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                奮楫三載,鑄就行業(yè)旗艦:關(guān)港協(xié)同數(shù)字化發(fā)展三周年回眸

                路雖遠(yuǎn),行則將至;

                事雖難,做則必成。

                時(shí)光見證不凡。迎著新時(shí)代浩蕩“東風(fēng)”,山東港口與青島海關(guān)協(xié)同創(chuàng)新,深入合作,在合力促進(jìn)智慧口岸建設(shè)方面成效明顯,開辟了新的合作領(lǐng)域和路徑。今日之海港,乘著山東港口一體化融合發(fā)展的巨輪,跑出高質(zhì)量發(fā)展的新速度。

                這是美美與共的三年。在“大循環(huán)、雙循環(huán)”背景下,山東港口著力打造內(nèi)外貿(mào)雙輪驅(qū)動(dòng)的貿(mào)易港、樞紐港,建設(shè)生產(chǎn)資料、生活資料綜合運(yùn)輸港,構(gòu)建“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”,山東港口青島港、物流集團(tuán)、科技集團(tuán)協(xié)同配合,推動(dòng)港口流程再造、提升關(guān)港聯(lián)動(dòng)效率、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)賦能,短短三年,向海發(fā)展,氣象萬千。

                這是筑夢(mèng)蝶變的三年。智慧查驗(yàn)平臺(tái)從最早的一個(gè)海關(guān)科室一個(gè)查驗(yàn)區(qū)上線,逐步拓展為十個(gè)科室十一個(gè)查驗(yàn)區(qū)多對(duì)多交互使用,從最早上線之初的月預(yù)約量650余票,到現(xiàn)在的月預(yù)約量4700余票,增長(zhǎng)6.3倍,云港通一站式客服系統(tǒng)已初具雛形,數(shù)據(jù)交互達(dá)到新高度。

                這是初心如磐的三年。從寒冬到酷暑,從歷經(jīng)疫情反復(fù)考驗(yàn)到技術(shù)難題不斷出現(xiàn),一路艱難、一路艱辛,凝心聚力、攻堅(jiān)克難,朝著打造互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智慧港口的目標(biāo),順利取得一體化綜合服務(wù)平臺(tái)一個(gè)又一個(gè)驕傲成績(jī),步履鏗鏘地邁出了高質(zhì)量發(fā)展的每一步。

                這是以心換心的三年。在2022年十大海運(yùn)集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境測(cè)評(píng)中,山東港口青島港在監(jiān)管環(huán)境方面獲得五星級(jí)好評(píng),“選擇山港就是選擇放心、選擇山港就是選擇未來”的信任扎根于客戶心坎。

                山東港口與青島海關(guān)協(xié)同創(chuàng)新,深入合作。

                牢牢牽住“牛鼻子”,駛?cè)爰铀僮兏锏目燔嚨?/strong>

                港口,是全球物流供應(yīng)鏈的重要樞紐,也是一個(gè)國(guó)家對(duì)外開放的最前沿窗口。

                習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),我國(guó)廣大科技工作者要把握大勢(shì)、搶占先機(jī),直面問題、迎難而上,瞄準(zhǔn)世界科技前沿,引領(lǐng)科技發(fā)展方向,肩負(fù)起歷史賦予的重任,勇做新時(shí)代科技創(chuàng)新的排頭兵,努力建設(shè)世界科技強(qiáng)國(guó)。

                如今,承載著習(xí)近平總書記的殷切期望,智慧港口的藍(lán)圖正在繪就——

                隨著數(shù)據(jù)、人工智能、5G等先進(jìn)技術(shù)的普及與應(yīng)用,現(xiàn)代化港口發(fā)生了日新月異的改變,港口業(yè)務(wù)已經(jīng)從單一的裝卸服務(wù)向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)變,港口的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從成本導(dǎo)向向服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變,港口的管理從內(nèi)部生產(chǎn)管理向內(nèi)外數(shù)字治理轉(zhuǎn)變,可以說,港口已經(jīng)駛?cè)爰铀僮兏锏目燔嚨馈?/p>

                港口的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從成本導(dǎo)向向服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變,港口的管理從內(nèi)部生產(chǎn)管理向內(nèi)外數(shù)字治理轉(zhuǎn)變。

