12月2日，青島市嶗山區(qū)召開一場以低空經(jīng)濟(jì)為主題的新聞發(fā)布會，勾勒出一幅立體而生動(dòng)的產(chǎn)業(yè)崛起圖景。記者從此次“產(chǎn)業(yè)鏈上的嶗山好品牌”媒體見面會上獲悉，嶗山區(qū)正以“數(shù)智低空”為核心特色，加速構(gòu)建從技術(shù)研發(fā)、場景應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)服務(wù)的完整生態(tài)鏈，積極搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道。
產(chǎn)業(yè)集聚成勢：“嶗山生態(tài)”吸引鏈上企業(yè)扎根
“低空經(jīng)濟(jì)不僅是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，更是嶗山區(qū)乃至青島市實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的‘新引擎’。”賽飛特工程技術(shù)集團(tuán)有限公司董事長兼總工程師李迪在發(fā)布會上的發(fā)言，道出了眾多企業(yè)的共同心聲。嶗山區(qū)何以成為低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)的優(yōu)選地？其精心培育的產(chǎn)業(yè)生態(tài)是關(guān)鍵。
目前，嶗山區(qū)已集聚了中科星圖、藍(lán)天航空、鐳測創(chuàng)芯、賽飛特等10余家產(chǎn)業(yè)鏈上的重點(diǎn)企業(yè)，覆蓋了從飛行服務(wù)、安全管控、氣象保障到模擬仿真、場景運(yùn)營等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)，中國海洋大學(xué)、青島大學(xué)等4家科研院所為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供了源頭活水。這種“龍頭企業(yè)引領(lǐng)+高校院所支撐”的格局，形成了強(qiáng)大的磁吸效應(yīng)。
基礎(chǔ)設(shè)施的先行布局也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展鋪平了道路。嶗山區(qū)超過4200處5G基站實(shí)現(xiàn)了密集城區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)全覆蓋，為低空通信提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，嶗山區(qū)已開展低空起降設(shè)施規(guī)劃研究，計(jì)劃在前海、張村河、上實(shí)中心等區(qū)域布局起降點(diǎn)，青島機(jī)場嶗山城市航站樓項(xiàng)目也在推進(jìn)中，旨在打造未來空陸一體的交通樞紐。
場景驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新：從“護(hù)林防火”到“空中擺渡”
產(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)用為要。嶗山區(qū)充分發(fā)揮山海城交融的資源稟賦，以“政務(wù)+商業(yè)”雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)低空技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室飛入現(xiàn)實(shí)場景。
在政務(wù)領(lǐng)域，低空智能感知平臺已成為城市管理的“空中哨兵”，累計(jì)在護(hù)林防火、交通調(diào)流等任務(wù)中飛行超過6萬公里，執(zhí)行作業(yè)1.8萬余次。聯(lián)合市交通局推進(jìn)的無人機(jī)海上航道航標(biāo)巡檢項(xiàng)目，也已進(jìn)入起降點(diǎn)選址與空域申請階段。
商業(yè)應(yīng)用的探索則更加多元，彰顯了市場潛力。青島美高梅酒店至膠東國際機(jī)場的直升機(jī)商務(wù)擺渡成功首航，打開了高端商務(wù)出行的新想象。區(qū)內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新成果也在全省獲得認(rèn)可，星圖智慧的“數(shù)智低空大腦”與華通航空的“航空醫(yī)療救援”場景雙雙入選山東省低空領(lǐng)域重點(diǎn)產(chǎn)品和典型應(yīng)用場景名單。
“低空經(jīng)濟(jì)不僅僅是飛行器本身的革新，更是一個(gè)高度依賴安全、精準(zhǔn)、可靠氣象環(huán)境感知能力的復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)。”青島鐳測創(chuàng)芯科技有限公司研發(fā)總監(jiān)秦勝光打了個(gè)形象的比喻，“就像公路需要交通信號燈和天氣預(yù)報(bào)一樣，廣袤的低空也需要一張無形的‘安全網(wǎng)’?！鼻鄭u鐳測創(chuàng)芯科技有限公司正致力于編織這張“安全網(wǎng)”，積極參與青島市、山東省在內(nèi)的各地低空氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，與二十余個(gè)省市、數(shù)十個(gè)低空飛行場景深度融合。
直面核心挑戰(zhàn)：人才短缺成產(chǎn)業(yè)“起飛”最大制約
盡管發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，但低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)，仍面臨顯著的“成長煩惱”。發(fā)布會上，企業(yè)代表們不約而同地指出了當(dāng)前最大的挑戰(zhàn)。
