在科技飛速發(fā)展的時代，高速列車已成為現(xiàn)代交通的璀璨明星。11月9日，青版財經(jīng)小記者們滿懷著期待與好奇，走進(jìn)了國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，一場科技探索之旅就此展開。
小記者合影留念。
小記者積極舉手參加采訪活動。
小記者們首先觀看了宣傳片，宣傳片中呈現(xiàn)了國創(chuàng)中心的發(fā)展歷程和核心成就。2016年9月5日，在科技部、國資委聯(lián)合批復(fù)下，中國中車集團與青島市共同建設(shè)了我國第一個國家技術(shù)創(chuàng)新中心——國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心。
小記者們觀看國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心的宣傳片。
從宣傳片中，小記者們了解到這里是高速列車技術(shù)的前沿陣地。畫面切換到規(guī)劃面積達(dá)6平方公里的核心區(qū)域沙盤，周邊是83平方公里的示范區(qū)，這里匯聚了眾多研發(fā)機構(gòu)，是科技創(chuàng)新的搖籃。產(chǎn)業(yè)孵化區(qū)里，有時速600公里的高速磁浮研究三個中心——高速磁浮實驗中心、高速磁浮試制中心以及軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實驗室，還有5公里長的輪軌試驗線。
小記者觀看國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心的沙盤。
講解員畢老師詳細(xì)地介紹道：“技術(shù)支撐區(qū)里包括許多重要的設(shè)施。綜合環(huán)境試驗室可以模擬各種環(huán)境條件，就像給列車打造一個特殊的‘小世界’，看看列車在不同環(huán)境下會怎么樣。還有云計算和大數(shù)據(jù)中心，這兩個部分像超級大腦一樣，能收集和處理很多關(guān)于列車的信息。再加上其他各種各樣的實驗室，它們一起為科技創(chuàng)新打下了堅實的基礎(chǔ)，就像蓋房子的根基一樣重要。”
講解員畢老師全程為小記者們進(jìn)行了講解。
而技術(shù)創(chuàng)新區(qū)里涵蓋了六個研究方向。第一個是材料科技，就是研究用什么材料來做列車，讓列車更堅固、更輕便。第二個是能源與動力，列車跑起來需要能量，這里就是研究怎么給列車提供更好的能量，讓它跑得更快更遠(yuǎn)。第三個是高速輪軌，這是研究列車的輪子和軌道之間的關(guān)系，怎么讓它們配合得更好，讓列車跑得更穩(wěn)。第四個是裝備智能化，就是要讓列車變得更聰明，像人一樣能自己思考一些問題，比如自動檢測故障之類的。第五個是運輸模式多樣化，就是研究除了我們平常知道的那種運輸方式，還有沒有其他更好的方式來運輸乘客和貨物。最后一個是運維與健康管理，這是要確保列車在運行過程中一直保持健康，就像我們?nèi)艘ㄆ隗w檢一樣，要及時發(fā)現(xiàn)列車的問題并修理好。
小記者們了解青島軌道交通產(chǎn)業(yè)。
講解員老師特別介紹了大數(shù)據(jù)中心：“大數(shù)據(jù)中心是一個專業(yè)數(shù)據(jù)中心。它可以為我們這個區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供很多幫助，就像一個超級助手一樣，給相關(guān)的產(chǎn)業(yè)提供強大的數(shù)字化基礎(chǔ)服務(wù)保障能力。”
小記者了解青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)規(guī)劃。
小記者們還看到了青島的地理位置圖以及軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)的全域圖。膠州灣將青島分為東岸城區(qū)、西岸城區(qū)和北岸城區(qū)，而示范區(qū)所在的城陽區(qū)位于膠州灣北岸，是青島地理位置的中心。這里生態(tài)環(huán)境良好，有四條河流和棘洪灘水庫勾勒出一幅美麗的畫卷，棘洪灘水庫更是被譽為 “亞洲明珠”，是青島市主要水源地。示范區(qū)以五廊五楔為生態(tài)本底，規(guī)劃形成了 “一核雙心兩軸八組團” 的城市空間結(jié)構(gòu)，小記者們被這里的規(guī)劃所吸引，他們感受到了科技與環(huán)境和諧共生的美好。
認(rèn)真聽講的小記者們。
在科研組織方面，國創(chuàng)中心牽頭組織實施先進(jìn)軌道交通 “重點專項”，同時根據(jù)行業(yè)重大需求，自主凝練并啟動了多個科研項目，協(xié)同創(chuàng)新。小記者們看到了科技工作者們?yōu)榱俗非蟾叩目萍妓蕉恍概Φ木瘢麄兩钍芨袆樱舶迪聸Q心要努力學(xué)習(xí)，為科技事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
圍繞技術(shù)研究方向，國創(chuàng)中心引進(jìn)了一批全球知名的專家學(xué)者和領(lǐng)軍人物以及創(chuàng)新團隊。這些專家們在各自的領(lǐng)域都有著卓越的成就，他們的智慧和汗水鑄就了國創(chuàng)中心的輝煌。小記者們對這些專家們充滿了敬佩之情，他們希望有一天自己也能像這些專家一樣，在某個領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。
講解員畢老師介紹國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心的自主創(chuàng)新的情況。
在自主創(chuàng)新成果展示區(qū)，講解員老師興奮地向小記者們介紹各種科技成果：時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)，可以填補航空和高鐵之間的速度空白，讓交通變得更立體；時速400公里可變軌轉(zhuǎn)向架，它可以根據(jù)不同的軌距自動調(diào)節(jié)輪距，這樣就能在不同的軌道上跑，對我們國家和其他國家的交通連接都很有幫助；應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料開發(fā)的地鐵列車因為它用了特殊的材料，比傳統(tǒng)的列車輕很多，而且更節(jié)能環(huán)保，已經(jīng)在青島二號線上試運行了。
小記者了解動車數(shù)字化智能運維平臺。
走進(jìn)數(shù)字化平臺展廳，講解員老師介紹了“高速列車協(xié)同仿真平臺”和“動車組數(shù)字化智能運維平臺”。通過這些平臺，科學(xué)家們可以用電腦模擬列車的運行情況，看看各個部分是不是配合得好，還可以實時監(jiān)控列車在全國各條線路上的運行狀態(tài)，提前知道有沒有問題，就像給列車請了一個“智能醫(yī)生”。
小記者在模擬駕駛艙試駕高速列車。
參觀結(jié)束后，小記者們收獲滿滿。他們不僅對高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心的布局、區(qū)位優(yōu)勢、科研組織、自主創(chuàng)新成果以及數(shù)字化平臺有了深入了解，更感受到了科技的魅力和創(chuàng)新的重要性。一位小記者興奮地說：“以前只知道高速列車很快，沒想到背后有這么多高科技。這次參觀讓我大開眼界，我要努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識，將來為高速列車發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”
通過AI設(shè)備小記者可以模擬在不同的火車站前拍照。
這次參觀在小記者們心中種下了科技與創(chuàng)新的種子，他們將帶著這份熱情，繼續(xù)探索科學(xué)的奧秘，為未來社會發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時，青版財經(jīng)小記者團希望更多青少年能有機會走進(jìn)這樣的機構(gòu)，感受科技魅力，激發(fā)創(chuàng)新靈感。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 盛軍
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