                智能崛起,正當(dāng)其時(shí)。

                得益于云港通平臺(tái)智慧港口建設(shè)有效成果和區(qū)關(guān)港聯(lián)系機(jī)制的不斷深化,2020年6月23日,云港通智慧查驗(yàn)平臺(tái)上線,實(shí)現(xiàn)了對(duì)口岸監(jiān)管資源和碼頭生產(chǎn)資源的信息化整合,打造了海關(guān)和港口共同的客戶服務(wù)窗口,通過數(shù)字治理,利用高效的碼頭協(xié)同,充分調(diào)動(dòng)口岸服務(wù)資源,為腹地企業(yè)提供個(gè)性化、訂制化的港口服務(wù),從而形成正向、積極、綠色的生態(tài)圈。

                一經(jīng)推出,便取得了頗為耀眼的成績(jī)。

                關(guān)港互動(dòng)互通持續(xù)推動(dòng)——智慧查驗(yàn)平臺(tái)上線以來,累計(jì)有706家代理企業(yè)在平臺(tái)開通海關(guān)查驗(yàn)業(yè)務(wù),占比青島口岸總代理數(shù)的90%,截止目前累計(jì)實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)業(yè)務(wù)量52萬自然箱,并實(shí)現(xiàn)了3個(gè)“100%”:查驗(yàn)無紙化100%,集港完成率100%,查驗(yàn)兌現(xiàn)率100%;

                自貿(mào)區(qū)營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化——通過系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn)規(guī)則進(jìn)行查驗(yàn)作業(yè),杜絕了人工“插號(hào)”現(xiàn)象,使查驗(yàn)環(huán)節(jié)更透明。實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)交互,建立數(shù)據(jù)傳輸通道,避免集裝箱重復(fù)搬倒,提升物流效率,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),打通查驗(yàn)板塊與貨代、廠家的“高速公路”,健全口岸與進(jìn)出口企業(yè)合作機(jī)制,提升區(qū)港聯(lián)動(dòng)效率;

                技術(shù)賦能價(jià)值持續(xù)發(fā)力——通過在青島前灣港查驗(yàn)區(qū)推廣應(yīng)用,當(dāng)前月均作業(yè)2萬多箱,每票可為企業(yè)節(jié)省100到150元左右,箱使超期費(fèi)100元,每票合計(jì)節(jié)約250元。年查驗(yàn)票數(shù)14萬,合計(jì)年節(jié)約3500萬元;

                榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)紛至沓來——榮獲山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新成果最佳案例、山東港口科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng)、交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)標(biāo)志工程創(chuàng)新成果、青島市數(shù)字經(jīng)濟(jì)“十大成果”和青島市優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境“金牌榜單”優(yōu)秀案例。

                然而,當(dāng)回憶的弦拉回到三年前,人們會(huì)發(fā)現(xiàn),萬事的開頭總是充滿挑戰(zhàn)艱難。

                近年來,隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,建設(shè)智慧綠色港口不僅成為各港口之間的高端博弈,更成為區(qū)域之間的競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)際之間的競(jìng)爭(zhēng)。站在行業(yè)發(fā)展的潮頭,山東港口青島港率先建成全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭,為智慧綠色港口建設(shè)提供先行經(jīng)驗(yàn)。但隨著港口吞吐量的不斷攀升、全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)定性的增加和疫情因素的疊加影響,海運(yùn)進(jìn)出口查驗(yàn)業(yè)務(wù)面臨更高的要求。

                在百舸爭(zhēng)流中,如何實(shí)現(xiàn)口岸查驗(yàn)智慧化、透明化、無紙化,從而實(shí)現(xiàn)全面的改革和創(chuàng)新,達(dá)到提高查驗(yàn)效能,防范作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和提高布控有效性的目標(biāo)?

                面對(duì)這個(gè)疑問,他們用了三年來回答。

                千錘百煉開路先鋒,高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量鑄就行業(yè)旗艦

                “別人沒干過的,我們來干!”提起平臺(tái)搭建歷程,黃島海關(guān)查檢一處張逸雷的心情依然激動(dòng)不已。

                以往,客戶需要到現(xiàn)場(chǎng)或者打電話溝通業(yè)務(wù),如今,在手機(jī)上直接就能完成對(duì)話,不但有智能客服,還能后臺(tái)轉(zhuǎn)接不同部門。平臺(tái)立項(xiàng)之初,國(guó)內(nèi)沒有與世界一流海洋港口、自由貿(mào)易區(qū)相適應(yīng)的高標(biāo)準(zhǔn)查驗(yàn)物流服務(wù)體系先例。無先例可循,就創(chuàng)造先例!

