最新數據顯示，基金鋰礦持股數量開始出現積極變化，此前去年三季度，基金持有的鋰礦股總數創出三年低點。
本周，公募基金2023年四季報披露完畢，多家鋰業公司基金持股總數觸底。
21世紀經濟報道記者注意到，包括天齊鋰業（002466.SZ）、鹽湖股份(000792.SZ)、中礦資源(002738.SZ)在內的多家鋰業公司，其基金四季度持股總數較三季度環比提升。
同時，從部分樣本公司持股明細變動情況來看，在四季度鋰價擊穿10萬元/噸后，基金當季賣出力度明顯減弱。
比如天齊鋰業，去年三季度共有39家基金公司持股，其中36家公司進行減持。而到四季度時，持股基金公司增加至49家，繼續減持的公司減少至12家，23家公司進行增持，另有13家基金公司“新進”。
不過，需要指出的是，觸底不等于回升，現階段只能確定是階段性觸底，基金持股數據的大幅回升尚需基本面的配合。
此外，以上四季度觸底的結論，來自各只基金披露的四季報持股數據，其持倉樣本僅限于前10大重倉股，后續隨著基金年度報告的發布，上述基金持股數據也將再次發生變化。
基金持股觸底
機構在鋰行業的投資，是非常典型的景氣度邏輯，并具備較強的指引作用。
2020年二季度，基金在鋰礦板塊的持股規模曾經環比大幅增長，同年7月鋰價觸底，并在終端需求暴增的帶動下開始連續上漲。
其間，基金一路加倉，其在Wind鋰礦板塊19家樣本公司的持股總數，由2020年二季度的5.7億股最高升至2022年二季度的23.9億股，鋰礦板塊出現翻倍上漲行情。
此后的下跌周期中，基金持股變動數據同樣領先于鋰價。
2022年三季度，上述鋰行業樣本公司的基金持股總數大幅減少，后續伴隨著年末終端需求斷崖式下降，鋰價從60萬元高位回落。
再之后，基金持股總數雖然個別季度有所反復，但是整體處于減持狀態，鋰價、股價處于單邊下行狀態。
到2023年三季度末，其持股總數已經降至5.42億股，回落至上述鋰價上漲周期啟動前的水平，至此延續三年時間的一輪景氣度投資結束。
不過，去年四季度迎來一定改善，基金賣出力度大幅減弱，至少基金持股總數不再繼續回落，甚至部分樣本公司持股出現環比增加。
先看整體持股數量。截至1月23日，基金在鋰礦板塊的持股總數為5.35億股，與同年三季度末的5.42億股基本持平，未進一步大幅下降。
其中，上述19家樣本企業中，有7家上市公司的基金持股總數較三季度環比增加。
統計數據顯示，天齊鋰業基金持股總數由三季度的1.02億股增加至1.08億股，同期鹽湖股份由0.71億股增至0.84億股，西部礦業由0.55億股增至0.81億股。
相比之下，市值和公司規模相對較小的盛新鋰能和江特電機，基金增持力度更為明顯。
進一步比較單個公司的機構持股明細，也可以印證上述基金由賣轉買的判斷。
除了天齊鋰業外，永興材料去年三季度末共有11家基金公司持股，其中10家基金公司當期處于減持狀態。
而到四季度時，持有永興材料的基金公司增加至25家，繼續減持的基金公司減少至6家，剩下的19家基金公司全部是買入狀態。
其他鋰業公司，如中礦資源、鹽湖股份、江特電機的基金持股情況，也出現了與上述相同的變化趨勢。
從行業到個案的持股變動案例，預示著基金對鋰礦股的賣出力度大幅衰減，其整體持股規模在去年四季度已經階段性觸底。
還需要注意的是，以上持股數據來自基金四季報，僅僅包括持股規模可觀的前10大重倉股持倉。
后續，隨著基金年度報告的發布，其更為完整的持倉將得以披露，屆時以上持股數據相應會小幅調整。
由賣轉買的邏輯
以上基金的買賣決策，具備非常明顯的產業邏輯。
比較各家樣本公司的持股變化可以看出，基金增持的上市公司，以“一體化”的礦石和鹽湖企業為主，如天齊鋰業、鹽湖股份等，這類公司成本優勢突出，即便面對當前鋰價依舊可以實現盈利。
其他依靠長協進口原料或者原料自給率較低的企業，雅化集團（002497.SZ）、贛鋒鋰業（002460.SZ）等公司基金四季度則以繼續減持為主。
至于尚未投產或者現有產能較小的鋰鹽公司，基金則保持謹慎態度，繼續維持“空倉”的狀態。
同時，基金整體由賣轉買，也與四季度鋰行業出現的一些新變化密切相關。
首先，就是鋰價開始進入歷史低位區間。
上海有色調研數據顯示，2023年中國碳酸鋰產量約46萬噸，同比增長31%，同期該產品表觀需求增速由上年的66%銳減至16%。
供需關系反轉之下，鋰價殺跌“一步到位”，電池級碳酸鋰均價由去年初的每噸50.97萬元，跌至年末的9.69萬元，全年跌幅高達81%。
不過，市場是存在一定自我調節功能的，當鋰價先后擊穿外采鋰精礦加工型企業、江西低品位云母提鋰企業的成本線后，行業減產、停產范圍在四季度明顯增加。
亞洲金屬網數據顯示，去年10月、11月，國內電池級碳酸鋰生產商停產數量為8家，高于同年三季度。
另有數據顯示，國內鋰鹽企業月度開工率于2022年6月達到69%高點后不斷回落，到2023年12月已經降至46%。
企業停產覆蓋面擴大、行業開工率創階段新低，意味著供給端已經開始收縮，整體供需關系已經步入再平衡的狀態中。
同時，跌破10萬元價位后，鋰價階段性止跌和觸底的預期大幅增加。
目前，機構層面對明年的行業供需關系預期較為一致，整體認為供需過剩情況會較2023年進一步增加。
但是，這并不意味著相關資產價格的繼續走低。盤點至少10家以上的鋰行業年度策略可以看出，期貨公司等機構對2024年碳酸鋰的價格運行區間，普遍維持在每噸7萬元至14萬元之間。
而在去年四季度，碳酸鋰價格已經十分接近上述價格區間的下限，加之年末多空資金從碳酸鋰期貨主力合約上撤離，期貨對現貨價格的影響減弱，鋰價的階段性底部隨之確立。
從二級市場運行上看，經過2023年的單邊殺跌后，相關公司股價跌幅也已經十分可觀。
僅以追蹤前述19家樣本公司的Wind鋰礦指數為例，2020年開始的周期為“雙頂”結構，高點分別出現在2021年9月和2022年7月，從第二個頂部算起，該指數到去年四季度最大跌幅達58.97%，部分個股跌幅更是達到70%。
雖然相關上市公司盈利也在下降，但是上述“一體化”低成本企業的盈利韌性仍在。
以天齊鋰業為例，2023年前三季度每股收益為4.93元，Wind賣方一致性盈利預期值為全年6.99元，同年12月公司股價最低至49.01元，所對應估值只有7倍。
鋰價一旦觸底成功，這類企業的盈利能力、每股收益和估值水平都會隨之見底，這也是四季度基金轉為買入鋰礦股的重要原因。
來源：21世紀經濟報道
責任編輯：崔現香
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