在中國橡膠工業領域，賽輪集團猶如一顆璀璨的明星，依托青島科技大學的深厚底蘊，逐步成長為中國橡膠輪胎行業的領軍企業。近日，記者走進賽輪集團，深入了解了這家企業如何將技術創新置于首位，不斷突破自我，引領行業發展的故事。
從孵化企業到行業龍頭
賽輪集團成立于2002年，經過二十余年的發展，賽輪已成長為擁有全球四大研發中心、九大生產基地及一家在建工廠的國際化輪胎企業。產品暢銷180多個國家和地區，2024年實現營業收入高達318.02億元，各項核心經營指標均創歷史新高。
賽輪集團黨委副書記顧鍇在接受采訪時表示：“賽輪集團是中國橡膠輪胎行業第一家將工業化和信息化兩化融合的企業，也是首家在上海主板上市的民營輪胎企業，更是中國輪胎行業首個走出海外建廠的先鋒。”這些“第一”和“唯一”，不僅彰顯了賽輪集團的實力，更體現了其在行業中的領先地位。
液體黃金成為輪胎行業的里程碑
在賽輪集團的創新成果中，液體黃金輪胎無疑是最為耀眼的明珠。這項被譽為輪胎行業第四次里程碑的技術，其學名是液相混煉技術或化學煉膠技術。據顧鍇介紹：“液體黃金的名字并非由我們自己命名，而是國際權威同行對我們這項科技發明的高度認可。”
液體黃金輪胎在多個方面實現了突破。首先，在橡膠理論上，它打破了傳統的磨耗理論；其次，在產品性能上，它成功解決了困擾行業多年的“魔鬼三角”定律，即滾動阻力、抗濕滑性能和耐磨性三者之間的矛盾。使用液體黃金輪胎后，實測數據顯示平均能夠節能7%-12%，每百公里可節省一升油。對于家用乘用車而言，輪胎在使用壽命內可節省的油費甚至超過輪胎本身的價格。
此外，液體黃金輪胎的抗濕滑性能也極為出色。經過權威第三方測試，其剎車距離相較于世界一線品牌可縮短5到7米，大大提高了行車安全性。而在耐磨性方面，液體黃金輪胎同樣表現優異，使用周期和行駛里程更長，對全球資源的節約起到了積極作用。
全產業鏈布局創新模式的典范
賽輪集團不僅在技術創新上屢創佳績，更在產業鏈布局上展現了前瞻性的戰略眼光。2009年，賽輪集團與青島科技大學和軟控股份有限公司三方聯合承建了國家橡膠與輪胎工程技術研究中心（簡稱國橡中心）。這一國家級技術中心由科技部正式批復組建，并于2012年以優秀成績通過驗收，成為全國360多個國家工程技術中心中唯一一個創新模式試點單位。通過打造世界首條、最完整、極具競爭潛力的橡膠輪胎全產業鏈，國橡中心涵蓋了科研、材料、裝備、輪胎制品、循環利用及戰略新興等十余個板塊。正如顧鍇所說的：“賽輪作為鏈主龍頭企業，充分發揮了產業鏈的龍頭引領作用。我們的基礎研究、材料、裝備等方面都非常優秀，能夠滿足市場和用戶的需求。”
在賽輪集團看來，基礎研究是技術創新的不竭動力。為此，賽輪集團每年將大量利潤投入到基礎研究中，圍繞基礎研究拓展到基礎應用研究，再到產品應用研究，打通了科技創新成果轉化路徑。
“雖然基礎研究高風險、高投入且產出不確定，但我們堅信只有持續投入基礎研究，才能培養出真正的人才，才能誕生像液體黃金這樣的世界級創新成果。”顧鍇表示，“只要未來持續投入更多基礎研究，就會產生更多以液體黃金為代表的世界級成果。”
貢獻優質輪胎站上世界新高地
面對未來，賽輪集團有著清晰的規劃和宏偉的目標。顧鍇表示：“賽輪已經是一個全球化布局和國際化運營的企業，未來我們將堅定地走出去并且全球化布局。我們的目標是為世界貢獻一條優質輪胎，讓橡膠工業站上世界新高地。”
為了實現這一目標，賽輪集團將繼續加大在技術創新和基礎研究上的投入，不斷提升產品性能和服務質量。同時，賽輪集團還將積極拓展新興市場領域，進一步鞏固其在行業中的領先地位。
賽輪集團的故事是一個關于技術創新、全產業鏈布局和基礎研究投入的典范。在未來的發展中，賽輪集團將繼續以技術創新為翼，翱翔于橡膠輪胎行業的巔峰之上。
青島財經日報/首頁新聞記者 辛小麗
責任編輯：李頡
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