在青島，有一條開(kāi)往春天的“最美地鐵線”——每年三四月份，藍(lán)谷快線北宅至廟石區(qū)間兩側(cè)山坡上的千畝櫻桃花競(jìng)相盛開(kāi)，地鐵穿行其中，仿佛置身花海之境。4月6日，央視總臺(tái)用了3分16秒的時(shí)長(zhǎng)，聚焦藍(lán)谷快線，對(duì)軌道交通促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展、激活一片山水的共富圖景做出了細(xì)致描繪。
鄉(xiāng)村文旅的“加速器”
“風(fēng)景特別好，能看到外面，好漂亮！”這個(gè)假期來(lái)青旅游的劉女士搭乘藍(lán)谷快線前往嶗山看千畝櫻桃花盛開(kāi)，在藍(lán)谷快線列車上時(shí)忍不住發(fā)出感慨。藍(lán)谷快線不僅是青島的“顏值擔(dān)當(dāng)”，更是文化旅游的“加速器”。
藍(lán)谷快線沿線春日花海
2018年，藍(lán)谷快線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，以高架敷設(shè)為主，將嶗山、即墨與青島主城區(qū)緊密相連。它途經(jīng)中國(guó)海洋大學(xué)、山東大學(xué)(青島)、青島國(guó)際創(chuàng)新園等高校、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，串聯(lián)起北宅、北九水、廟石、世博園、溫泉鎮(zhèn)等眾多景點(diǎn)和休閑區(qū)，將嶗山風(fēng)景區(qū)的九水游覽區(qū)、仰口游覽區(qū)等風(fēng)景名勝納入其中，成為名副其實(shí)的“最美地鐵線”。自開(kāi)通以來(lái)，不僅便捷了市民出行，也為沿線村莊的文旅產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)大動(dòng)力，吸引了大量游客紛至沓來(lái)。
廟石站外櫻桃花盛開(kāi)
北宅“村咖”經(jīng)營(yíng)者蘇子昊說(shuō)：“通了地鐵，游客非常多，也喜歡向我們北宅來(lái)。我之前是在外面工作的，正好文旅振興，村咖也盛行，現(xiàn)在我們這些在外面的大學(xué)生都回來(lái)返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。”春季沿線花開(kāi)，藍(lán)谷快線客流量增長(zhǎng)明顯，2025年3月較2月客流量增長(zhǎng)了約55萬(wàn)人次，周末出行的乘客明顯增多，藍(lán)谷快線在這個(gè)春日化身賞花列車，成為當(dāng)之無(wú)愧的“頂流”。
藍(lán)谷快線沿線美景
城鄉(xiāng)共富的“交聯(lián)劑”
藍(lán)谷快線不僅為游客帶來(lái)了便利，更為當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)了實(shí)實(shí)在在的紅利。春日賞櫻桃花、夏季采摘櫻桃、冬季泡溫泉，軌道交通的便捷還促進(jìn)了城鄉(xiāng)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了“一條軌道激活一片山水”的共富圖景。
北九水站櫻花天橋
“以前，我們的蔬菜瓜果只能賣給村子周邊的居民，地鐵開(kāi)通后，蔬菜瓜果的銷路一下子就變廣了！真好！”藍(lán)谷快線沿途串聯(lián)起皋虞大集、周哥莊大集、鰲山衛(wèi)大集等多個(gè)集市，每逢農(nóng)歷趕集日，進(jìn)進(jìn)出出手拉購(gòu)物車前來(lái)、滿載而歸的市民，成為流動(dòng)的景色。產(chǎn)業(yè)要振興，交通需先行。觀光、采摘、體驗(yàn)民俗、品農(nóng)家宴……隨著線路開(kāi)通帶來(lái)的交通條件改善，一幅幅鄉(xiāng)村振興的美麗畫(huà)卷正徐徐展開(kāi)。
市民乘坐藍(lán)谷快線趕集、出行
暖到心窩的“幸福線”
不僅如此，藍(lán)谷快線還是一條暖到心窩的“幸福線”，它以乘客需求為導(dǎo)向，為乘客辦著急事、心上事。在臨近大集車站上線“趕集三件套”“趕集時(shí)間表”；在賞櫻季、櫻桃采摘季期間上線品櫻路線二維碼、櫻桃采摘手繪圖；在啤酒節(jié)期間設(shè)置醒酒區(qū)、上線內(nèi)含紙巾、清涼油、驅(qū)蚊貼、雨衣等的“夏日伴手禮”及“藍(lán)谷快線山海導(dǎo)游卡”等特色服務(wù)……讓溫暖藏在細(xì)節(jié)里，暖到乘客的心窩里。
藍(lán)谷快線北九水站特色布景
工作人員為乘客提供服務(wù)
對(duì)趕集的乘客如此，對(duì)急著將田間地頭生鮮送出去的沿線居民，亦是如此。青島市攝影家協(xié)會(huì)顧問(wèn)、青島城市攝影家協(xié)會(huì)主席張建華堅(jiān)持拍攝藍(lán)谷快線已經(jīng)4年有余，車廂里最讓他動(dòng)容的，是那些帶著自家田間地頭農(nóng)副產(chǎn)品到市區(qū)售賣的“村里人”。他時(shí)常遇到一位拉著三筐玉米去市區(qū)販賣的老人。“你拉著這么多東西，工作人員讓你上車嗎？”張建華問(wèn)。“讓啊，他們還幫著我呢。”老人樂(lè)呵呵地回答。張建華了解到，老人一早帶著干糧從藍(lán)谷快線轉(zhuǎn)2號(hào)線到燕兒島路站下車，一般下午三四點(diǎn)賣完玉米再坐著地鐵回家，不耽誤吃晚飯。張建華說(shuō)，對(duì)于青島地鐵的“人性化服務(wù)”，必須點(diǎn)贊。“地鐵的開(kāi)通讓青島變得更大了，也更小了。大是因?yàn)檠由炝顺鞘械目蚣埽∈且驗(yàn)槔税鍓K之間的距離。”張建華感慨道。
工作人員幫助賣菜老人進(jìn)出站/張建華
自開(kāi)通至今，藍(lán)谷快線已累計(jì)運(yùn)送客流1.28億人次，無(wú)論是通勤、趕集還是游玩，這條地鐵線都已成為島城市民生活中不可或缺的一部分。
手繪賞花地圖
這個(gè)春日，不妨搭乘藍(lán)谷快線，一路欣賞島城如詩(shī)如畫(huà)的山海美景，品味城鄉(xiāng)多姿多彩的風(fēng)情，感受“集食玩樂(lè)”的迷人魅力，沿著這條“花路”，奔赴一場(chǎng)暢達(dá)幸福的旅程吧！
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉 通訊員 王潞瑜 肖程鈺
責(zé)任編輯：李頡
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