7月25日，青島地鐵集團與青島蔚藍空間飛行器公司、中信海直（青島）通用航空公司攜手，在青島地鐵1號線鳳凰島站，開展2噸級eVTOL海洋海島運輸拓展測試、鳳凰島“海上瞰青島”旅游觀光項目試運營飛行、動力滑翔傘飛行常態化運營、西海岸新區無人機地鐵保護區常態化自主巡查、無人機大規模光伏板自動清洗等同場地低空經營活動。
開創海洋海島運輸新模式
25日上午，記者在現場看到，飛行器從青島地鐵1號線鳳凰島站停機坪起飛，首次實現了2噸級純電動全傾轉eVTOL在起飛場地尺寸僅有15米*20米（不足飛機外廓尺寸1.5倍）的城市內狹窄場地垂直起降。
在之前的飛行測試中，飛行器穿越山谷、跨越海域，全程自主飛行，僅用15分鐘，便可攜帶數百公斤物資在偏遠海島降落。裝卸貨物及全機自檢后，順利安全返回，精準穩定降落，空中飛行百余公里僅用半小時。
海洋海島運輸拓展測試為解決海島物資運輸保障難題提供了全新方案。全電動大型eVTOL飛行器采用全傾轉構型，全程自主飛行，起飛重量2噸，具有5.6立方米的超大貨艙，可載貨500公斤，連續飛行300公里，最大速度可達450公里/小時。相較于傳統運輸方式，大大提高了運輸效率和服務保障能力，為海島居民的日常生活物資及應急保障提供了更加可靠的選擇，對青島沿海島嶼、灣區等跨灣跨海運輸應用意義巨大。項目可拓展至靈山島、竹岔島等諸多海島，有望形成常態化、高效化的海島物流運輸網絡，推動“軌道+低空物流”在海洋海島場景的深度融合與應用。
通、導、監、氣象多重保障齊上陣
測試過程中，聚集了通、導、監、氣象等服務保障單位。其中，青島市氣象臺成立專班制定氣象保障技術路線，為測試提供了精準的氣象數據及氣象保障服務。在起飛點現場安裝激光測風雷達，提供500米以下的20米間隔分層高度風廓線和山谷方向3公里內徑向風速實況即時產品，實時監測無人機起降點山谷小氣候。試飛期間，開展定制化試飛區域3—10天趨勢天氣預報，為選定窗口期做技術支撐；開展試飛時段航路精細化要素分層預報，提供逐3小時低云預報和逐小時海面、100米、500米風場時序預報。專項開發了低空航線分高度層風力預報立體顯示頁面，共提供氣象服務專報13期，確保飛行任務在安全的氣象條件下順利進行。
通過海洋海島運輸拓展測試，測試了相關基礎設施部署情況，積累了大量海洋海島環境下的飛行數據。這些數據對于航空器制造企業優化產品設計，通、導、監、氣象等基礎設施布設，提升飛行器在復雜海洋環境中的適用性和可靠性具有重要價值。
除了2噸級eVTOL海洋海島運輸拓展測試，鳳凰島“海上瞰青島”旅游觀光項目試運營飛行、動力滑翔傘飛行常態化運營、西海岸新區無人機地鐵保護區常態化自主巡查、無人機大規模光伏板自動清洗等多項低空經營活動同時在青島地鐵1號線鳳凰島站上演。
位于鳳凰島站的“軌道+低空”多業態融合示范基地，是在青島市低空經濟聯盟企業的通力協作下，共同構建資源共享、優勢互補、共建共享、集約經營、業態多樣的融合發展模式。基地由青島地鐵集團主導策劃、規劃和分期建設，旨在匯聚各方力量，本著“先試驗后推廣、先載物后載人先郊區后城區、先隔離再融合”的低空經濟發展原則，匯集優勢企業共同通過示范基地探索“軌道+低空”資源復用、效率最高、成本最低、飽和經營的新路徑和融合發展新模式。
在低空文旅方面，地鐵集團、中信海直等單位共同開展直升機空中觀光——海上瞰青島、滑翔傘體驗——飛越山海等活動，充分利用了青島獨特的山海風光資源，將低空飛行與旅游產業有機結合。在低空培訓領域，基地可為相關企業和機構提供專業的培訓場地及設施，培養低空經濟領域所需的各類專業人才。
此外，地鐵集團還依托本土優勢，聯合中信海直共同打造低空新業態標桿，實現航空器常態化運營，開發全域空中交通、醫療救援、航空物流等低空場景，以及低空飛行營地的建設運營。
青島青鐵地空產業發展有限公司總經理李鴻鵬表示，青島地鐵充分整合現有資源，利用青島北站西片區及瓦屋莊車輛段閑置土地，規劃建設膠州灣飛行營地、鳳凰島飛行營地兩大核心項目，融合“飛行營地”“航空科普實踐綜合基地”兩大功能板塊特點，積極引入航校、飛行俱樂部等優質飛行單位，全方位落地直升機觀光、固定翼飛行、滑翔傘等低空飛行體驗項目，構建“教學培訓+科普體驗+休閑娛樂+旅游觀光”一體化的低空飛行體驗服務，打造“低空旅游打卡地”。
本次測試吸引了上下游企業參與，涵蓋飛行器研發制造、航空物流服務、飛行數據監測分析等領域，有力促進了青島市低空經濟產業鏈的完善與發展，推動相關企業在技術創新、產品升級等方面不斷突破。
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青島地鐵集團在推進青島市低空經濟發展進程中，積極開展多種低空經濟應用場景探索，累計梳理匯集各類低空應用場景242種，其中“軌道+低空”應用場景10大類56種。此前，集團已成功實施無人機清洗玻璃幕墻項目，通過無人機搭載專業清洗設備，高效、安全地完成高樓玻璃幕墻清洗工作，相比傳統人工清洗方式，大幅提升了清洗效率，降低了安全風險。同時，開展了“低空花語櫻界穿梭”等低空文旅活動，以及無人機取證培訓項目，為提升城市運維效率、豐富市民文化生活、培養專業人才做出了積極貢獻。
由青島地鐵攜手中國通號研發的青島低空飛行管理服務平臺也于今年4月完成部署。該平臺猶如低空經濟生態的“神經中樞”，將軌道交通管理理念延伸至低空領域，利用全自動飛行、AI自動分析、無人值守等先進技術，實現了對青島全市低空空域和飛行器活動的全維度管理。平臺具備安全控制、飛行計劃自動審批、全流程運行風險評估、全周期閉環流量管理、空域網格化、多目標航路規劃等六大核心功能，為各類低空飛行器的安全有序飛行提供了堅實保障，有力支撐了青島市低空經濟“升得起來、落得下去、飛得安全”，大大地提升了青島市低空經濟發展的智能化、規范化水平。
展望未來，青島地鐵集團將繼續發揮在低空經濟領域的龍頭引領示范作用和平臺服務保障作用。一方面，加快推進“軌道+低空”多業態融合代表性示范基地/園區建設，吸引更多優質企業和項目入駐，不斷豐富和完善基地的功能體系，打造具有青島特色的低空經濟產業集群。另一方面，本著“資源共享、優勢互補、協同發展”原則，構建“軌道+低空”產學研用投聯創體，依托青島低空飛行管理服務平臺及青島北站全空間無人體系等重點示范工程，以聯創體形式合作開展科技創新研究、示范工程建設、常態化運營和產業孵化、模式輸出，進一步拓展低空經濟應用場景，推動低空經濟在城市社區公共服務、城市治理、文旅觀光、交通出行、城市應急救援等領域的廣泛應用。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
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