煙臺造“藍鯨2號”出征南海，
“深藍1號”挺進深海，
德州造又剛又萌“消殺小坦克”出征黃岡，
碼頭空無一人，生產卻行云流水的青島港，
環保屬性，自帶不凡的 “核能供暖”
......
各種名場面，看得人熱血沸騰！
這些大國重器，哪個最令你感到驕傲？
由山東省委宣傳部、省委網信辦主辦
齊魯網·閃電新聞承辦的
“這就是山東”系列主題短視頻征集
“亮一亮山東新動能”
自活動啟動以來
小伙伴們創作熱情持續升溫
精品不斷
截至目前，抖音、快手等平臺
累計收到投稿作品近5000個，
總播放量達5.4億
不得不說，
齊魯大地新動能澎湃涌動，
網友們的投稿更是讓人看了心潮澎湃。
下面，別眨眼！
就跟著大家的鏡頭“澎湃”起來！
↓↓↓
全國首個核能商業供熱項目！這個市居民用上核能供暖
中子與核碰撞之間
產生了每一個我想暖你的動力
清潔出身，環保屬性
天生高效，自帶不凡的核能供暖，
你了解嗎？
2019年，隨著海陽核電2號機組投入商運，
海陽成為全國首個用上核能供熱的城市。
青島港的集裝箱自己會“跑”？
在山東港口青島港全自動化碼頭，
無人軌道吊來回穿梭，
猶如行走的“鋼鐵森林”，
數千個集裝箱或裝或卸，
安靜有序，快速精準.....
這不是電影里的場景，
這正是青島港全自動化碼頭的生產場景。
剛萌“消毒小坦克”助力復工復產
德州造“小坦克”外表又剛又萌，
防疫消殺“潤物細無聲”,
疫情期間，在助力企業復工復產等方面，
5G+大數據也著實幫了不少忙...
創造兩項世界紀錄的“藍鯨２號”
“藍鯨2號”平臺長117米，
寬92.7米，高118米，
最大作業水深3658米，
最大鉆井深度15240米，
是全球最大、最先進的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺。
2019年10月，
“藍鯨2號”出征南海，
執行海上作業任務；
2020年2月17日，試采點火成功。
誰說大象不能跳舞？機器人車間堪比好萊塢大片
傳統產業，因其體量大，
在經濟總量中的占比高，
常被喻為“大象”。
機器人焊接、機器人涂膠、機器人搬運……
“笨重”的傳統制造，竟如此輕巧和靈活。
伴隨著科技進步，
越來越多的青島企業開始“機器換人”,
大大提高了生產效率。
把延誤的工期趕回來，或許你只差一個“BIM”建筑信息模型系統
在京滬改擴建臨沂段竹園樞紐立交，
“BIM”建筑信息模型系統的使用，
讓工程及時避免了后期可能出現的返工。
在前期圖紙審核階段，
施工人員通過BIM三維可視化模型，
發現蓋梁侵入日照方向匝道空間，
影響車輛通行安全。
如果后期施工發現，
二次建設將多花費5-10天重新施工。
全球最大氫燃料電池發動機基地，看濰柴氫能“實踐”
“氫”力發電，新能源技術踏入“氫時代”
一輛氫燃料電池商用車想上路，
絕對不僅僅只是一輛車自己的事情，
它涉及到氫氣的制取——儲運——加氫站——汽車充氫，
那么問題就來了，氫氣要怎么制?。?/p>
濰柴是全國氫燃料電池商用車示范推廣應用的“領航者”，
投放氫燃料電池公交車200多輛，
濰柴成為全球氫燃料電池商用車區域性示范投放產品最多的企業之一，
為山東打造綠色動力氫能城市夯實基礎。
“齊魯號”歐亞班列延伸至德國
從2017年平均每月發行5.2列，
到2020年平均每月發行115.8列
僅僅4年時間，
中歐班列一路飛馳，
成為連接山東與亞歐貨運的“大動脈”，
如今，互通互融的發展格局已初成規模，
“齊魯號”中歐班列實現了破繭成蝶。
把菜種到了天上、魚菜共生……“蔬菜之鄉”壽光大棚里滿是“黑科技”
上層種菜，下層養魚！
“魚菜共生”， 環保節能。
壽光農業大棚也玩出了科技范，
不僅節能環保，而且有了這魚菜共生，
“養魚不換水，種菜不施肥”，
可謂是一舉多得。
比房車還“舒服”的重型汽車了解一下
還記得國慶70周年大閱兵上中國重汽制造的軍用卡車嗎？
還記得黃河JN150嗎？
1960年，中國重汽結束了中國不能生產重型汽車的歷史，
這是一個從無到有的變化。
如今，
中國重汽是我國最大的重型汽車生產基地，
在14個國家（地區）建立17個配件中心庫，
在8個國家（地區）建立15個境外生產工廠,
連續十三年位居國內重卡行業出口首位。
從“服務器之王”到“互聯網百強”，浪潮集團如何“變身”
提起山東的浪潮集團，
很多人都豎起大拇指，
中國的“服務器之王”！
他擔得起這個名分，
因為從2017年開始，
浪潮集團服務器出貨量
穩居中國第一、全球第三。
如今，浪潮成為中國領先的云計算服務商，
為全球100多個國家和地區提供IT服務，
是全國八家“國家安全可靠計算機信息系統集成重點企業”之一。
中國首座深海漁場“深藍一號” 是日照出資
它比十層樓高，大小相當于40個游泳池。
里面養的正是味道鮮美的三文魚。
要知道三文魚只生活在高緯度冷水區，
一般區域水溫太高很難養活，
可一批具備“資深吃貨”潛能的中國人，
愣是在黃海中央，
找到一個季節性冷水團，
“深藍一號”就誕生在這里！
它采用雙層高分子漁網織成，
能有效抵御鯊魚和海浪的攻擊。
這樣一個漁網箱，
一次能養30萬尾三文魚，
看來“吃貨”的行動力，真是不容小覷！
這條黃河大橋連破三項世界紀錄
世界最大跨度、最寬鋼箱梁、最高應力幅，
齊魯黃河大橋是一座下承式網狀吊桿拱橋，
主跨跨徑為420米，
在同類型橋梁中排名世界第一，
超過主跨徑380米的巴戈林斯基大橋。
鋼箱梁寬度60.7米，
超過目前已建成最寬鋼箱梁。
大橋應用的400MPA超高應力幅鋼絞線拉索在同類型橋梁中首次使用。
“亮一亮山東新動能”
征集在齊魯大地上發生的
真干、苦干、實干
精彩奮斗故事的短視頻作品，
全方位多角度展示
山東在高質量發展征程中新作為新成績！
還等什么，拿起你的手機、相機，
快快一起來參與吧！
還有豐厚獎金等你來拿~
閃電新聞記者 高亞南 柴慧娟 報道
請輸入驗證碼