11月27日，固態電池概念走強。截至收盤，明冠新材、聯得裝備、海科新源、壹石通、華自科技20%漲停，華盛鋰電、鵬輝能源、金銀河漲幅超過12%，賽伍技術、道明光學、石大勝華、普路通10%漲停。
消息面上，據央視新聞，近日廣汽集團已建成全國首條大容量全固態電池產線，在行業內率先具備了60安時以上車規級全固態電池的批量量產條件。廣汽集團表示，現在開發的全固態電池的能量密度比現有的電池能量密度高了近一倍，500公里以上續航的車使用之后達到1000公里以上的續航；計劃2026年可以進行小批量的裝車實驗，2027年到2030年期間，可以逐步地進行批量生產。
國軒高科此前也表示，公司全固態“金石電池”目前處于中試量產階段，并已啟動2GWh量產線的設計工作。固態電池相關材料也迎來集中突破。貝特瑞開發了首款匹配全固態電池的鋰碳復合負極材料；容百科技開發出適配于硫化物全固態電池的8系高鎳正極和9系高鎳正極材料；蜂巢能源2025年年底將完成10Ah級全固態電芯體系開發，能量密度達400Wh/kg。
德邦證券指出，2024年全球動力電池需求保持高景氣，電動汽車仍為主要驅動，中國與美國需求持續增長。中國動力電池產能延續擴張，龍頭企業集中度提升，LFP與儲能電池保持高增長，行業結構進一步優化。在監管趨嚴與行業自律強化背景下，產能擴張趨于理性，競爭邏輯由規模競速轉向質量提升和技術升級。動力電池產業正從高速增長階段邁向高質量發展周期，龍頭企業有望獲得優勢。儲能電池同比增長達64%，成為最具成長性的細分領域。磷酸鐵鋰電池（LFP）持續占據主導地位，其動力電池出貨量超過560GWh，占比達72%。
中信建投等機構電新行業研報認為，半固態電池產業應用推進順利，全固態電池預計將在2026年至2027年集中迎來中試階段。固態電池正加速從實驗室走向產業化。全球固態電池產業已步入商業化落地的關鍵階段。
數據顯示，截至2025年10月31日，中證電池主題指數前十大權重股分別為陽光電源、寧德時代、三花智控、億緯鋰能、先導智能、天賜材料、欣旺達、國軒高科、格林美、科達利，前十大權重股合計占比56.8%。
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責任編輯：劉栩
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