中國國際消費電子博覽會及2024青島國際人工智能創新應用博覽會于2024年10月18日至20日在青島國際會展中心（紅島館）舉行。作為人工智能行業的先行者，特斯拉首次亮相中國國際消費電子博覽會，并帶來了其最新最“硬核”的科技——人形機器人，一同亮相的還有兩款全球標桿車型Model 3和Model Y。
現場展陳的特斯拉的人形機器人，全身具備28個活動關節，雙手共有11個自由度，采用仿生設計擁有出色的靈活性和敏捷性。特斯拉人形機器人搭載與車輛同源的 AI 技術，特斯拉將電動車將行業領先的電池、電力電子系統、先進的電驅系統、軟件系統、完全自動駕駛電腦，創新地應用到人形機器人。特斯拉借鑒了車輛自動駕駛的研發經驗來訓練機器人，借助傳感器和計算機視覺技術，利用海量數據不斷優化訓練過程，讓機器人正在變得越來越聰明，越來越成熟。
10月11日，在特斯拉“WE ROBOT”的新品發布會上，人形機器人更是化身服務員，甚至在現場蹦迪，展示了豐富的AI未來具象化應用場景，它可以當老師、照顧小孩、遛狗、修剪草坪、購物、幫人倒酒水飲料等等，將來實現量產的人形機器人成本大約2萬—3萬美元，可能比一輛車還便宜，讓我們對未來人工智能發展前景充滿了無限想象空間。
10月11日上午，在特斯拉官方發布了兩款搭載FSD全自動駕駛車型，Cybercab特斯拉賽博無人駕駛電動車和Robovan特斯拉無人駕駛多用途車，并推出了無線感應充電技術。
特斯拉無人駕駛電動車背后是特斯拉FSD完全自動駕駛能力?；?“端到端”大模型算法和強大的算力，特斯拉發布2024年第三季度安全報告，報告顯示，開啟Autopilot 自動輔助駕駛功能的特斯拉車輛安全性是普通車輛的10.5倍以上。
截至2024年第二季度，特斯拉FSD完全自動駕駛能力已累計行駛超25.74億公里，隨著特斯拉保有量和行駛里程的不斷提升，這一訓練數據還將加速。正是因為這樣不斷進化的智能和安全能力加持下，特斯拉在全球范圍內達到了近700萬輛保有量，據媒體統計，2024年9月，特斯拉在中國的銷量也創造年內新高，達到7.2萬輛，同比增長66%。
特斯拉不止于車，作為全球知名的電動汽車制造商，它的創新之路從未止步于汽車本身。從電動車到自動駕駛，從太陽能板到儲能設備，從芯片到人形機器人，特斯拉以人工智能為核心來整合未來交通出行、儲能設備、機器人領域等新興關鍵技術，用顛覆性的方式來解決人、物和能源流動的根本性問題，形成全產業鏈垂直整合的創新綜合體。
青島財經日報/首頁新聞記者 王振麟
責任編輯：王海山
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