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                青島地鐵2號(hào)線西延段2024年底開通運(yùn)營(yíng)

                12月21日,青島召開“青島市城市更新和城市建設(shè)階段性成果”主題系列發(fā)布的第10場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)2023年地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)階段性成果,青島市地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)指揮部執(zhí)行主任,青島地鐵集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理紀(jì)明濤在會(huì)上介紹,2023年青島地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目共30個(gè),其中,地鐵及市政項(xiàng)目12個(gè),TOD開發(fā)項(xiàng)目18個(gè)。

                據(jù)了解,地鐵一、二期線路中,6號(hào)線一期作為國(guó)家示范工程和全國(guó)首條全自主運(yùn)行TACS線路,已提前實(shí)現(xiàn)軌通、電通,將于明年上半年開通運(yùn)營(yíng);2號(hào)線西延段已實(shí)現(xiàn)洞通,正加快土建收尾工程,計(jì)劃2024年底開通運(yùn)營(yíng);8號(hào)線南段正加快推進(jìn)土建施工,將力爭(zhēng)2026年開通運(yùn)營(yíng)。

                青島發(fā)布2023年地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)情況。

                地鐵建設(shè)跑出“加速度”

                城市軌道交通是支撐城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程,青島地鐵的規(guī)劃和建設(shè),一直備受市民關(guān)注。據(jù)紀(jì)明濤介紹,目前全市線網(wǎng)遠(yuǎn)景年規(guī)劃19條線、872公里,國(guó)家共批復(fù)三期建設(shè)規(guī)劃,合計(jì)13條線、506公里,獲批里程位列全國(guó)第九,已全部開工建設(shè)。目前在建線路共10條、188公里,其中,三期7條線204個(gè)工點(diǎn)(共210個(gè))已進(jìn)場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)率達(dá)97%,93座車站(共101座)進(jìn)入主體施工階段,占比達(dá)到92%。計(jì)劃至2028年陸續(xù)建成,實(shí)現(xiàn)交通樞紐和主要商圈全覆蓋,初步建成“軌道上的青島”。

                “云瑞號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式現(xiàn)場(chǎng)。

                據(jù)了解,一、二期線路中,6號(hào)線一期作為國(guó)家示范工程和全國(guó)首條全自主運(yùn)行TACS線路,已提前實(shí)現(xiàn)軌通、電通,將于明年上半年開通運(yùn)營(yíng);2號(hào)線西延段已實(shí)現(xiàn)洞通,正加快土建收尾工程,計(jì)劃2024年底開通運(yùn)營(yíng);8號(hào)線南段正加快推進(jìn)土建施工,將力爭(zhēng)2026年開通運(yùn)營(yíng)。此外,2號(hào)線海信橋站、1號(hào)線西鎮(zhèn)站、4號(hào)線觀象山(市立醫(yī)院)站等今年相繼投用,運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到7條、318公里,車站增至150座,整個(gè)線網(wǎng)的客流承載力進(jìn)一步增強(qiáng)。

                近期發(fā)布的《青島都市圈發(fā)展規(guī)劃》提出,建設(shè)軌道上的都市圈,統(tǒng)籌布局以青島為中心樞紐的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路融合建設(shè),并做好與城市軌道交通銜接協(xié)調(diào),構(gòu)建軌道交通一小時(shí)通勤圈。青島地鐵積極參與我市多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)研究,在線網(wǎng)規(guī)劃編制過程中,統(tǒng)籌考慮多網(wǎng)融合,優(yōu)化軌道交通網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),同時(shí)配合省市有關(guān)部門開展了部分市域(郊)鐵路的前期研究工作。

                紀(jì)明濤表示,在聚焦地鐵建設(shè)主責(zé)主業(yè)之外,青島地鐵還承擔(dān)了遼陽快速路、歷史城區(qū)保護(hù)更新等工程建設(shè)任務(wù)。特別是今年遼陽快速路地道段南半幅、橋下輔路通車以來,實(shí)現(xiàn)了橋隧相連、東西快速通達(dá),車流量和通行效率得到雙提高。目前地道段北半幅已基本完工,預(yù)計(jì)年底通車。

                TOD開發(fā)進(jìn)入“快車道”

                以地鐵沿線開發(fā)建設(shè)為契機(jī),青島地鐵大力發(fā)展以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式(TOD),努力讓更多人生活工作在地鐵兩側(cè),不斷提高市民通勤幸福感。

