在國家“人工智能+”戰(zhàn)略持續(xù)推進背景下，18日，青島地鐵“人工智能+”三年行動方案在2025年中國國際城市軌道交通展覽會暨CAMET論壇上發(fā)布，標(biāo)志著青島地鐵正式啟動“人工智能+”深度賦能行動，也為全國城市軌道交通行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的“青島樣板”。
“人工智能+”已成為國家重要發(fā)展方向，與各行各業(yè)的協(xié)同發(fā)展日趨加速。2024年首次被寫入政府工作報告，2025年政府工作報告進一步提出“持續(xù)推進”要求。今年6月，青島地鐵聚焦安全生產(chǎn)、成本管控、服務(wù)精準(zhǔn)性與管理精細(xì)化等發(fā)展挑戰(zhàn)，啟動方案編制工作。8月26日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深入實施“人工智能+”行動的意見》后，青島地鐵迅速組織全員專題學(xué)習(xí)，結(jié)合《意見》完善方案，確保國家部署落地轉(zhuǎn)化。
青島地鐵“人工智能+”三年攻堅行動
方案圍繞“全要素、全過程、全領(lǐng)域”三大維度，構(gòu)建“人工智能+”16521攻堅行動體系，即錨定“構(gòu)建人工智能與軌道交通、低空經(jīng)濟深度融合發(fā)展新業(yè)態(tài)”1個總目標(biāo)，堅持“系統(tǒng)規(guī)劃、以人為本、問題導(dǎo)向、場景驅(qū)動、科產(chǎn)融合、與時俱進”6大基本原則，實施“算料、算法、算力、平臺、安全”5大AI基礎(chǔ)設(shè)施行動和“人工智能+軌道交通”“人工智能+低空經(jīng)濟”兩大主營業(yè)務(wù)AI賦能行動，構(gòu)建1套保障體系。
方案提出，力爭2027年90%業(yè)務(wù)場景實現(xiàn)新一代智能終端與智能體賦能應(yīng)用，推動“業(yè)務(wù)重構(gòu)、流程再造、組織變革、數(shù)據(jù)共治”四大轉(zhuǎn)型，構(gòu)建高度智能、人機協(xié)同、業(yè)務(wù)融合、流程集約、共創(chuàng)分享的雙主業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展格局。
下一步，青島地鐵將以方案為綱領(lǐng)，加快技術(shù)落地、場景開放與生態(tài)協(xié)同，力爭成為全國城市軌道交通“人工智能+”應(yīng)用的標(biāo)桿，為智能經(jīng)濟和智能社會貢獻“青鐵智慧”和“青鐵力量”。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 孫東鑫
責(zé)任編輯：林紅
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