“當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)是全面的人才短缺。”李迪坦言，這涵蓋了高端操作團(tuán)隊(duì)、技術(shù)保障人才以及研發(fā)、數(shù)據(jù)、運(yùn)營等產(chǎn)業(yè)生態(tài)人才的系統(tǒng)性匱乏。這一觀點(diǎn)也得到其他企業(yè)的呼應(yīng)。人才培養(yǎng)已成為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的迫切課題。
對此，嶗山區(qū)內(nèi)的企業(yè)已開始積極行動(dòng)。賽飛特正聯(lián)合山東外事職業(yè)大學(xué)、青島恒星學(xué)院等院校開展深度校企合作，構(gòu)建多層次人才培養(yǎng)體系；青島藍(lán)天民用航空科技有限公司則計(jì)劃充分依托本地高校，通過共建專業(yè)學(xué)科、聯(lián)合培養(yǎng)人才、設(shè)立實(shí)習(xí)基地等方式儲備航空仿真領(lǐng)域的復(fù)合型專業(yè)人才?！肮镜乃袆?chuàng)新，都源于我們優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)?！睋?jù)青島藍(lán)天民用航空科技有限公司主任工程師張馨月介紹，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)多畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、中國海洋大學(xué)、青島大學(xué)、中國民航大學(xué)等高校，正是這批扎根嶗山的人才，構(gòu)成了企業(yè)創(chuàng)新的基石。
前瞻布局未來：強(qiáng)化統(tǒng)籌、聚焦創(chuàng)新、拓展場景
面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)，嶗山區(qū)已規(guī)劃出清晰的發(fā)展路徑。據(jù)悉，嶗山區(qū)正研究制定低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案，旨在強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，明確發(fā)展路線圖。
下一步，嶗山區(qū)將圍繞低空飛行服務(wù)系統(tǒng)細(xì)分賽道及產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，運(yùn)用資本與場景進(jìn)行精準(zhǔn)招商，推動(dòng)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。科技創(chuàng)新被置于核心位置，將支持駐區(qū)高校院所加強(qiáng)低空領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，建設(shè)高能級創(chuàng)新平臺，并推動(dòng)與重點(diǎn)企業(yè)組建創(chuàng)新聯(lián)合體，促進(jìn)科技成果“就地轉(zhuǎn)化”。
在培育市場主體方面，嶗山區(qū)將支持重點(diǎn)企業(yè)突破關(guān)鍵產(chǎn)品，如支持藍(lán)天航空研制Mi171直升機(jī)D級飛行模擬機(jī)，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代；推動(dòng)中科星圖建設(shè)“低空云”，打造行業(yè)應(yīng)用示范。
場景拓展仍是重中之重。嶗山區(qū)計(jì)劃依托海洋與文旅資源，大力推進(jìn)“低空+海洋”“低空+文旅”應(yīng)用，拓展海上巡檢、海島物流及低空觀光等特色項(xiàng)目，以豐富的示范應(yīng)用牽引產(chǎn)業(yè)規(guī)模壯大。
“國家與地方政策的密集出臺，恰恰印證了低空氣象安全保障是整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先決條件和‘隱性剛需’?！鼻貏俟獗硎?，政策東風(fēng)為企業(yè)打開了巨大市場空間。而張馨月則對本地協(xié)同充滿期待：“我們期待與更多本地企業(yè)協(xié)同合作，將嶗山的虛擬現(xiàn)實(shí)、高端制造與軟件開發(fā)能力，融入下一代模擬機(jī)的研發(fā)中?！?/p>
從精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)定位，到務(wù)實(shí)的場景開拓，再到直面挑戰(zhàn)的積極應(yīng)對，嶗山區(qū)正在低空經(jīng)濟(jì)這條新航道上，努力構(gòu)建一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先、生態(tài)完整、應(yīng)用繁榮的“天空之城”。這條聚合政企學(xué)研之力的探索之路，不僅關(guān)乎區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，也為中國低空經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健騰飛提供了一個(gè)觀察樣本。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾?李倚慰
責(zé)任編輯：王海山
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