                據(jù)了解,青島地鐵堅(jiān)持政府主導(dǎo)、地鐵引導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作,會(huì)同相關(guān)區(qū)市高效推進(jìn)TOD開發(fā)。編制青島市《軌道交通TOD綜合開發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃》《軌道交通土地資源開發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃》,系統(tǒng)梳理全市13條線路、266個(gè)站點(diǎn)周邊土地,建立了占地逾萬畝、投資超千億的“21+N”項(xiàng)目庫。上半年青島地鐵召開全市TOD高質(zhì)量發(fā)展主題會(huì)議進(jìn)行項(xiàng)目推介,組建權(quán)威專家智庫,進(jìn)一步提高項(xiàng)目策劃運(yùn)作能力,加快推進(jìn)青島北客站片區(qū)、南島項(xiàng)目等10個(gè)TOD項(xiàng)目建設(shè),在建面積達(dá)到135萬平方米。

                未來,青島地鐵將通過TOD綜合開發(fā),進(jìn)一步完善城市功能、拓展發(fā)展空間、提升群眾生活幸福感,助力青島打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市,實(shí)現(xiàn)從“建城市地鐵”到“建地鐵城市”的轉(zhuǎn)變。

                6號(hào)線一期裝配式車站裝配式構(gòu)件吊裝過程現(xiàn)場(chǎng)。

                激活高質(zhì)量發(fā)展“主引擎”

                青島地鐵始終把創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的核心地位,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動(dòng)”,統(tǒng)籌搭建創(chuàng)新體系,著力構(gòu)建全面、全域、全員創(chuàng)新生態(tài),充分發(fā)揮創(chuàng)新在“雙一流”地鐵建設(shè)中的引領(lǐng)作用。

                一方面,聚焦技術(shù)創(chuàng)新賦能項(xiàng)目建設(shè)。經(jīng)過十多年的快速發(fā)展,青島地鐵在工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等領(lǐng)域積累了眾多創(chuàng)新技術(shù)和工法,部分已達(dá)到國(guó)際、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,并具備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展條件。比如,國(guó)家示范工程TACS系統(tǒng),完全自主開發(fā),技術(shù)水平世界領(lǐng)先,減少20%設(shè)備量和30%后續(xù)維護(hù)量;裝配式建造成套技術(shù),工廠化制作、現(xiàn)場(chǎng)化拼裝,相比現(xiàn)澆車站減少用工80%,節(jié)省工期4-6個(gè)月。目前已建成6座裝配式車站,三期規(guī)劃線路中具備條件的14座車站將全部應(yīng)用;飾面高性能混凝土,每個(gè)車站水泥用量減少6%、裝修面積減少70%,達(dá)到車站公共區(qū)輕裝修、簡(jiǎn)裝修、不滲不漏、綠色低碳的目標(biāo)。此外,智慧工地系統(tǒng)、TBM同步注漿材料、渣土100%資源化利用、雙護(hù)盾TBM大規(guī)模應(yīng)用等創(chuàng)新技術(shù)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

                另一方面,聚焦管理創(chuàng)新促進(jìn)效能提升。青島地鐵將班組建設(shè)作為建設(shè)世界一流地鐵的夯基工程,通過堅(jiān)持黨建統(tǒng)領(lǐng)、群眾路線、參與式民主管理三大舉措,充分調(diào)動(dòng)產(chǎn)業(yè)工人積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、效益、效率大幅提升。班組建設(shè)成果榮獲2022全國(guó)國(guó)企管理創(chuàng)新一等獎(jiǎng),得到央企的高度認(rèn)可,正在全國(guó)項(xiàng)目中推廣。同時(shí),青島地鐵堅(jiān)持問題導(dǎo)向、系統(tǒng)觀念,聚焦組織、人才、機(jī)制、資金、安全五大領(lǐng)域,探索構(gòu)建了一流保障體系,堅(jiān)持建設(shè)世界一流地鐵、班組建設(shè)、保障體系“三位一體”,系統(tǒng)推進(jìn)青島軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

                城市更新建設(shè)是重要的民生工程、民心工程。據(jù)紀(jì)明濤介紹,2023年青島地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目共30個(gè),其中,地鐵及市政項(xiàng)目12個(gè),TOD開發(fā)項(xiàng)目18個(gè)。2024年,計(jì)劃實(shí)施地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目22個(gè),完成投資196億元。

                青島市財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾?李雯

                責(zé)任編輯:李賽男

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