森麒麟2月29日晚間公告，2023年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入78.42億元，同比上漲24.63%；歸母凈利潤13.69億元，同比上漲70.88%；基本每股收益2.01元/股。本次擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利4.1元（含稅），以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增4股。
2023年度，以森麒麟為代表企業(yè)之一的中國輪胎行業(yè)整體經(jīng)營形勢全面復(fù)蘇。在海外市場，公司高品質(zhì)、高性能產(chǎn)品在歐美輪胎市場具備高性價(jià)比的競爭優(yōu)勢，訂單需求持續(xù)處于供不應(yīng)求狀態(tài)；在具有高增長潛力的國內(nèi)市場，亦呈現(xiàn)出復(fù)蘇態(tài)勢。
同時(shí)，2023年度伴隨著公司泰國二期項(xiàng)目的大規(guī)模投產(chǎn)，森麒麟堅(jiān)持守初心、穩(wěn)經(jīng)營、抓管理、促發(fā)展，持續(xù)保持穩(wěn)健增長的發(fā)展態(tài)勢，不斷夯實(shí)公司品牌參與全球化競爭的能力。2023年，公司繼續(xù)務(wù)實(shí)高效推進(jìn)各項(xiàng)經(jīng)營發(fā)展工作，努力為客戶、股東、員工、社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，營收及利潤創(chuàng)歷史新高，公司綜合實(shí)力再上一個(gè)新臺(tái)階。2023年，完成輪胎產(chǎn)量2,923.68萬條，較上年同期增長32.98%；其中，半鋼胎產(chǎn)量2,839.68萬條，較上年同期增長32.11%；全鋼胎產(chǎn)量84萬條，較上年同期增長70.91%。完成輪胎銷售2,925.98萬條，較上年同期增長29.28%；其中，半鋼胎銷量2,846.66萬條，較上年同期增長28.19%；全鋼胎銷量79.33萬條，較上年同期增長93.88%。
森麒麟在2023年年報(bào)中提到，公司繼續(xù)堅(jiān)持高端技術(shù)平臺(tái)思維，持續(xù)投入，搭建高端科研平臺(tái)，構(gòu)建適應(yīng)企業(yè)及行業(yè)發(fā)展的科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國家高新技術(shù)企業(yè)、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、國家級(jí)航空輪胎智能制造示范工廠、國家工業(yè)設(shè)計(jì)中心、國家級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、山東省企業(yè)技術(shù)中心、山東省航空輪胎技術(shù)創(chuàng)新中心、山東省工程研究中心、山東省工業(yè)設(shè)計(jì)中心、青島市全纖維子午線航空輪胎專家工作站等行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)平臺(tái)，助力公司以高端技術(shù)平臺(tái)思維加速公司產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新步伐。
公司產(chǎn)品自主研發(fā)創(chuàng)新能力持續(xù)提升，已成功開發(fā)并掌握：超低滾阻輪胎，纏繞式擠出防刺扎防爆輪胎，高續(xù)航里程、超低噪聲、超低滾阻的專用新能源電動(dòng)汽車輪胎，超長里程防爆安全輪胎，石墨烯導(dǎo)靜電低滾阻高抗?jié)窕喬ィ咝阅苓\(yùn)動(dòng)輪胎，靜音棉輪胎等前沿輪胎研發(fā)技術(shù)。2023年公司新增專利330 項(xiàng)，其中發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利99項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利227項(xiàng)；截至本報(bào)告期末，公司累計(jì)獲得專利450項(xiàng)，其中發(fā)明專利23項(xiàng)、實(shí)用新型專136項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利291項(xiàng)。截至 2023年末，累計(jì)參與制定或修訂已發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)36項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)。
公司是輪胎行業(yè)智能制造典范，森麒麟泰國一期輪胎智能制造基地被譽(yù)為全球輪胎行業(yè)智能制造的頂級(jí)水準(zhǔn)，伴隨公司泰國二期擴(kuò)建項(xiàng)目的投產(chǎn)，公司持續(xù)深化泰國二期項(xiàng)目智能制造水平，以智能中央控制系統(tǒng)、智能生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)、智能檢測掃描系統(tǒng)、智能調(diào)度預(yù)警系統(tǒng)五個(gè)主要模塊，實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)制造的“自動(dòng)化”“信息化”“智能化”“數(shù)字化”“可視化”“可溯化”，實(shí)現(xiàn)了無紙化生產(chǎn)，將全球輪胎行業(yè)智能制造的水平帶到一個(gè)新的高度。
2023年，公司繼續(xù)充分發(fā)揮在新能源輪胎領(lǐng)域的研發(fā)和制造優(yōu)勢，為國內(nèi)新能源汽車中高端品牌代表廣汽埃安 AION的多款車型提供新能源輪胎配套，特別是在廣汽埃安高端車型 AION S PLUS 配套領(lǐng)域展開合作。作為最能體現(xiàn)廣汽埃安高端智能電動(dòng)車品牌的代表車型之一，AION S PLUS 此前的輪胎供貨為國際一線品牌獨(dú)家供應(yīng)，此次公司憑借自身新能源輪胎產(chǎn)品的高品質(zhì)、高性能和獨(dú)特優(yōu)勢成功躋身配套行列，表明公司新能源輪胎正加速駛?cè)搿案叨嘶燔嚨馈薄?022年，廣汽埃安推出全新高端品牌 Hyper 昊鉑，以及旗下首款車型——“中國第一超跑”Hyper SSR，公司已取得純電超跑Hyper SSR 配套資格；公司還順利獲得國內(nèi)唯一飛行汽車輪胎項(xiàng)目—小鵬飛行汽車輪胎項(xiàng)目的配套資格。
公司繼續(xù)保持國內(nèi)企業(yè)航空輪胎領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，持續(xù)推進(jìn)航空輪胎生產(chǎn)線的完整建設(shè)，運(yùn)用 PLM 系統(tǒng)（全生命周期管理）進(jìn)行日常管理，穩(wěn)步推進(jìn)航空輪胎應(yīng)用與推廣：航司航材及裝機(jī)配套的客戶開發(fā)，爭取更優(yōu)質(zhì)的客戶及更廣闊的市場份額，同時(shí)繼續(xù)鞏固航空輪胎質(zhì)量體系建設(shè)。公司航空輪胎的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，進(jìn)一步鞏固及提升了公司的技術(shù)力及品牌力，助力公司持續(xù)打造“世界一流輪胎品牌”形象。2023年，公司積極推進(jìn)“年產(chǎn) 8 萬條航空輪胎（含 5 萬條翻新輪胎）項(xiàng)目”生產(chǎn)線的完整建設(shè)；繼續(xù)深化與相關(guān)飛機(jī)制造企業(yè)的合作關(guān)系；繼續(xù)推進(jìn)大型無人機(jī)的航空輪胎配套；與多家航空公司展開廣泛交流，為公司后續(xù)與航空公司展開進(jìn)一步合作打下良好基礎(chǔ)。同時(shí)，公司順利通過 AS9100 質(zhì)量管理體系年度監(jiān)督審核、中國民航局年度質(zhì)量體系檢查等質(zhì)量體系審查認(rèn)證。
公司以“創(chuàng)世界一流輪胎品牌、做世界一流輪胎企業(yè)”為企業(yè)愿景，始終堅(jiān)持突出主業(yè)、做大做強(qiáng)、著力提升公司核心競爭力。
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責(zé)任編輯：李頡
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