青島財經日報/青島財經網訊（記者 李倚慰）2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年，是加快建設交通強國的緊要之年，也是青島站高質量發展的關鍵之年。圓滿完成春運任務，為青島國際時尚城建設營造良好環境，責任重大。為切實做好2020年春運工作，聚焦“交通強國、鐵路先行”目標任務，車站提前籌劃、周密部署，全力營造良好的運輸環境，提供優質運輸服務，努力實現“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的春運工作目標。
一、動態調整運輸能力，滿足旅客出行需求
2020年春運自1月10日起至2月18日止，共計40天。節前客流相對集中，學生流、務工流、探親流高度重疊；節后客流相對平緩。管內客流集中在膠濟、青榮、魯南沿線和菏澤、濟寧、聊城、棗莊等地間往返。直通客流以去往京津、滬杭、石太、東北方向為主。青島站（含青島北站、濟青高鐵站）預計發送旅客240萬人，日均6萬人，同比增幅13.6%。節前1月10日至1月24日，預計發送旅客102萬人，日均6.73萬人，同比增幅12.9%。節前高峰日預計為1月22日（臘月二十八），預計發送旅客9萬人。節后1月25日至2月18日，預計發送旅客138萬人，日均5.56萬人，同比增幅14.2%。節后第一高峰日為1月30日（正月初六），預計發送旅客8萬人，第二高峰日為2月16日（正月二十三），預計發送旅客8.3萬人。
今年春運期間，青島站運輸能力按照旅客需求發生了較大的變化，青島站（含青島北站、濟青高鐵站）共計增開旅客列車26.5對，圖定客車變更運行區段1對。增開列車主要方向為：北京方向1對，齊齊哈爾方向1對，濟南方向11對，煙威榮方向7對，曲阜東方向3對，菏澤方向1對，濟南西至威海0.5對，北京南至榮成1對，濟南東至連云港1對。屆時，青島站日到發旅客列車60.5對，青島北站日到發旅客列車124.5對，濟青高鐵日到發旅客列車41.5對。在所有列車滿編組運行的同時，對客流量大的列車采取擴大編組、加掛車輛、動車重聯等措施，最大限度地擴大運輸能力，滿足旅客出行需求。
二、多項服務均衡發展，提高旅客出行體驗
近年來，青島站（含青島北站）軟硬件建設不斷提升，全面整治站房站舍、設備設施，先后迎接了青島峰會、海軍節重大活動考驗。特別是2018年12月26日，濟青高鐵、青鹽鐵路開通運營，以青島、青島北、紅島、青島西站為主體的青島鐵路客運樞紐形成規模，客運市場拉動效應更加凸顯。后續隨著紅島、青島機場站開通運營，青島區域客車開行方案將進一步優化，能力將進一步擴充，客運市場增長動能將進一步增強。
為適應客運服務市場新需求，依托“陽光家園”服務品牌，著力打造更加美麗的“城市最美會客廳”。一是提升旅客侯乘體驗，車站于今年全面推行電子客票系統，實現乘坐C/D/G列車旅客刷證進站、刷證乘車，無需打印紙質車票，旅客出行更加便捷。二是打造智能化服務。完善以多網融合的安全生產指揮中心，通過對正晚點、客流突發情況等信息數據收集和分析，做到精準研判、統籌資源、快速響應，實現與青島市智慧交通網聯通，路地信息交互聯動指揮，為旅客提供立體高效的應急服務保障。三是落實暢通工程。完善靜態服務引導標識，設立“急客”優先通道，方便急客及重點旅客快速進站；把票證檢驗由進站口外側內移到進站廳，根據客流變化動態調整安檢口數量，減少旅客排隊候檢時間；突出進出站通道、站臺、扶梯等關鍵部位，機動調配人力，確保乘降組織暢通有序；四是打造差異化服務。組織“致敬城市建設者”活動，解決務工返鄉人員實際困難，對青島市盲校學生、殘疾人團體旅客、新疆西藏班學生等特定群體，提供包括集中配票、專人引導、站車交接等全方位受托服務。設立母愛十平方專區、遺失物品“陽光快遞”服務，聯合應急醫療救援服務，為老幼病殘孕等重點旅客提供“愛心接力卡”服務，讓“陽光家園”成為旅客之家、溫暖之源。
春運期間，我們將通過各種新聞媒介、車站官方微博、微信及時發布春運重要信息，回應旅客關切的出行問題。同時，和新聞媒體一道，廣泛宣傳報道車站干部職工奮戰春運一線無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，弘揚主旋律、傳播正能量，營造良好的春運輿論氛圍。
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