作為城市公共交通的主力軍，青島城運控股集團一直在努力改善市區(qū)內公交線網布局不均衡、地鐵接駁不便利的問題，持續(xù)推動公交運力資源的有效利用。近日，記者從青島城運控股集團了解到，近期擬對325路和隧道6路進行調整，擬開通環(huán)繞敦化路地鐵站的微循環(huán)線路，以上調整將通過城運集團官網公開征集意見和投票。投票時間：2024年10月18日至10月22日，投票路徑：點擊城運集團官方網站http://qdcykg.net/，在首頁“公交信息”欄下點擊“線路投票”按鈕，即可看到線路調整信息，在相關線路點擊贊成與否后提交即可完成投票。
線路調整具體方案：
開通敦化路地鐵站微循環(huán)
為方便沿線鵬歡花園、榮昌花園、萬達廣場、青島阜外醫(yī)院等區(qū)域市民出行及往返敦化路地鐵站的乘車需求，擬開通“南京路延吉路-敦化路連云港路”線路，方案具體如下：
主副站
主站：南京路延吉路，副站：敦化路連云港路。
線路走向
自“南京路延吉路”始發(fā)站，沿南京路、延吉路、連云港路、敦化路、南京路至“南京路延吉路”站止。
站點設置
南京路延吉路（新設）、青島市檔案館（并401路）、連云港路龍城路（新設）、敦化路連云港路（并401路）、敦化路南京路（并401路）、青島阜外醫(yī)院（并401路）、南京路延吉路（并上客站）。
首末車時間
南京路延吉路7:20-9:00、17:00-19:00。
法定節(jié)假日和休息日，停發(fā)。
線路走向圖
截短隧道6路線
為減少濱海大道、漓江路公交線路重復系數(shù)，降低與地鐵1號線的強競爭關系，加快車輛周轉，提高運行效率，擬對隧道6路進行調整。線路截短后，取消路段由隧道8路、青西快線等線路替代。方案具體如下：
主副站調整
該線路主站由靈山衛(wèi)公交樞紐站調整為薛家島公交樞紐站，副站為天泰體育場，調整后為薛家島公交樞紐站-天泰體育場。
調整后線路走向
自“薛家島公交樞紐站”始發(fā)站，沿原路線至“天泰體育場”站止。
調整后站點設置
增設站：薛家島公交樞紐站（上下客站）。
雙向取消站：靈山衛(wèi)公交樞紐站、奧體中心·靈山灣壹號、大灣港路、鳳凰都、新城吾悅廣場、積米崖地鐵站（僅上行）、石油大學南門、上流匯、碼頭休閑村、海韻嘉園、北船職工公寓、山里地鐵站。
調整后首末時間
薛家島公交樞紐站5:30—21:30（首車提前30分鐘，末車延后30分鐘），
天泰體育場6:00—22:00。
線路走向圖
截短325路線
結合四川路停車場搬遷，為降低杭州路、四流南路公交線路重復系數(shù)，加快車輛周轉，提高運行效率，擬對325路線的線路走向進行調整。線路截短后，保留團島至四方之間的主要客流走廊，取消路段由5路、24路等線路替代。方案具體如下：
主副站調整
該線路主站由四川路停車場調整為觀城路，副站由鐵路青島北站東廣場調整為四方，調整后為觀城路-四方（如四川路停車場不能按期搬遷，暫時保持原始發(fā)站不變）。
調整后線路走向
下行：自“觀城路”始發(fā)站，沿云南路、廣州路、四川路至“四川路滋陽路”站，沿原路線至“四方杭州路”站，沿杭州路、嘉興路、遵化路至“四方”站止。
上行：自“四方”返程站，沿嘉定路、杭州路至“四方杭州路”站，沿原路線至“四川路滋陽路”站，沿四川路、廣州路、云南路至“觀城路”站止。
（如四川路停車場不能按期搬遷，暫時保持四川路停車場至四方杭州路之間的走向不變。）
調整后站點設置
增設站：觀城路（雙向并215路）、廣州路南村路（雙向新增站點）、四川路棗莊路（僅上行新增，需與交警部門對接后研判能否增設）、四方（下客站并210路，上客站并378路）。
雙向取消站：四川路停車場、四方小學、杭州花園、北嶺杭州路、北嶺山森林公園、四流南路金華路（僅下行）、四流南路萍鄉(xiāng)路（僅上行）、水清溝、中心醫(yī)院、四流南路開封路、勝利橋、航空大學、太原路東站、太原路四流中支路、鐵路青島北站東廣場。
（如四川路停車場不能按期搬遷，暫時保持四川路停車場至四方杭州路之間的站點不變。）
線路走向圖
調整后首末時間
觀城路4:35—21:15（首車提前5分鐘，末車延后60分鐘） ，
四方5:15—22:05（首車提前30分鐘，末車延后50分鐘）。
（如四川路停車場不能按期搬遷，則首末車時間如下：四川路停車場4:40—21:20（末車延后65分鐘），四方5:20—22:05（首車提前25分鐘、末車延后50分鐘）。）
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 劉欣
責任編輯：李頡
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