“小額豁免取消，靴子還是落地了，”來(lái)自深圳的跨境電商賣家林旭（化名）向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，“我們上周已經(jīng)暫停發(fā)貨了，沒(méi)發(fā)貨的訂單也退款了。”
上周，多家物流公司針對(duì)美國(guó)小額豁免政策取消作出調(diào)整，價(jià)格有不同程度的上漲，還加上了高額的預(yù)收稅金。林旭在這時(shí)選擇了暫停觀望，利潤(rùn)本就薄，這樣算下來(lái)的物流費(fèi)用比產(chǎn)品售價(jià)還貴。
此后也一直沒(méi)有等來(lái)反轉(zhuǎn)。據(jù)央視新聞，5月2日，美國(guó)正式終止了對(duì)來(lái)自中國(guó)價(jià)值不超過(guò)800美元的小額包裹給予免征關(guān)稅的政策。
過(guò)去，以Temu、SHEIN為代表的中國(guó)跨境電商平臺(tái)借著直郵模式在美國(guó)實(shí)現(xiàn)了迅速擴(kuò)張，對(duì)于林旭這樣的資金實(shí)力有限的中小型賣家而言，也更容易借此政策將商品銷售到美國(guó)市場(chǎng)。
免稅待遇取消，改變了部分跨境電商的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和成本結(jié)構(gòu)，這迫使眾多企業(yè)重新評(píng)估其商業(yè)模式和物流策略。
在這場(chǎng)突如其來(lái)的“成本地震”中，賣家和平臺(tái)們或選擇漲價(jià)以轉(zhuǎn)嫁成本，或加速布局海外倉(cāng)，或轉(zhuǎn)向美國(guó)以外的市場(chǎng)。
而行業(yè)洗牌也在所難免。
成本漲，時(shí)效降
800美元小額免稅政策（De Minimis）原本是美國(guó)2016年將最低免稅門檻從200美元提高到800美元后實(shí)施的一項(xiàng)便利措施，旨在簡(jiǎn)化低價(jià)值商品的通關(guān)流程，促進(jìn)小型跨境貿(mào)易。這項(xiàng)政策極大地推動(dòng)了全球跨境電商的發(fā)展，特別是為中國(guó)中小賣家直接面向美國(guó)消費(fèi)者銷售商品提供了便利通道。
800美元的金額范圍幾乎涵蓋了中國(guó)跨境小包的絕大多數(shù)類目，包括3C、服飾鞋包、日用百貨、小家電等等，在不繳納關(guān)稅的情況下進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)得以保留。
根據(jù)美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局的數(shù)據(jù)，2024年美國(guó)處理了超過(guò)13億件最低限度貨物，其中大部分來(lái)自中國(guó)跨境電商平臺(tái)。這一數(shù)字與800美元免稅實(shí)施前的2015年的1.39億件相比，有超10倍的增加。
此前，Temu、SHEIN普遍通過(guò)這一政策實(shí)現(xiàn)較高的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，亞馬遜、eBay等電商平臺(tái)上的中小賣家也是該政策的長(zhǎng)期受益者。
該政策曾在2月初被短暫取消，均輝集團(tuán)跨境電商總經(jīng)理羅瀟栩向記者表示，當(dāng)時(shí)不少賣家陷入焦慮，紛紛取消了手頭的包機(jī)倉(cāng)位，導(dǎo)致此前談妥的年度空運(yùn)合約被取消，市場(chǎng)上本來(lái)很搶手的空運(yùn)倉(cāng)位突然釋放了出來(lái)。
不過(guò)，由于美國(guó)海關(guān)系統(tǒng)不堪重負(fù)，導(dǎo)致數(shù)百萬(wàn)包裹積壓，特朗普政府被迫在2月7日宣布暫緩執(zhí)行。賣家們雖然仍有不安，但普遍維持原有的發(fā)貨模式。直到4月2日，一直懸而未決的“800美元小額豁免”政策確認(rèn)取消，宣布5月2日?qǐng)?zhí)行。
對(duì)于長(zhǎng)期依賴“免稅直郵”模式的中國(guó)賣家和平臺(tái)而言，免稅政策的取消無(wú)異于一場(chǎng)“成本地震”。
