7月1日，暑運大幕開啟，青島民航市場熱度持續攀升。7月1日至8月31日，青島機場預計執行航班3.7萬架次（日均590架次），運輸旅客515萬人次（日均8.3萬人次），同比分別增長10%、13%。單日客流高峰預計出現在8月中下旬，有望突破8.8萬人次，將再創歷史新高。
多條航線密集加班
為滿足旅客暑期出行需求，青島機場積極協調山航、東航、青島航、南航、首都航、廈航等多家航空公司，新開、加密28條國內外航線。國內方面，新開恢復敦煌、吐魯番、黃山3條熱門旅游城市航線，加密昆明、哈爾濱、銀川、西寧、成都、海口等多條暑期避暑游、沙漠游、紅色旅游特色航線。國際方面，在機場海關、邊檢等駐場單位的大力支持下，新開加密青島至大阪、濟州、吉隆坡等國際航線，協同山航合力推出青島市首條國際快線——“首爾快線”，為旅客提供更多的出境游路線選擇。加班后，往返日韓的航班達到日均43架次，往返東南亞、南亞的航班達到日均5架次。
暑運期間，青島機場預計運輸國際及中國港澳臺地區旅客約52萬人次。針對暑期家庭出游占比大、首乘旅客多、客流增幅明顯的情況，為更好地保障旅客日益增長的出入境需求，機場邊檢強化“快通關”，優化勤務指揮調度，科學部署安排警力，及時開通查驗通道；機場海關依托智慧海關建設強化監管，優化出入境通關流程，減少通關現場“堵點”，共同確保廣大旅客平安、順暢、有序通關出行。
中轉樞紐建設持續升級
通程中轉方面，青島機場目前已與烏魯木齊、深圳、武漢、西安、長沙、重慶、廈門等20家機場實現“一次值機、行李直掛”跨航司中轉。同時，攜手東航于暑運前夕推出國際通程航班，旅客從武漢、杭州、寧波、合肥、無錫5個城市出發，選乘東航航班在青出境，以及從韓國仁川選乘東航指定航班（MU2040、MU2034）在青入境時，中途無需提取托運行李，真正實現“一次值機、行李直掛、全程無憂”。
空鐵聯運方面，積極協調國鐵集團，將高鐵青島機場站日均停靠班列增至31趟。6月30日起，在青濰空鐵快線試運行推出“零負擔”出行服務，旅客可直接在濰坊北站的青島機場城市航站樓進行值機、行李預安檢及托運，為旅客提供“到車站即到機場”的空鐵聯運“零負擔”乘車登機服務體驗。
下一步，青島機場將緊緊圍繞城市發展戰略，聚焦人民群眾航空出行需求，以“聯通國內、日韓為主、通達洲際、服務上合”為總體思路，立足青島市毗鄰日韓、航班密集的區位優勢和運力基礎，著力構建以青島市為中心、覆蓋千萬級以上人口特大城市的“輪輻式”航線網絡，積極配合航司增加運力投放、提升旅客服務，助推青島民航在暑運期間實現“旺季更旺”。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
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