝線共168條。”青島安普泰科電子有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，2019年，青島安普泰科電子有限公司投入2500萬元，建成并投產(chǎn)了具備高自動化與信息化能力的智能制造全自動生產(chǎn)線、沖壓、電鍍、注塑、組裝、檢測、包裝操作等生產(chǎn)流水線及車間，通過智能工廠建設(shè)，人均生產(chǎn)效率提升20%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短70%，自動化生產(chǎn)設(shè)備使用率70%，設(shè)備（裝備）數(shù)據(jù)采集率80%，運(yùn)營成本降低20%，質(zhì)量提升30%。
在青島青特眾力車橋有限公司，通過進(jìn)行產(chǎn)品數(shù)字化制造平臺的基本搭建、主要模塊功能實(shí)現(xiàn)和基礎(chǔ)框架建設(shè)，初步實(shí)現(xiàn)了智能營銷和服務(wù)、智能生產(chǎn)、智能管理、智能決策等現(xiàn)代化服務(wù)能力和功能。
“通過MES、PLM、ERP等系統(tǒng)與制造現(xiàn)場數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，依托于整個價值鏈的數(shù)據(jù)化及物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)工藝、質(zhì)量、能源、設(shè)備、生產(chǎn)、效率信息的收集和診斷，實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)。項(xiàng)目實(shí)施后，整體研發(fā)效率提升33%，研發(fā)成本降低30%。車間實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能制造后，一線操作者配置比例降低65%，單線生產(chǎn)率提高4倍。”青島青特眾力車橋有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
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