新政策顯示，從中國(guó)銷往美國(guó)的800美元以下小額郵政包裹，均須繳納其價(jià)值120%或每件100美元的關(guān)稅。值得注意的是，800美元以下的包裹中還有大部分是通過(guò)非郵政渠道，這意味著其需要繳納最新的高額關(guān)稅。對(duì)于此前關(guān)稅為0的跨境電商來(lái)說(shuō)，是成本的大幅上升。
電商平臺(tái)和物流公司嘗試T01（標(biāo)準(zhǔn)報(bào)關(guān)）和T11（簡(jiǎn)易報(bào)關(guān)）模式作為替代。有行業(yè)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，此次政策取消前給了一個(gè)月的調(diào)整期，一些平臺(tái)和服務(wù)商在這個(gè)月里一邊繼續(xù)用T86免稅通道出貨，一邊用少量的貨測(cè)試 T11和T01是否可以跑通。
具體來(lái)看，T01適用于所有進(jìn)口貨物，但需要繳納較高的稅費(fèi)，且報(bào)關(guān)程序較為復(fù)雜，需要提交包括原產(chǎn)地證在內(nèi)的多項(xiàng)文件；T11用于貨值在2500美元以下的商品，清關(guān)速度相對(duì)較快，需要額外至少每單2.6美元的商品處理費(fèi)用，被看作是最有可能承接T86的清關(guān)模式。
“不過(guò)，T11的檢驗(yàn)清關(guān)在原則上仍是一單一單進(jìn)行處理，從申報(bào)作業(yè)到由此清關(guān)方式產(chǎn)生的費(fèi)用，以及清關(guān)時(shí)效，相較于原本的T86模式，都會(huì)出現(xiàn)變化。具體而言，其清關(guān)時(shí)效會(huì)變長(zhǎng)，成本也會(huì)有所增加。”萬(wàn)邑通集團(tuán)副總裁汪思杰向記者表示。
普通賣家們則普遍只能依賴于物流服務(wù)商，有合適的方式就發(fā)，沒(méi)有只能作罷。有賣家向記者表示，4月底，物流公司往美國(guó)發(fā)貨的費(fèi)用基本都漲價(jià)了。
此外，近段時(shí)間里，空運(yùn)包裹的查驗(yàn)率也在上升，這會(huì)顯著影響清關(guān)速度。跨境電商講究時(shí)效，不少賣家已經(jīng)暫停了發(fā)往美國(guó)的小包業(yè)務(wù)。
“我們看到，快臨近5月1號(hào)，很多都停掉了。”羅瀟栩向記者表示，“剛好也是‘五一’假期，很多賣家準(zhǔn)備在假期末再觀察觀察情況。”
行業(yè)洗牌
未來(lái)如何應(yīng)對(duì)呢？
“羊毛出在羊身上”，短期內(nèi)，部分賣家和平臺(tái)采取了漲價(jià)的措施。
此前，電商平臺(tái)Temu、SHEIN均已公告稱，由于“近期全球貿(mào)易規(guī)則及關(guān)稅變動(dòng)”導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本上升，從4月25日開(kāi)始實(shí)施價(jià)格調(diào)整。SmartScout數(shù)據(jù)也顯示，亞馬遜平臺(tái)有近千種商品漲價(jià)，包括服裝、家居用品、電子產(chǎn)品和玩具等多個(gè)類別，平均漲幅為30%。
但對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，漲價(jià)也意味著風(fēng)險(xiǎn)。“為維持利潤(rùn)，賣家需要核算成本后去提高商品售價(jià)，但提價(jià)也要考慮現(xiàn)實(shí)原因，加價(jià)后是否會(huì)超出目標(biāo)消費(fèi)群體的心理承受范圍，消費(fèi)者購(gòu)買意愿降低，那銷量又會(huì)下滑。”浙江藝路優(yōu)跨境貿(mào)易服務(wù)有限公司總經(jīng)理助理丁玲超向記者表示。
從中長(zhǎng)期看，T86取消之后，海外倉(cāng)比例會(huì)增加。
“如果產(chǎn)品銷量比較穩(wěn)定的且不想放棄美國(guó)市場(chǎng)的直郵賣家，那還是會(huì)去轉(zhuǎn)海外倉(cāng)的。達(dá)到一定銷量的一般來(lái)說(shuō)前期也已經(jīng)在布局海外倉(cāng)發(fā)貨。”丁玲超向記者表示。