                于是,他們披星趕月,爭(zhēng)分奪秒;

                于是,他們乘風(fēng)破浪,闊步前行。

                從為了幫助客戶更好、更詳盡地了解掌握智慧查驗(yàn)創(chuàng)新項(xiàng)目的使用,來回5次推翻22頁(yè)口岸智慧查驗(yàn)操作手冊(cè)的山東港口青島港QQCT船舶計(jì)劃員王璐,到連續(xù)7天吃住在單位,只為反復(fù)推敲系統(tǒng)開發(fā)和接口文檔的山東港口科技集團(tuán)海關(guān)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李存豪;從以身作則的信念突破層層項(xiàng)目瓶頸,顧不上家長(zhǎng)里短,時(shí)常半夜歸家的山東港口物流集團(tuán)客服業(yè)務(wù)流程開發(fā)負(fù)責(zé)人鄭敏,到不畏高溫依舊堅(jiān)持推行無接觸查驗(yàn),累計(jì)無償加班200余小時(shí),出色完成高風(fēng)險(xiǎn)非冷鏈查驗(yàn)249票403自然箱的物流集團(tuán)查驗(yàn)中心協(xié)檢班班長(zhǎng)郝達(dá)……

                山東港口青島港實(shí)現(xiàn)口岸查驗(yàn)智慧化、透明化、無紙化,從而實(shí)現(xiàn)全面的改革和創(chuàng)新,達(dá)到提高查驗(yàn)效能,防范作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和提高布控有效性的目標(biāo)。

                一個(gè)個(gè)奮斗著的“我”,匯集成一支支浩蕩前行的“我們”,在這場(chǎng)時(shí)代大考中,他們憑著奮斗底色,擲地有聲地交出一份優(yōu)異答卷。

                在山東港口青島港、物流集團(tuán)、科技集團(tuán)和黃島海關(guān)的多方努力下,口岸智慧查驗(yàn)新模式上線,通過將海關(guān)查驗(yàn)與港口物流有機(jī)融合,并以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),建設(shè)窗口統(tǒng)一化、作業(yè)智能化、流程便捷化、資源共享化、信息整合化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,針對(duì)性更高、操作性更強(qiáng)的查驗(yàn)服務(wù)平臺(tái),形成與世界一流海洋港口、自由貿(mào)易區(qū)、上合示范區(qū)相適應(yīng)的高標(biāo)準(zhǔn)查驗(yàn)物流服務(wù)體系。

                在山東港口青島港、物流集團(tuán)、科技集團(tuán)和黃島海關(guān)的多方努力下,口岸智慧查驗(yàn)新模式上線。

                “這個(gè)模式非常明顯地體現(xiàn)了中國(guó)港口的自主發(fā)展、自主改革、自主創(chuàng)新。”青島港集發(fā)公司外貿(mào)業(yè)務(wù)部主任謝海泓告訴記者,全世界沒有任何港口自主創(chuàng)新這個(gè)模式,青島口岸走在了全球前列。

                探索引領(lǐng),先行先試,這始終是港口與海關(guān)共同的職責(zé)與使命。自平臺(tái)上線以來,這樣“先行先試”的好消息不斷傳來。

                上線預(yù)約規(guī)則——保障了高級(jí)認(rèn)證企業(yè)、鮮活易腐產(chǎn)品的優(yōu)先查驗(yàn)。特別是在三年疫情中,冷鏈查驗(yàn)沒有因?yàn)橐咔榉飧蹓焊郏P(guān)壓力最大時(shí)也保持了查驗(yàn)秩序“零投訴”的佳績(jī)。

