近一段時期以來，青島天氣多變持續大風，突發的降溫，再加上大霧天氣，對生產組織帶來嚴峻考驗。面對困難，青島港上下積極努力，用效率提升、服務保障，確保物流暢通，讓廣大貨主客戶放心滿意。
強化生產組織，全力提升效率
“掛圖作戰、晝夜攻堅！”歲末年初，青島港各大港區，處處是熱火朝天的大干場景。為了兌現“讓客戶貨物早出海、早見效”的承諾，青島港全員擰成一股繩，全力沖刺、大干快上，把“搶”字刻進每一個作業環節，全力提效、保暢。
山東港口青島港
生產組織是年末沖刺的“壓艙石”，青島港以精細化管理打通流程堵點，優化資源配置，構建起“環環相扣、無縫銜接”的運轉體系，為打贏年度攻堅戰夯實根基。其中，集裝箱板塊深度踐行一體化運營模式，統籌調度全港集裝箱資源，強化模式創新；干散貨板塊全力整合泊位、設備、人力資源，全方位沖刺量效“雙高”；件雜貨板塊以“客戶需求為導向”明確關鍵節點時效，開展特色業務攻堅；油品板塊狠抓四路疏運，扎實做好以疏保卸工作；服務保障單位同步加碼，用貼心保障打通“最后一公里”。
實打實的舉措，快速轉化為看得見、摸得著的高效紀錄——
在“東方瑞典”輪作業中，創出238自然箱/小時泊位效率；推進系統升級與動態管理，自動化碼頭作業效率同比提高2.9%；第二座40萬噸礦石碼頭投產首月吞吐量超200萬噸；大港港區件雜貨班輪保班率達86.4%，連創玉米灌箱、銅精礦灌包等21項生產新紀錄；董家口港區連續創出木薯干卸船、大豆卸船等十項生產高效佳績，先后四次創出糧食卸船紀錄；提供“定制化拖輪方案”，優化理貨智能識別系統，支撐碼頭作業量效齊增……
一組組數據、一項項紀錄，不僅彰顯了海港人攻堅克難的硬核實力，更凝聚著團結協作、實干擔當的奮進力量。
強化優質服務，讓貨主船東放心滿意
“客戶的等待，從來都不是理所應當。”青島港始終帶著“把客戶的事當自家事”的熱忱，每年開展客戶年度滿意度測評，召開專題會逐項研究客戶意見建議，切實用溫度贏得了信賴。
為破解“辦事繁、跑路多”的痛點，青島港走訪多家上下游企業，摸清客戶需求后打造“千紙鶴PulpCrane”數字化平臺，實現“一次注冊、全程通辦”，車輛在港停時更是縮短到3小時以內；擔心客戶深夜有需求，推行“7×24小時云客服”模式，受理準確率100%；怕司機師傅不熟悉流程，安排黨員骨干現場值守，手把手指導近萬名司機使用“云港通”，過閘不再“有問題”。
更貼心的是青島港“一企一策”的定制化關懷——
知道電廠冬季用煤急，前港公司開辟“綠色通道”，優先保障船舶靠卸，實時通報進度，讓能源供應“不誤工”；針對客戶混配礦品質要求，董礦公司精準匹配需求，提前51天超越去年全年總量；怕首次來港司機犯難，油港公司嚴格規范對外服務答復，耐心講解全流程；念及旅客候船辛苦，威海港加裝保暖坐墊、推出“兒童票幫辦”，讓出行滿是暖意。
“深夜咨詢貨物動態，客服不僅詳細解答，還主動發來實時照片，這種被重視的感覺太踏實了！”某貿易公司物流負責人的感慨，代表了眾多客戶的心聲。
強化物流網絡，確保流暢疏通
“近期，我們剛打通了‘烏拉圭-青島-荷蘭’國際物流大通道，成功實現來有貨源、去有貨源的雙向暢通。”青島港西聯公司操作部副經理孫長杰話語里滿是干勁，紙漿國際物流大通道的順暢貫通，是青島港以客戶需求為錨點，織密“物流動脈”的生動注腳。
“通”是服務升級的核心，也是青島港“客戶至上”理念的戰略延伸。一直以來，青島港堅持“陸海統籌、內外聯動”導向，將海向航線拓展、陸向網絡延伸與客戶需求深度綁定，全力打造“航線密、班列穩、節點暢”的大通物流網絡，讓客戶貨物“出海更順、走得更遠”，更讓“貨通全球”成為觸手可及的便利。
山東港口青島港
全球航線布局上，青島港持續開辟和加密遠洋干線和直達航線，今年新增19條集裝箱航線，涵蓋東南亞、中東、印巴等“一帶一路”及中南美新興市場區域，通達180多個國家和地區的700多個港口；創新打造“巴西-青島-比利時”“巴西-青島-荷蘭”等特色通道，讓大宗商品、跨境電商貨物實現“一站中轉、全球直達”。
內陸網絡拓展上，青島港以海鐵聯運為核心，今年新增3條海鐵聯運線路，總數達86條，內陸港增至54個，形成輻射沿黃流域、連接中西部的通達網絡。同時，依托“內陸港+屬地報關”一體化服務，西安、鄭州、蘭州等內陸城市的企業可實現“家門口報關、青島港出海”……
如今，“海暢陸通”的物流網絡，正以無形的力量，為客戶消解時空阻隔、優化貿易流程，讓每一次合作都更順、更省、更安心。
未來，山東港口青島港也將始終以客戶需求為導向，深化創新、優化服務，與全球客戶攜手同行，在打造世界一流海洋港口的征程上，書寫更多港企同心、共贏發展的暖心故事。
青島財經日報/首頁新聞記者 梁源
責任編輯：李賽男
請輸入驗證碼