相較于直郵模式，海外倉(cāng)模式則是指賣家提前將商品批量運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，當(dāng)收到訂單后再?gòu)暮Ｍ鈧}(cāng)直接發(fā)貨給當(dāng)?shù)刭I家，可極大縮短物流的時(shí)效，一般地區(qū)可以做到次日到一周內(nèi)完成投遞。
從平臺(tái)動(dòng)作也可以看出，過(guò)去一年里，Temu、SHEIN等平臺(tái)都在力推“半托管”模式，拓展海外倉(cāng)有備貨、有海外現(xiàn)貨、能履約的賣家，加大招商力度。近段時(shí)間里，Temu美區(qū)的流量已經(jīng)在向半托管傾斜。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，小額免稅取消，半托管模式可能成為主流。
但直接轉(zhuǎn)向海外倉(cāng)并非易事。過(guò)去，做直郵的賣家們不存在庫(kù)存壓力和資金周轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)，采用海外倉(cāng)模式則意味著成本的前置化，可能需要提前投入十幾萬(wàn)甚至數(shù)十萬(wàn)美元的資金用于囤貨，且需承擔(dān)貨物滯銷的風(fēng)險(xiǎn)。這對(duì)于以中小企業(yè)為主的賣家群體來(lái)說(shuō)，仍有難度。
“將庫(kù)存放置于海外，對(duì)于眾多商家而言，需要在管理和資金風(fēng)險(xiǎn)方面進(jìn)行更細(xì)致的考量。”汪思杰向記者表示。海外倉(cāng)需要商家精準(zhǔn)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，否則容易出現(xiàn)庫(kù)存積壓或缺貨的情況。如果市場(chǎng)需求波動(dòng)較大，可能導(dǎo)致庫(kù)存滯銷，增加倉(cāng)儲(chǔ)成本。
受該政策變動(dòng)影響較小的，則是原本就有海外倉(cāng)布局的賣家群體。寧波優(yōu)未科技有限公司創(chuàng)始人王曦向記者表示，他們美國(guó)的業(yè)務(wù)沒(méi)有停轉(zhuǎn)，目前美國(guó)海外倉(cāng)的存貨還有50%左右，還可以從加拿大等其他地區(qū)的海外倉(cāng)補(bǔ)貨。
王曦向記者表示，競(jìng)爭(zhēng)之下，這就是一場(chǎng)行業(yè)洗牌。
從行業(yè)結(jié)構(gòu)看，政策變化將加速市場(chǎng)整合——資金實(shí)力雄厚、供應(yīng)鏈成熟的大型賣家和平臺(tái)更有能力承擔(dān)新增成本并快速調(diào)整策略，而中小賣家則面臨較大生存壓力。難以抵抗的賣家選擇暫停觀望，或就此放棄美國(guó)市場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，小額豁免取消是大勢(shì)所趨。這也預(yù)示著跨境電商更加成熟、規(guī)范發(fā)展階段的開(kāi)端。
未來(lái)，直郵模式不會(huì)消失，但將更多服務(wù)于高價(jià)值、高利潤(rùn)商品；“海運(yùn)+海外倉(cāng)”或會(huì)成為主流選擇，帶動(dòng)海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)的全球化布局。長(zhǎng)遠(yuǎn)看可能是中國(guó)企業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的開(kāi)端，品牌化、合規(guī)化將成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。（記者 董靜）
來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香
請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