2025年，上合示范區(qū)中歐班列再交亮眼答卷。2026年1月12日，記者從上合示范區(qū)管委會(huì)獲悉，2025年全年，上合示范區(qū)到發(fā)中歐班列1225列、進(jìn)出口貨物84萬噸，班列開行量和貨運(yùn)量均增長超兩成，創(chuàng)歷史同期新高。
日前，兩列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營的山東中歐班列“日韓陸海快線”從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出。班列滿載商品車、輪胎、空調(diào)零配件等貨物，經(jīng)韓國的仁川港啟運(yùn)后海運(yùn)至黃島港，卸船后由膠黃班列集結(jié)在此發(fā)運(yùn)，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá)山東中歐班列哈薩克斯坦阿拉木圖集結(jié)中心。
縱橫延伸的鐵路網(wǎng)絡(luò)、晝夜不息的滾滾車輪是上合示范區(qū)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的縮影。截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行22條國際班列線路，通達(dá)上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國家54個(gè)城市，構(gòu)建起東聯(lián)日韓、西接歐亞、北達(dá)蒙俄、南至東盟的國際物流通道，累計(jì)到發(fā)中歐班列超5400列，常態(tài)化開行家電、輪胎、商品車、糧食等特色專列，并為海爾、海信、玲瓏、奇瑞等企業(yè)開行定制化供應(yīng)鏈專列，服務(wù)外貿(mào)企業(yè)超7000家。
山東中歐班列“日韓陸海快線”被譽(yù)為連接中日韓市場的“海上高速公路”，該線路以上合示范區(qū)為連接點(diǎn)，延伸覆蓋仁川、釜山等主要港口，將海運(yùn)船期與中歐班列班期相結(jié)合，為企業(yè)提供專業(yè)化的全程物流供應(yīng)鏈解決方案。2025年，上合示范區(qū)開行“日韓陸海快線”698列，占開行總量50%以上。“通過‘日韓陸海快線’‘上合快線’等特色線路，逐步形成上合通道新優(yōu)勢，在省內(nèi)及相關(guān)國家貨物高效運(yùn)輸至上合組織國家的同時(shí)，上合組織國家的貨物可以更加便捷地進(jìn)入中國，并在這里流通集散走向國際市場。”上合示范區(qū)管委會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長臧元奇表示。
為構(gòu)建高效跨境物流貿(mào)易體系，上合示范區(qū)不斷拓展境內(nèi)外物流節(jié)點(diǎn)布局，助推山東高速集團(tuán)在中亞、中東歐、俄羅斯、東南亞設(shè)立海外集結(jié)中心，深化重點(diǎn)區(qū)域合作。其中，俄羅斯莫斯科集結(jié)中心自2025年啟用以來，已聯(lián)動(dòng)葉卡捷琳堡、新西伯利亞州、遠(yuǎn)東地區(qū)以及白俄羅斯中白工業(yè)園等區(qū)域，建立了出口配件至海爾俄羅斯工廠、返程搭載韃靼石油焦的循環(huán)班列線路，為企業(yè)進(jìn)一步壓縮海外物流倉儲(chǔ)成本。
中歐班列（濟(jì)青）國家集結(jié)中心青島樞紐建設(shè)也為上合示范區(qū)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展帶來了新機(jī)遇。2025年1月，國家發(fā)展改革委出臺(tái)文件，在全國優(yōu)化布局14個(gè)國家中歐班列集結(jié)中心，由濟(jì)南與青島聯(lián)合建設(shè)的中歐班列（濟(jì)青）國家集結(jié)中心獲批。在7月舉行的上海合作組織產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈青島會(huì)議物流運(yùn)輸國際合作對(duì)話對(duì)接會(huì)上，中歐班列（濟(jì)青）國家集結(jié)中心青島樞紐正式揭牌落地上合示范區(qū)。目前，該樞紐通過首創(chuàng)“班列運(yùn)輸+園區(qū)倉儲(chǔ)+國際貿(mào)易”的“倉運(yùn)貿(mào)一體化”模式，完成飼用小麥粉單貨品操作超3.8萬噸，俄羅斯紙漿、中亞糧食和東南亞橡膠等貨物倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。
上合示范區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任付忠華表示，將持續(xù)深化國際物流大通道建設(shè)，通過開通精品線路、提升多元化服務(wù)能力，不斷提升中歐班列運(yùn)輸效率和品質(zhì)。加快推進(jìn)上合國際樞紐港建設(shè)，整合優(yōu)化“海陸空鐵”一體化國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷提升經(jīng)貿(mào)合作“樞紐”能級(jí)，加快打造上合組織國家面向亞太市場“出海口”。
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責(zé)任編輯：李頡
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