                上線“7+2+1”節(jié)點(diǎn)公示——除代理可以在云港通APP查詢自己所代理報(bào)關(guān)單的環(huán)節(jié)狀態(tài)外,任何個(gè)人均可以在云港通官網(wǎng)和公眾號(hào)查詢“代理預(yù)約、系統(tǒng)確認(rèn)、港務(wù)調(diào)運(yùn)、海關(guān)派單、查驗(yàn)完成、繳費(fèi)、提離查驗(yàn)區(qū)”7個(gè)人工查驗(yàn)節(jié)點(diǎn)和“已過機(jī)、已審圖”2個(gè)機(jī)檢查驗(yàn)節(jié)點(diǎn)與取樣送檢1個(gè)節(jié)點(diǎn)共10個(gè)狀態(tài)。該功能打破了查驗(yàn)環(huán)節(jié)的信息壟斷,增加了口岸查驗(yàn)透明度。

                上線“無陪同查驗(yàn)”模式——疫情期間避免人員接觸,保障了進(jìn)出口企業(yè)正常通關(guān),后疫情時(shí)代成為降低企業(yè)通關(guān)成本的有效措施。2021年6月上線協(xié)檢APP,實(shí)現(xiàn)封志比對(duì)、查驗(yàn)過程存照等功能,使查驗(yàn)代理不入場(chǎng)就可以查看查驗(yàn)狀態(tài)和貨物照片,滿足企業(yè)知情權(quán),提升港口服務(wù)質(zhì)量。

                上線冷鏈查驗(yàn)?zāi)J健?jīng)過三個(gè)版本的調(diào)整,冷鏈核酸模塊和冷鏈查驗(yàn)?zāi)K均上線運(yùn)行,巴龍、怡之航、師帥、魯海豐四個(gè)冷庫(kù)與云港通完成接口對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了 “港內(nèi)查驗(yàn)區(qū)+港外查驗(yàn)區(qū)”的橫向串聯(lián)。

                新的動(dòng)能還在不斷注入:

                云上客服上線——基于人工智能、云計(jì)算、云呼叫中心等技術(shù),采用機(jī)器人和人工雙向服務(wù)模式,具備全渠道客戶接入、機(jī)器人全時(shí)響應(yīng)、機(jī)器人轉(zhuǎn)人工、客服轉(zhuǎn)接流轉(zhuǎn)、工單系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)與分析等功能。海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)科室、港口客服人員、碼頭操作人員共同組成的虛擬服務(wù)團(tuán)隊(duì),為查驗(yàn)代理、進(jìn)出口貿(mào)易商提供在線實(shí)時(shí)的問題解答和業(yè)務(wù)處理服務(wù),全面提升口岸查驗(yàn)服務(wù)技術(shù)水平和便利程度。

                查檢資源集約化——在出口跨區(qū)查驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步打通前灣港區(qū)數(shù)據(jù)“藩籬”,形成信息流、資金流、物流的一體式基礎(chǔ)服務(wù),滿足進(jìn)口貨物“跨區(qū)查驗(yàn)、一次計(jì)費(fèi)、就近提離”,其所形成的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)將有助于下一步山港“組合港”的功能拓展。

                “云港通的查驗(yàn)作業(yè)可真方便啊!真正足不出戶,秒申請(qǐng)、秒受理,而且可實(shí)時(shí)查詢申請(qǐng)進(jìn)度。”“云港通上的業(yè)務(wù)流程一目了然、快捷又便利,為山東港口點(diǎn)贊!”相關(guān)客戶在試用后贊不絕口,如今,港口作業(yè)方式已實(shí)現(xiàn)了作業(yè)方式由傳統(tǒng)的粗放型向數(shù)字化、精細(xì)型的巨大轉(zhuǎn)變!

                頭頂藍(lán)天,面朝大海,汽笛之聲漂浮漸進(jìn),遠(yuǎn)處的貨船緩緩靠港,那些整整齊齊碼在一起的集裝箱,像繽紛艷麗的魔方,身穿紅橙藍(lán)作業(yè)服的工人穿梭其中。未來,在這片繽紛廣闊的熱土上,山東港口青島港將繼續(xù)攜手自貿(mào)青島片區(qū)和黃島海關(guān),貫徹區(qū)關(guān)港協(xié)同發(fā)展路線,抖擻精神再出發(fā)、劈波揚(yáng)帆再起航,以科技賦能,為高質(zhì)量發(fā)展打造數(shù)字化動(dòng)力引擎,走出一條智慧港口高質(zhì)量發(fā)展之路,為暢通全球物流供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)更多“中國(guó)方案”。

                青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?高奕靜

                責(zé)任編輯:林紅

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