11月27日，固態(tài)電池概念走強。截至收盤，明冠新材、聯(lián)得裝備、海科新源、壹石通、華自科技20%漲停，華盛鋰電、鵬輝能源、金銀河漲幅超過12%，賽伍技術、道明光學、石大勝華、普路通10%漲停。
消息面上，據央視新聞，近日廣汽集團已建成全國首條大容量全固態(tài)電池產線，在行業(yè)內率先具備了60安時以上車規(guī)級全固態(tài)電池的批量量產條件。廣汽集團表示，現在開發(fā)的全固態(tài)電池的能量密度比現有的電池能量密度高了近一倍，500公里以上續(xù)航的車使用之后達到1000公里以上的續(xù)航；計劃2026年可以進行小批量的裝車實驗，2027年到2030年期間，可以逐步地進行批量生產。
國軒高科此前也表示，公司全固態(tài)“金石電池”目前處于中試量產階段，并已啟動2GWh量產線的設計工作。固態(tài)電池相關材料也迎來集中突破。貝特瑞開發(fā)了首款匹配全固態(tài)電池的鋰碳復合負極材料；容百科技開發(fā)出適配于硫化物全固態(tài)電池的8系高鎳正極和9系高鎳正極材料；蜂巢能源2025年年底將完成10Ah級全固態(tài)電芯體系開發(fā)，能量密度達400Wh/kg。
德邦證券指出，2024年全球動力電池需求保持高景氣，電動汽車仍為主要驅動，中國與美國需求持續(xù)增長。中國動力電池產能延續(xù)擴張，龍頭企業(yè)集中度提升，LFP與儲能電池保持高增長，行業(yè)結構進一步優(yōu)化。在監(jiān)管趨嚴與行業(yè)自律強化背景下，產能擴張趨于理性，競爭邏輯由規(guī)模競速轉向質量提升和技術升級。動力電池產業(yè)正從高速增長階段邁向高質量發(fā)展周期，龍頭企業(yè)有望獲得優(yōu)勢。儲能電池同比增長達64%，成為最具成長性的細分領域。磷酸鐵鋰電池（LFP）持續(xù)占據主導地位，其動力電池出貨量超過560GWh，占比達72%。
中信建投等機構電新行業(yè)研報認為，半固態(tài)電池產業(yè)應用推進順利，全固態(tài)電池預計將在2026年至2027年集中迎來中試階段。固態(tài)電池正加速從實驗室走向產業(yè)化。全球固態(tài)電池產業(yè)已步入商業(yè)化落地的關鍵階段。
數據顯示，截至2025年10月31日，中證電池主題指數前十大權重股分別為陽光電源、寧德時代、三花智控、億緯鋰能、先導智能、天賜材料、欣旺達、國軒高科、格林美、科達利，前十大權重股合計占比56.8%。
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責任編輯：劉栩
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