機械轟鳴、塔吊林立，施工車輛來回穿梭，工人緊張忙碌施工……當下，青島地鐵10條在建線路正全速推進。其中，6號線一期向著年底空載試運行、2024年通車目標全力沖刺；2號線西延段、8號線南段加快土建施工。其中，2號線西延段計劃年底實現洞通，2024年通車；三期7條線（5號線、8號線支線、9號線一期、15號線一期、2號線二期、6號線二期、7號線二期）全力推進“三遷一改”工作，210個工點中有197個已進場，進場率達到近94%，其中，65個車站已進入主體施工階段，占總數的64%，首批TBM、盾構機已進場掘進。
施工現場
近日，青島地鐵5號線首臺TBM、青島地鐵8號線支線首臺盾構機已完成始發，標志著三期線路建設正式進入機械掘進新階段。同時，青島地鐵6號線二期01工區青海區間始發井龍門吊順利完成安裝調試，這標志著青島地鐵6號線二期全段第一臺門式起重機正式亮相，為6號線二期建設吹響了沖鋒號。此外，青島地鐵13號線嘉陵江西路站至井岡山路站兩站兩區間將于年內通車，目前兩站兩區間已實現軌通。另外，市民關心的1號線西鎮站、2號線海信橋站、4號線觀象山（市立醫院）站，也將在年內投入使用。
目前，青島地鐵已累計獲批地鐵線路13條、503公里，位列全國第九，全部開工建設，其中開通運營線路7條、315公里，位居全國第十，日均客運量超130萬人次；在建線路10條、188公里，正全面提速建設。據悉，地鐵三期線路將于2026年至2028年陸續通車。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：李冬明
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