近日，備受市民關(guān)注的青島市重點(diǎn)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程——雙山隧道及南延配套工程正式提上建設(shè)日程，華仁立交周邊區(qū)域配套的專業(yè)管線遷改和調(diào)流路建設(shè)已陸續(xù)啟動(dòng)。
記者獲悉， 雙山隧道及南延配套工程的啟動(dòng)建設(shè)，不僅是新都心片區(qū)的一次交通大升級(jí)，更是打通城市南北向交通瓶頸的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是對(duì)城市北部及中部區(qū)域交通體系的一次系統(tǒng)性優(yōu)化。項(xiàng)目建設(shè)主要包括四大節(jié)點(diǎn)，將協(xié)同推進(jìn)，多措并舉強(qiáng)化保障。
雙山隧道打通，南起臺(tái)柳路、北至重慶高架路，長(zhǎng)約1公里，隧道為雙向六車道、分離式雙洞。南洞口主線與福州路銜接，北洞口主線與重慶高架路銜接。隧道建成后將成為重慶路南端關(guān)鍵的分流通道，進(jìn)一步均衡路網(wǎng)交通量，緩解山東路、南京路、黑龍江路等周邊道路壓力。華仁立交改造提升，將現(xiàn)狀華仁立交改造為三路互通立交，優(yōu)化橋下交叉口布置，釋放地面通行空間。改造提升后，華仁立交將實(shí)現(xiàn)與雙山隧道快速連接，并徹底解決現(xiàn)狀匝道限速40公里/小時(shí)、地面通行難等問(wèn)題。黑龍江路改造提升，新建雙向六車道高架橋跨越黑龍江路沿線合肥路、蚌埠路、勁松五路等路口，同步拓寬改造地面輔路。建成后，黑龍江路將實(shí)現(xiàn)5.6公里的連續(xù)通行，長(zhǎng)沙路跨線橋也將通過(guò)輔路拓寬，實(shí)現(xiàn)地面直行。
福州路（遼陽(yáng)路-江西路段）改造提升，將對(duì)福州路沿線敦化路、延吉路、奉化路、寧夏路和江西路5處交叉口渠化，預(yù)計(jì)通行能力可提升約15%，進(jìn)而增強(qiáng)道路承接能力，防止擁堵向下游蔓延。
四個(gè)節(jié)點(diǎn)同步建設(shè)既是基于城市交通系統(tǒng)整體考慮，保證各節(jié)點(diǎn)工程順利銜接，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)整體最優(yōu)運(yùn)行，也是為了降低施工對(duì)周邊的影響。據(jù)青島城發(fā)城市更新有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次隧道施工計(jì)劃從雙山以北，離居民區(qū)較遠(yuǎn)的方位進(jìn)洞暗挖施工，施工期間雙山以南的寧鄉(xiāng)路保持正常通行，基本不會(huì)影響周邊市民出行。華仁立交及黑龍江路改造提升前，將先行開展調(diào)流路建設(shè)，確保后續(xù)橋梁施工期間雙向六車道通行。同時(shí)，在交警部門指導(dǎo)下，科學(xué)動(dòng)態(tài)開展道路調(diào)流，增設(shè)交通指引設(shè)施，最大限度減少占道施工時(shí)間和范圍。
整體工程建設(shè)將實(shí)現(xiàn)科學(xué)規(guī)劃和高效推進(jìn)，部分節(jié)點(diǎn)提前通車。雙山隧道及南延配套工程公示計(jì)劃工期為2年，部分建設(shè)節(jié)點(diǎn)將力爭(zhēng)提前建成通車，早日發(fā)揮綜合交通效能。福州路路口渠化改造工程計(jì)劃于今年底率先完成福州路-敦化路等4處路口渠化，提前緩解區(qū)域交通壓力；華仁立交及黑龍江南路橋梁有望于2026年6月提前建成通車，地面輔路同年年底完工；雙山隧道預(yù)計(jì)于2027年4月竣工，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)與重慶高架的快速銜接。
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責(zé)任編輯：王海山
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