近日，國家規劃的重點鐵路——董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程相繼取得初步設計批復和施工圖批復，標志著項目具備招標條件、有望年內開工，為青島建設國際航運中心注入新活力。
記者了解到，該項目的起點——董家口港區是青島市高質量發展的重要支點，也承載著山東港口青島港轉型升級的重要使命。為徹底解決港區疏港通道與長遠發展不相適應的問題，青島市與山東省港口集團提早謀劃，在項目納入國家層面規劃后，會同國鐵濟南局共同成立項目籌備組推進相關工作，按照國鐵集團和省政府工作要求，具體承接全線4個地市（自北向南途經青島、濰坊、日照、臨沂）、約200公里正線、40公里聯絡線的前期手續辦理，也是青島市首次以市級層面為主體，推進跨區域國家干線鐵路全部項目前期工作。
在國家、山東省、青島市高度重視下，項目各項工作加速推進，特別是今年9月中旬項目可研取得批復后，市交通運輸局會同青島鐵投公司、山東港口青島港全面加大協調推進力度，選派負責同志組建報批專班，在省交通運輸廳等部門支持下扎實完成各專題要件辦理，爭取國鐵集團高效完成審查、審批及內部會簽，壓茬批復初設和施工圖，歷時不足兩個半月，開創了青島市乃至全省鐵路工程前期工作推進速度的新紀錄。
項目建成后，將全面打通青島港后方通路，密切港口與沿黃流域地區等核心腹地的聯系，預計遠期新增鐵路集疏港運量約8000萬噸/年，能夠有力支撐“再造一個青島港”。
下步，市交通運輸局將加大工作力度，靠前服務項目建設每一個關鍵環節，推動這條“生命線工程”早日通車，讓“如虎添翼”的青島港能夠更好助力我市發揮沿黃流域經濟帶“龍頭”作用，服務我省打造北方地區經濟的重要增長極。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 崔方潤
責任編輯：王海山
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